ज्वलन प्रणाली
स्पार्क प्लग र प्लग तारको अपवाद बाहेक, सबै इग्निशन प्रणाली फ्लाईव्हील मुनि अवस्थित छ। को प्रकार Magneto यो मोटर मा ज्वलन छ ब्रेकर अंक Magneto चक्का। OMC उही प्रयोग गर्यो विश्वव्यापी Magneto उनीहरूको धेरै जसो साना आउटबोर्डहरूमा's० को दशक भन्दा माथि हालसालै जबसम्म तिनीहरूले इलेक्ट्रोनिक इग्निशनहरू प्रयोग गर्न थाले। को काम ज्वलन सिस्टम पर्याप्त उत्पन्न गर्न छ भोल्टेज (20,000 वोल्ट वरिपरि) हाम फाल्न गर्न खाली माथि स्पार्क प्लग, एक स्पार्क सिर्जना र इन्धन / हावा मिश्रण igniting र भोल्टेज बिल्कुल सही समय संग स्पार्क प्लग वितरित छ सुनिश्चित गर्न।
को चक्का सुपारी हटाउन - फ्लाईव्हील नट खुल्ला गर्नुहोस्। //3 इन्च सकेट वा अर्को रेन्च प्रयोग गरी फ्लाईव्हील नटलाई खुल्ला पार्नुहोस्। तपाइँलाई फ्लाईव्हील स्थिर राख्नको लागि केहि चीज चाहिन्छ ताकि तपाइँ नटमा टोक़ लगाउन सक्नुहुनेछ जबकि फ्लाईव्हील समातेर यि नटको साथ बदल्दैन। यसका लागि विशेष उपकरणहरू छन् तर मैले एउटा प्रयोग गरें पट्टा रेंच कि कसैले मलाई दुई वर्ष पहिले क्रिसमस को लागी दिए। मैले पढेको छु जहाँ कहिलेकाँही मानिसहरूले स्पार्क प्लग होलमा डोरीको टुक्रा टाँसिन्छन् ताकि पिस्टन रोकिनेछ शीर्ष डेड सेन्टरमा पुग्न अघि, त्यसकारण, फ्लाईव्हीललाई समातेर राख्नुहोस् ताकि तपाईं नट हटाउन सक्नुहुनेछ। मलाई विश्वास छ कि यसले इन्जिनलाई आन्तरिक रूपले क्षति पुर्याउँछ कनेक्टि rod डण्डहरूमा धेरै दबाब राखेर। र, मैले छलफल बोर्डहरूमा पढेको छु कि सिलिण्डरमा डोरीको टुक्रा छोडेर रस्सी काट्न सकिन्छ
|
|
.को चक्का हटाउन - त्यहाँ फ्लाईव्हील हटाउनका लागि दुई तरिकाहरू छन्, तपाईका उपकरणहरूमा निर्भर छन्। धेरै मेकानिकहरूले सिफारिस गर्दछ कि तपाइँ एक प्रयोग गर्नुहोस् flywheel puller। तपाईं आफ्नो स्थानीय उपकरण भाडा दोकान बाट एक स्टेरिड़ खींचने भाडामा वा तपाईं एक खरीद गर्न सक्नुहुन्छ हनोनिक बैलेन्स। फ्लाईव्हीललाई बnding्ग्याउन वा लुगाउन रोक्नको लागि पुल्लर प्रयोग गर्नु सबैभन्दा सुरक्षित तरिका हो। तपाइँ यसलाई हटाउन फ्लाईव्हीलमा तीन बोल्ट प्वालमा जोडिएको एक पुल्लर चाहानुहुन्छ। फ्लाईव्हीलको बाहिरी किनारामा तान्ने कुरा प्रयोग नगर्नुहोस्।
|
|
|
|
अर्को, फ्लाईव्हील तान्नको लागि अधिक फिल्ड एक्सपिएन्डिएन्ट तरिका भनेको फ्लाईव्हील नटलाई खाली ढिलो गर्नु जहाँ यो क्र्याksकशाफ्ट भन्दा थोरै छ। एक ठूलो फ्लैट हेड स्क्रू ड्राईभर र एक नरम हथौड़ाको साथ, हल्कासित ट्याप गर्नुहोस् तल फ्लाईव्हील नटमा स्क्रू ड्राईभरको साथ फ्लाईव्हीलको तल्लो किनारामा माथितिर जाँदा। निश्चित गर्नुहोस् कि तपाईं फ्लाईव्हीलमा माथी माथि जाँदै हुनुहुन्छ यो निश्चित गरेर कि यो पार्ट स्पिन्स हो र कुनै भाग स्थिर छैन। फ्लाईव्हील १/1 घुमाउनुहोस् र फेरि ट्याप गर्नुहोस् र फ्लाईव्हील खुल्ला नभएसम्म पुन: दोहोर्याउनुहोस्। फ्लाईव्हील केही ट्याप गरेपछि पछाडि आउनुपर्दछ र फ्लाईव्हील नट हटाए पछि क्र्याksकशाफ्टबाट माथि उठाउन सकिन्छ। यस विधिमा खतरा यो हो कि यदि तपाईंले हतौडाको साथ कडा ट्याप गर्नुभयो भने तपाईं क्र्याksकशाफ्टलाई तोड्न सक्नुहुनेछ।
चैन प्रज्वलन पार्ट्स प्रतिस्थापन
को हुन्छन् जो चक्का अन्तर्गत स्थित ज्वलन भागहरु अंक, condensers, र coilsदुई प्रत्येकको किनकि त्यहाँ दुईवटा सिलिन्डर छन्। समयको साथ, यी कम्पोनेन्टहरू बिग्रन्छन् र बदल्न आवश्यक छ। तपाईं तलको चित्रबाट देख्न सक्नुहुनेछ कि कुण्डली वाइन्डि coversलाई समेट्ने इपोक्सी पूर्ण रूपमा क्र्याक छ। पुरानो OMC मोटर्सको साथ यो साझा समस्या हो। प्रतिस्थापन बिना, ईन्जिन वरिपरिको कुनै पनि ओसिलोले कुण्डललाई छोटो वा चापमा पार्दछ जसले तपाईंको स्पार्क प्लगलाई राम्रो स्पार्क नदिउँदछ ताकि मोटर विशेष गरी उच्च गतिमा चल्नेछ। सम्भवत: यी मध्ये १० मध्ये ors मोटरसाइकलहरू छन् जुन तल देखाइएको जस्तै अवस्थामा छ। नयाँ कुण्डलहरू मूल OEM भन्दा माथि छन् किनकि यससँग समस्या नहुने भिन्न इपोक्सी सीलर छ। नयाँ अंक, condensers, र coils धेरै उत्तम गुण र प्रदर्शन गरीरहेका छन् कि मौलिक। भागहरू व्यापक रूपमा उपलब्ध छन् र पर्याप्त सस्तो छन्।
ज्वलन पार्ट्स आवश्यक
coils (तपाईंलाई यी मध्ये २ आवश्यक छ) OMC पार्ट नम्बर 2 582995२ 584477 or or वा 18 5181,, NAPA / सियरा पार्ट नम्बर १-XNUMX--XNUMX१XNUMX१
यस साइटलाई सहयोग पुर्याउनुहोस्। यहाँ क्लिक गर्नुहोस् र यसलाई Amazon.com मा किन्न
ज्वलन धुन-अप किट OMC भाग संख्या १172522२18२२ NAPA / सिएरा भाग नम्बर १-5006--XNUMX००XNUMX
यस साइटलाई सहयोग पुर्याउनुहोस्। यहाँ क्लिक गर्नुहोस् र यसलाई Amazon.com मा किन्न
स्पार्क प्लग चैंपियन जेएक्सएनएमएमएक्ससी
यस साइटलाई सहयोग पुर्याउनुहोस्। यहाँ क्लिक गर्नुहोस् र यसलाई Amazon.com मा किन्न
पुरानो Coils हटाउन - प्रत्येक कुण्डली एक फिलिप र दुई सीधा टाउको स्क्रू द्वारा ठाँउमा राखिन्छ। निश्चित गर्नुहोस् कि यी स्क्रुहरूमा उचित आकारका स्क्रू ड्राईभरहरू प्रयोग गर्नुहोस् ताकि तिनीहरू क्षतिग्रस्त नहोस्। एक पटक स्क्रूहरू हटाएपछि, हरियो र कालो प्राथमिक तारहरू काट्नुहोस् र स्पार्क प्लग तारमा मोड गर्नुहोस्।
|
|
यी पुराना coils पूर्ण हटाउन प्रक्रिया चलिरहेको बेला अलग परे।
पुरानो अंक र Condensers हटाउन - यो घुमाव पोस्ट को शीर्ष मा retainer क्लिप हटाउनुहोस्। एक पटक क्लिप छ हटाइयो, तपाईं यसलाई खींच द्वारा र घुमाव पोस्ट बन्द अंक को moveable आधा हटाउन सक्नुहुन्छ।
|
|
|
अर्को, अंक को गैर-moveable आधा हटाउन। समायोजन स्क्रू हटाउनुहोस्। समायोजन स्क्रूले स्टेटर प्लेटमा पोइन्टहरू संलग्न गर्दैन र हटाउनु हुँदैन। समायोजन स्क्रू भनेको स्क्रू हो जुन क्र्याhaकशाफ्टबाट सानो र टाढा हुन्छ र पोइन्ट्समा लामो स्लट भित्र फिट हुन्छ। बिन्दुको आधार होल्ड गरीएको स्क्रू अनस्क्रु गर्नुहोस्। यो स्क्रू हो जुन क्र्याks्कशाफ्टको नजिक रहेको छ। अंक हटाईएको कुण्डल र कन्डेनर तारहरू हटाउनुहोस् र पोइन्टमा जोडिएको छ। तपाईं कन्डेनर पनि हटाउन सक्नुहुन्छ।
हटाउन र स्टेटर आधार सफा - कार्बोरेटर क्लीनर प्रयोग गरेर स्टेटर बेसमा स्प्रे गर्नुहोस् र कपडाले सफा गर्नुहोस्। यदि तपाईंसँग कम्प्रेस गरिएको एयर छ भने, कुनै पनि बाँकी धुलो र कार्बोरेटर सफा गर्ने बन्द गर्नुहोस्।
|
|
|
तपाईं आफ्नो coils, अंक र condensers हटाइएको र आफ्नो स्टेटर आधार साफ छ कि अब तपाईं नयाँ भागहरु संग ज्वलन सिस्टम reassemble गर्न तयार छन्।
स्पार्क प्लग तार निरीक्षण र यदि आवश्यक बदल्नुहोस् - जब तपाईंसँग तपाईंको स्ट्याटर बेस अफ छ, यो राम्रो समय हो तपाईंको स्पार्क प्लग तारहरू निरीक्षण गर्नका लागि कुनै समय लगाउने वा क्षयका लागि। मेरो केसमा, मेरो प्लग वायरको टु cor्गो कोरड गरिएको थियो त्यसैले मलाई लाग्यो कि यो चिंगारी प्लग तारलाई बदल्ने राम्रो अवसर हो। वरिपरि धेरै किनमेल पछि, मैले थाहा पाए कि NAPA मा बेचिएको जेनेरिक २२ ईन्च प्लग तारहरू पर्याप्त लामो थिएनन्। मैले ट्र्याक्टर सप्लाई भनिने ठाउँमा गएको छु र। १० को लागी sp स्पार्क प्लग तारको सेट किन्छ। नोट गर्नुहोस् कि पुरानो "ठोस कोर" तारहरू जुन एन्टिक कारहरू र डु boat्गा मोटर्समा प्रयोग गरिन्छ र नयाँ "कार्बन कोर" तारहरू जुन आजका अटोमोबाइल्समा प्रयोग हुन्छन् बीच भिन्नता छ जुन इलेक्ट्रोनिक उत्सर्जनमा कटौती हुन्छ जसले रेडियो र यस्तै हस्तक्षेपको कारण गर्दछ। तपाईंले निश्चित रूपमा यी मोटर्समा ठोस कोर तारहरू आवश्यक छ। पुरानो स्पार्क प्लग तारलाई बान्कीको रूपमा प्रयोग गरेर र अधिक इन्च लम्बाइलाई अनुमति दिएर, म नयाँ तारहरूलाई लम्बाइमा काट्छु र स्टेटर प्लेटको तल्लो भागमा ती समानहरू वरिपरि रूट गर्दछु। मलाई थाहा छैन स्पार्क प्लग तारहरू बदल्नको लागि के नियम छ तर म figure० बर्ष भन्दा बढी पछि आंकडा लिन्छु, तिनीहरूलाई प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ! मलाई भनिएको छ कि धेरैजसो डु and्गा र लन्नेमभर मर्मत गर्ने स्थानहरूमा थोक कोरमा यस प्रकारको ठोस कोर तार हुन्छ र तपाईंलाई आवश्यक पर्ने लम्बाइ काट्न सक्छ, केही बुट क्यापहरू राख्नुहोस् र म निश्चित छु कि उनीहरूले राम्रोसँग काम गर्नेछन्।
स्थापना, सेट, र नयाँ अंक परीक्षण - यदि तपाईं आफ्नो मोटर राम्रो चालु गर्न चाहानुहुन्छ भने, तपाईंको पोइन्टहरू स्थापना, सेट, र परीक्षण गरिनु पर्छ यो निश्चित गर्न कि तिनीहरू खोल्छन् र ठ्याक्कै ठीक समयमा बन्द हुन्छन्। यो निर्धारित गर्दछ जब तपाईंको स्पार्क प्लगहरू चल्दछन्, तपाईंको सिलिन्डरहरू बीच दहन सेट गर्दै। तपाईले ठीक भन्न सक्नुहुनेछ कि जब तपाइँको पोइन्ट्स ठीक दुई सेट टेस्ट लीडहरू र ओम मिटरको साथ तिनीहरूको परीक्षण गरेर सेट गरीन्छ।
|
|
|
तपाइँको स्पार्क प्लग तारहरू मध्ये एकको छेउमा स्टेटर आधारको तलबाट टेस्ट लीडको एक छेउलाई फीड गर्नुहोस्। यो परीक्षणको लागि प्रयोग गरिने छ र पोइन्ट्स समायोजित र परीक्षण पछि हटाइनेछ। तपाइँको स्पार्क प्लग तारहरू मध्ये एकको छेउमा स्टेटर आधारको तलबाट टेस्ट लीडको एक छेउलाई फीड गर्नुहोस्। यो परीक्षणको लागि प्रयोग गरिने छ र पोइन्ट्स समायोजित र परीक्षण पछि हटाइनेछ।
|
|
|
दुबै रोकर पोष्टहरू ग्रीसको साथ तपाईंको इग्निशन ट्युन अप किटमा लुब्रिकेट गर्नुहोस्। ढुक्क पोस्टहरूमा ग्रीसको पातलो कोट मात्र राख्नुहोला। क्यामलाई लुब्रिकेट गर्नुहोस् तपाइँको औंलामा पोइन्टहरूसहित प्रदान गरिएको ग्रीसको सानो रकम राखेर र क्र्याकशाफ्टलाई घुमाउँदा क्यामेमा सानो कोटिंगमा रगेर। यस मोटरको क्र्याksकस्याफ्टलाई फेर्ने एउटा सजिलो तरीका भनेको एक हातले तल पुग्नु र प्रोपेलर खोल्नु हो। बिन्दुहरूको सेटको गैर-चल पक्षलाई आर्मेचर बेसमा राख्नुहोस् र यसलाई समायोजन स्क्रूमा राखेर र स्थिति राख्नुहोस् ताकि तपाईं माउन्टिंग स्क्रू स्थापना गर्न सक्नुहुनेछ। माउन्टिंग स्क्रू र लक वाशर स्थापना गर्नुहोस्। पिभोट पोष्टमा सेट गरिएको नयाँ पोइन्ट्सको चलाउन योग्य पक्ष राख्नुहोस् र स्थितिमा थिच्नुहोस्। तपाईंले वसन्तलाई कम्प्रेस गर्नु आवश्यक छ ताकि यो धातुको सपाट भाग भित्र फिट हुनेछ। पिभोट पोष्टमा राख्ने क्लिप राख्नुहोस् र त्यसलाई ओरिएन्ट गर्नुहोस् ताकि यो क्र्याksकशाफ्टबाट टाढा खुल्छ। वसन्त retainतु कायम राख्ने क्लिपलाई वसन्त र मेटलको फ्लैट टुक्रामा राख्नुहोस् जुन वसन्त तनाव राख्छ। निश्चित गर्नुहोस् कि यस क्लिपको तलको फ्लेयर ब्रेकर हातबाट टाढा इशारा गरिएको छ कि यसले पोइन्टको खोल्नमा हस्तक्षेप गर्दैन।
|
|
|
क्र्याksकशाफ्टलाई बदल्नुहोस् ताकि ब्रेकर हात रबिंग ब्लक क्यामको उच्च बिन्दुमा छ। क्यामेराको उच्च पोइन्टमा "TOP" भन्ने शब्द उच्च पोइन्ट स्थानमा स्ट्याम्प गरिएको छ। फिलर गेज प्रयोग गरेर, गेम्पलाई ०.०२ ईन्चमा समायोजन स्क्रू फेर्नुहोस्। फिलर गेज .०२० ब्लेड दुबै सम्पर्क बिन्दुहरूको बीचमा सुस्त रूपमा फिट गर्न सक्षम हुनुपर्दछ। त्यहाँ धेरै समय खर्च गर्न आवश्यक छैन 020 अंतर सटीक प्राप्त गर्न। यो .०२० खाली ठाउँ मात्र सुरूवात विन्दु हो जसबाट समायोजन गर्नको लागि तपाईंले तलको प्रक्रियामा देख्नुहुनेछ। तपाईंको परीक्षण सीसाको एक छोरलाई स्थानमा क्लिप गर्नुहोस् जहाँ कुण्डल र कंडेनर तार पोइन्टहरूमा स्क्रू हुनेछ।
|
|
इग्निशन टाइमर परीक्षण गर्न सरल तर प्रभावकारी तरिका: यदि तपाईंसँग ब्रेकर पोइन्टहरू जाँच गर्न स्ट्रोब लाइट वा महँगो इग्निशन विश्लेषक छैन भने, त्यहाँ पसलमा हतार गर्नुहोस् र खरीद गर्नुहोस्। तपाईको इग्निशन समय परीक्षण गर्न सबै तपाईको दुई एलिगेटर टेस्ट लीड र निरन्तरता जाँच गर्न साधारण ओम मिटर हो। इग्निशन विश्लेषकको प्रयोग गर्न आवश्यक छैन किनकि तपाईका सबै प्रज्वलन पार्टहरू नयाँ छन्। यो विधिले तपाईंलाई तपाईंको इग्निशन समय ठीकसँग समायोजित गर्न अनुमति दिनेछ जति नै महँगो टेस्ट उपकरणको साथ तपाईं सक्नुहुनेछ। इग्निशन समय भनेको तपाईको ब्रेकर पोइन्टहरू ठीक समयमा खोल्दै र बन्द हुँदैछ भन्ने कुरा निश्चित गर्ने बारे हो। निर्देशनहरू फ्लाईव्हील र सेवा म्यानुअलको शीर्षमा मोहर लगाइन्छ केवल तपाइँको पोइन्टहरू ०.० inch ईन्चमा अन्तर राख्न भन्छन्। यो केवल एक अनुमानित हो र सायद तपाईंको इग्निशन समय सहीको परिणाम दिन सक्छ। यदि तपाइँ तल वर्णन गरिएको विधि प्रयोग गर्नुहुनेछ भने, तपाइँको समय ठीक हुनेछ र अन्त्य नतिजा तपाइँको मोटर अधिक सजिलैसँग चल्नेछ र सजिलो सुरु हुनेछ।
फ्लाईव्हील नट हटाउनुहोस् र अस्थायी रूपमा फ्लाईव्हीललाई क्र्यान्कशाफ्टमा बदल्नुहोस्। निश्चित गर्नुहोस् कि फ्लाईव्हीलको बिचमा स्लट फ्लाईव्हील कुञ्जीमा फिट हुन्छ र फ्लाईव्हील स्थितिमा बन्द छ। फ्लाईव्हील नट बदल्नुहोस् यसलाई कडा नगरी। फ्लाईव्हीलको आधारमा टाइम notches छ। त्यहाँ फ्लाईव्हीलको विपरित पक्षमा दुईवटा पायहरू छन्, प्रत्येक पोइन्टको सेटको लागि। ठूलो खाच सिलिन्डर नम्बर एक को लागी र सानो पछाडि विपरित तिर सिलिन्डर नम्बर दुई को लागी हो। एक शार्पी मार्किंग कलम लिनुहोस् र यी मार्कहरू हाइलाइट गर्नुहोस् ताकि तिनीहरू सजिलैसँग देखिने छन्।
|
|
|
तपाईको ओहम मिटरको एउटा सुहाउँदो परीक्षणको लागि नेतृत्व लीडको अन्त जोड्नुहोस्। तपाईंको ohmmeter को अर्को लीडलाई अर्को टेस्ट लीडको साथ जडान गर्नुहोस्। जब तपाई आफ्नो फ्लाईव्हीललाई दक्षिणावर्त घुमाउनुहुन्छ, टाइमिंग मार्क हेर्नुहोस् जब यो आर्मेचर बेसमा दुई मार्कहरू नजिक हुन्छ। फ्लाईव्हीलमा रहेको मार्क दायाँबाट बाँया पछाडि सर्नुपर्नेछ जब तपाईं फ्लाईव्हील घुमाउनुहुन्छ। जब फ्लाईव्हीलमा टाइमिंग मार्क आर्मेचर प्लेटमा दुई अंकको बीचमा हुन्छ, पोइन्टहरू खोल्नुपर्दछ र ओम मीटर ० देखि अनन्त ओममा परिवर्तन हुन्छ। यस प्रकारको म्याग्नेटो इग्निशनमा, स्पार्क प्लग पोइन्टहरू खुल्दा फायर हुनेछ।
यदि पोइन्ट्समा अन्तर एकदम सानो छ भने, पोइन्टहरू ढिलो खुल्नेछ वा समय मार्क पछि आर्मेचर बेसमा मार्कहरू पार गर्दछ। यदि पोइन्ट्समा खाली अन्तर धेरै विस्तृत छ भने पोइन्टहरू चाँडो नै खोल्नेछ वा समय चिन्हले आर्मेचर बेसमा मार्क पुग्नु अघि। यस मोटरको फ्लाईव्हीलको माथिपट्टि सानो धातुको कभर छ जुन तपाईं पोइन्टमा खाली ठाउँ बन्द गर्न वा खोल्नको लागि खाली समायोजन स्क्रू हटाउन र पहुँच गर्न सक्नुहुनेछ। खालि समायोजन स्क्रूमा साना समायोजनहरू गर्नुहोस् जब सम्म तपाईं बिन्दुहरू खोल्न पाउनुहुन्न जब समय चिन्ह आर्मेचर बेसमा दुई मार्कको बीचमा हुन्छ।
अब स्थापना, सेट, र पोइन्टको दोस्रो सेटको परीक्षण गर्नुहोस्, यस समय बाहेक, तपाईं फ्लाईव्हीलको विपरित पक्षमा साना समय चिन्ह प्रयोग गर्नुहुनेछ। साथै, तपाईं क्यामेरा र रकर पोस्टको लुब्रिकेशनलाई छोड्न सक्नुहुन्छ जुन तपाईंले ब्रेकर पोइन्टहरूको पहिलो सेटसँग गर्नुभयो।
नयाँ Coils परीक्षण - नसोच्नुहोस् कि तपाईले किनेका नयाँ कुण्डलहरू राम्रो छन्। एक ohmmeter वा a को प्रयोग गर्दै डायोड निरन्तरता परीक्षक कुण्डलीको प्राथमिक वाइन्डि ofहरूको निरन्तरता जाँच गर्नुहोस्। यस बीच निरन्तरता हुनुपर्दछ ग्रीन र काले सीसा त्यहाँ .9 ओम प्रतिरोधको बीचमा हुनुपर्दछ ग्रीन र काले जान्छ।
|
|
नयाँ Coils स्थापना र Condensers
को स्पार्क प्लग कनेक्टर लागि प्वाल मा सिलिकन मिश्रित को एक सानो रकम राखे। यो तपाईंले आफ्नो बाथटब मुहर प्रयोग सिलिकन को प्रकारको छैन। सिलिकन मुहर यस प्रकारको कठोर छैन। यसलाई आफ्नो विद्युत जडान बाहिर चिस्यान राख्न गर्दछ। तपाईं कुनै पनि रेडियो Shack वा इलेक्ट्रनिक्स स्टोरमा यो सिलिकन मुहर खरिद गर्न सक्नुहुन्छ। तपाईंको स्पार्क प्लग तार मा भएको स्पार्क प्लग तार जूता स्लाइड गर्नुहोस्।
|
|
|
स्पार्क प्लग तार कुण्डलमा जोडिएको हुन्छ यसले पिरोईएको पिनमा स्क्रू गरेर। तपाईंले स्पार्क प्लग तार समातेको पेंच खोल्न आवश्यक पर्दछ त्यसैले तपाईंसँग तिनीहरूलाई कनेक्टरमा पेच गर्न पर्याप्त ढिलो हुनेछ। यसको कनेक्टरमा स्पार्क प्लग स्क्रु गर्नुहोस् र जडानकर्तामा बुट स्लाइड गर्नुहोस्। यो यस कनेक्शन को लागी एक राम्रो जलरोधक सील प्रदान गर्नु पर्छ। स्क्रू प्वालहरू पign्क्तिबद्ध गर्दै कुण्डै घुमाउनुहोस्। आर्मेचर प्लेटको तलको भागमा स्पार्क प्लग तारहरू समात्ने स्क्रू कस्नुहोस्।
|
|
कुंडलीको कालो तार कुण्डल माउन्टिंग स्क्रूमा जोड्दै विन्दुबाट टाढा टाढा राखिएको छ। माथिका तस्वीरहरूले गलत र सही तरिकाले यस कुण्डल तार तार मार्गमा देखाउँदछ। तपाईं सुनिश्चित गर्न चाहानुहुन्छ कि सबै तारहरू राम्ररी टाचेको छ ताकि तिनीहरूले कुनै गतिशील भागहरू छोएनन्। यस कुण्डलको मामलामा, मैले फिलिप्स हेड माउन्टिंग स्क्रू पछाडिको कालो तार टकें। साथै, तपाई यो निश्चित गर्न चाहानुहुन्छ कि कुनै तारहरू पिन्च हुदैनन् र तिनीहरूसँग थोरै सुस्त छ कि उनीहरूले उनीहरूको कनेक्टरहरूलाई तनाव दिँदैनन्।
तपाईंले माउन्टिंग स्क्रूलाई कडा पार्नु अघि, यो निश्चित गर्नुहोस् कि कुण्डल चुम्बकले आर्मेचरको आधारमा माउन्टिंग ब्लकको भूतपूर्व विस्तार गर्दैन। यदि कुण्डली स्थित छ भने चुम्बकले यस आधारलाई पुर्याउँछ, कुंडल चुम्बकले फ्लाईव्हीलको भित्री सतहलाई छोउनेछ।
|
|
|
बिस्तारै हरियो कुण्डली तार र बिन्दुमा कालो कान्डेन्सर तार जडान गर्नुहोस्। कन्डेन्सरलाई माउन्ट गर्नुहोस् आधारमा माउन्ट गर्नुहोस् यसले माउन्ट स्क्रूको साथ। कान्डेन्सर र कुंडली तार पक्रेर स्क्रू कडा गर्नुहोस्। सावधानी राख्नुहोस् यो स्क्रू अधिक कडा गर्न वा पोइन्टहरू विरूद्ध धक्का नदिनुहोस् किनकि यसले तपाईंको समायोजित पोइन्टहरू गडबड गर्न सक्दछ।
तपाईंको समाप्त चैन प्रज्वलन प्रणाली यो जस्तो हुनुपर्छ।
को चक्का प्रतिस्थापन र खासा को चक्का नट कस। तपाईं एक टोक रेन्च छ भने, 45 खुट्टा पाउण्ड बारे गर्न चक्का नट टोक।
स्पार्क जाँच - पुरानो स्पार्क प्लग हटाउन। सुई-नाक संडसी एक जोडी प्रयोग, पुरानो स्पार्क प्लग को अन्त सीधा र आफ्नो तार गर्न पुरानो प्लग पुनः जडान गर्नुहोस्। भुइँमा पुरानो स्पार्क प्लग को आधार समातेर गर्दा, हात वा एक रेन्च संग चक्का नट खोल्दै द्वारा या त चक्का घडीको दिशामा घुमाउनुहोस्। तपाईं आफ्नो पुरानो प्लग को अंतर कूद एक स्वस्थ स्पार्क हेर्नुपर्छ।
खाली र नयाँ स्पार्क प्लग स्थापना - एक feeler गेज प्रयोग गरेर आफ्नो नयाँ स्पार्क को अंतर इन्च .030 गर्न प्लग समायोजन गर्नुहोस्। नयाँ प्लग सही खाली र खाली भएको प्लग संग बक्स बाहिर छैन आउनेछ अक्सर बेवास्ता भएको एक सरल प्रक्रिया हो। तपाईं स्पार्क प्लग खाली समायोजन लागि विशेष उपकरण छैन भने, तपाईं खाली बन्द गर्न कठिन कुरा संग प्लग को अन्त को अंतर ठूला मनका वा हल्कासित ट्याप एक चक्कु छुरा प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। नयाँ स्पार्क प्लग स्थापना र आफ्नो ज्वलन सिस्टम रूपबाट-अप छ।
