OMC दबाव पेट्रोल इन्धन ट्यांक

EBay को लागी यहाँ क्लिक गर्नुहोस् इनिन्रude/ जॉनसन दोहोरो ईन्धन लाइन र ट्यांक

 

पुरानो OMC मोटर्स प्रयोग गरिएको चेतावनी दबाव पेट्रोल इन्धन ट्यांक बारे

यी मोटर्सले दबाब दिईएको ईन्धन ट्या use्कहरू प्रयोग गर्दछ, जसलाई क्रूज-ए-डे ट्याks्क्स भनिन्छ। ट्या tank्कबाट इन्धन चुस्नु भन्दा, डुअल लाइन होजले ट्या air्कमा हावालाई पम्प गर्दछ, press-4 PSI मा दबाव दिन्छ जुन मोटरलाई इन्धन फिर्ता गराउँछ। सामान्यतया, यी प्रेस गरिएको ट्याks्कहरू अत्यन्त खतरनाक आगो वा विस्फोटको खतरा हुन्। OMC ले अन्ततः १ 7 1959 after पछि यी ट्याks्कहरू प्रयोग गर्न बन्द गर्यो।

तपाईं भन्न सक्नुहुनेछ कि यदि तपाईंसँग यी ट्या of्कहरूमध्ये एउटा छ भने होजमा दुई लाइनहरू हुनेछन्, एउटा इन्धन ट्या tank्कमा हावालाई पम्प गर्नको लागि, र अर्को मोटरमा ईन्धन वितरण गर्न। यस प्रकारको ट्या tank्क पहिलो बाह्य ईन्धन ट्या tank्क थियो जुन OMC बाहिर आयो र यसको समयमा नयाँ प्रविधि थियो। एक पटक समस्याहरू पहिचान भएपछि, डु motor्गा मोटर निर्माताहरूले एकल लाइन ईन्धन सक्सन प्रणालीमा स्विच गरे जुन धेरै सुरक्षित छ।

दबाब इन्धन ट्यांक कनेक्टर
दबाव ट्यांक कनेक्टर

 

दबाव ट्यांक कनेक्टर
दबाव ट्यांक कनेक्टर

 

5-Gallon दबाव ट्यांक
पुरानो शैली दबाव इन्धन ट्यांक

 

5-Gallon दबाव इन्धन ट्यांक
5 Gallon दबाव इन्धन ट्यांक

 

दबाव इन्धन ट्यांक समस्या:

  • पेट्रोल र ग्याँस वाष्प दबाब एक बम भन्दा कम केही छ!

  • यी ट्याks्कहरू सही रूपमा छाप्नको लागि प्राप्त गर्न गाह्रो छ, नयाँ भए पनि। यदि ट्याks्क चुहायो भने, ग्यास र तेल तपाईंको डु boat्गामा र हावामा भाग्नेछ।

  • टपका ट्यांक पनि इन्धन अप लामो नली फिर्ता मोटर गर्न छुटकारा आवश्यक दबाब गुमाउन।

  • यदि तपाईंसँग रनको सिलिन्डर छ भने, यी मोटरहरूले छींक गर्न सक्दछ (ब्लाक भित्र आगो) र ईन्धन लाइन तल र ट्या tank्कमा दबाब दिन। यसले क्याप्सलाई धन्यवाद उडाउन र हवामा २० फिट माथि गोली हान्नको लागि परिचित छ! यो छींक पनी तपाईंको ईन्धन ट्या tank्क प्रज्वलित गर्न सक्छ। यो पनि ईन्धन लाइनहरु को टूटको लागि ज्ञात छ।

  • तपाईं पानी बाहिर छन् र आफ्नो ट्यांक दबाव पकड असफल भएमा, तपाईँको मोटर चलाउन मात्र तरिका कार्बोरेटर को स्तर माथि ट्यांक पकड र गरौं मोटर गर्न इन्धन गुरुत्वाकर्षण फिड छ।

  • यी ट्याks्कहरू चलाउन सजिलो थिएन। तपाईंले आफ्नो मोटर सुरु गर्नु अघि तपाईंले ह्यान्ड पम्पको साथ ट्या tank्कलाई दबाब दिनु पर्छ। तपाईंले क्याप अफ लिनु अघि ट्या tank्कलाई निराश गर्नुपर्नेछ।

यदि तपाईंसँग यी पुरानो प्रेशर ट्याks्कहरू मध्ये एक छ भने, राम्रोसँग कार्य गर्नको लागि यसमा केही रखरखाव आवश्यक पर्दछ। त्यहाँ ट्याks्कमा ग्यास र सिलहरू मर्मत गर्न किटहरू उपलब्ध छन् जुन आज पनि किन्न सकिन्छ। या त तपाईको अवस्थित ट्या repair्की मर्मत गर्ने वा ईएमपीले प्रयोग गर्ने ईन्धन पम्प र लाइनमा रूपान्तरण गर्न तपाईले निर्णय गर्नु पर्छ।

निम्न प्रक्रिया तपाईं अझ पारंपरिक इन्धन पम्प, रेखा, र ट्यांक आफ्नो मोटर सुरक्षित र थप विश्वसनीय हुन सक्छ कसरी जो हुनेछ बताउँछ।

एकल रेखा इन्धन पम्प चूषण ट्यांक प्रणालीमा दुई लाइन दबाव ट्यांक प्रणाली बाट रूपान्तर

यस रूपान्तरणको लागि प्रक्रिया एकदम सरल छ, विशेष गरी यदि तपाईंसँग पहिले नै कारब्युरेटर ट्युन अपका लागि हटाइएको छ भने। तपाईंलाई आवश्यक पर्ने सामग्रीहरूमा निम्न समावेश छन्:

  • निर्वात लाइन नली को बारेमा 6 खुट्टा, कुनै पनि स्वतः भागहरु स्टोरमा उपलब्ध छैन।

  • Mikumi एकल कार्बोरेटर पम्प

  • वैक्यूम रेखा ढक्कन

  • 3 वा 4 जिप सम्बन्ध

  • एकल रेखा इन्धन कनेक्टर

  • एकल रेखा ग्याँस ट्यांक र नली

मिकुमी जापानी कम्पनी हो जुन करब्युरेटर र ईन्धन पम्पहरू बनाउने वर्षौं भइसक्यो। तपाईं तिनीहरूको ईन्धन पम्पहरू गो-कार्ट्स, अल्ट्रा-लाइट एअरक्राफ्ट, र साना इन्जिन समावेश गर्ने अन्य धेरै अनुप्रयोगहरूमा प्रयोग गर्नुहुनेछ। यो ईन्धन पम्प कुनै पनि गो-कार्ट पसलको बारेमा मात्र पाउन सकिन्छ। मैले यो एक अनलाइन लाई around २२,००० को आसपासमा किनें। साना इभिन्रूड र जोनसन मोटर्सका लागि प्रायः इन्धन पम्पहरू सीधा क्र्यान्केसमा चढ्छन्। यस .22.00.। एचपी मोटरको मामलामा ईन्धन पम्प माउन्ट गर्ने कुनै ठाउँ छैन। ठूला मोटर्सहरू जस्तै .5.5..7.5, १०, वा १ H एचपी कोनमा स्टक ओएमसी ईन्धन पम्प थपिएको छ।

Mikumi Pule इन्धन पम्प
Mikumi पल्स सक्रिय इन्धन पम्प

यो ईन्धन पम्प वैक्यूम नाडी द्वारा संचालित हुन्छ जुन मोटरबाट आउँदछ। यो भ्याकुम मोटर द्वारा उत्पन्न गरिएको छ र पम्पमा केन्द्र जडानकर्तामा जोडिएको एक नली मार्फत पम्पमा पुर्‍याइन्छ। अन्य दुई कनेक्टरहरू ग्यास ट्या tank्क वा ईन्धन कनेक्टरमा जाने लाइनहरू (एरो पोइन्ट गर्दै) र कार्बोरेटरमा जाने लाइनमा (एर पोइन्टि) गर्दै)।

कार्बोरेटर हटाउनुहोस्  यहाँ क्लिक गर्नुहोस्। को कार्बोरेटर हटाउने निर्देशन हेर्न।

यदि तपाईं कार्भोरेटरको पछाडि रहेको इन्टेक मेनिफोल्ड कभर हटाउनुहुन्छ भने, तपाईं तिनीहरूमा रबर फ्ल्याप्सको साथ दुई प्वालहरू देख्नुहुनेछ। फ्ल्यापहरू क्र्याककेसबाट बाहिरी यात्रा गर्ने हवाई जाँच वाल्भ हुन्। ट्या a्कलाई दबाब दिनको लागि दोहोरो ईन्धन लाइनका लाइनहरू मध्ये एउटामा यात्रा गर्न यसले सकारात्मक हवाको चाप सिर्जना गर्दछ। वसन्त होल्डिंग दुई स्क्रूहरू हटाउनुहोस् र भल्भहरू जाँच गर्नुहोस्। यी प्वालहरू मध्ये एउटा हाम्रो दुई चक्र मोटरमा प्रत्येक क्र्यान्केस कक्षमा जान्छ।

कांस्य मूर्तिकला हटाउन

 

वाल्व वसन्त जाँच

 

जाँच वाल्व हटाइयो

 

पल्स वैक्यूम प्राप्त गर्न, भोकम लाइन प्लगको टिपको साथ प्वालहरू मध्ये एउटा प्लग अप गर्नुहोस्। भ्याक्यूम लाइन प्लगको लम्बाइ ट्रिम गर्नुहोस् ताकि इन्टेक मनिफोल्ड कभरले प्लगलाई समातिराख्नेछ ताकि यो स्थितिको बाहिर नहोस्। सेवन मनिफोल्ड कभर बदल्नुहोस्।

प्वालहरू एक प्लग प्लग पकड कांस्य मूर्तिकला कवर संग ठाउँमा कांस्य मूर्तिकला कवर प्रतिस्थापन

पुरानो दोहोरो ईन्धन लाइन कनेक्टरलाई नयाँ एकल लाइन ईन्धन कनेक्टर बदल्नुहोस्। म मेरो स्थानीय डु boat्गा बचाव यार्डमा $ 6.00०० को लागी एकल लाइन ईन्धन कनेक्टर प्राप्त गर्न सक्षम भएँ तर ती ओएमसी भाग डीलरबाट पनि उपलब्ध छन्। तल चित्रण गरिएकोमा तपाईं पुरानो र नयाँ ईन्धन जडानकर्ताहरू देख्न सक्नुहुनेछ। नयाँ कनेक्टरको बायाँपट्टि दुईवटा प्रिन्गहरू छन्। इन्टेक मैनिफोल्ड कभरमा कनेक्टरमा २ फिट भ्याकुम लाइन संलग्न गर्नुहोस्।

नयाँ र पुरानो शैली कनेक्टरहरू योजक Vaccume रेखा संलग्न

दुईवटा पुराना लाइनहरू टिलर आर्म बेसबाट हुँदै इन्धन लाइन कनेक्टरमा जानका लागि हटाउनुहोस् र एकल लाइनको साथ बदल्नुहोस् जुन इन्धन कनेक्टरबाट नयाँ ईन्धन पम्पमा जान्छ। ईन्धन पम्पको वरिपरि मार्गका लागि लगभग २ फिट लाइन दिनुहोस्।

नयाँ रूपान्तरण

कार्बोरेटर बदल्नुहोस्  यहाँ क्लिक। कर्बोरेटर स्थापना गर्न निर्देशनहरू हेर्नका लागि। ईन्धन पम्पको वरिपरि राउट गर्न कार्बोरेटरमा २ फिट भ्याकुम लाइन संलग्न गर्नुहोस्।

कार्बोरेटर प्रतिस्थापन

तपाईंको भ्याकुम पल्स लाइन, कार्बोरेटर लाइन र ईन्धन कनेक्टर लाइन ईन्धन पम्पको वरिपरि रूट गर्नुहोस् जुन मैले क्र्याककेसको छेउमा श्रवण शिफ्ट लिभरमा राख्छु। कुनै पनि अधिक लम्बाइलाई ट्रिम गर्नुहोस् लाइनहरू बनाउनुहोस् र ईन्धन पम्पमा जडान गर्नुहोस्। जब यी रेखाहरू मार्ग दिँदै, कुनै पनि गतिशील भागहरू, वा लिंकेजहरू बाट तिनीहरूलाई राख्नुहोस्। काउलिling भर्खरै नयाँ इन्धन पम्पमा फिट हुनु पर्छ। लाइनहरू सुरक्षित गर्न zip सम्बन्धहरू प्रयोग गर्नुहोस् ताकि तिनीहरू स्थानमा रहनेछन्।

इन्धन पम्प व्यवस्था

तपाईंको मोटर अब परिवर्तित छ र आफ्नो नयाँ ग्याँस ट्यांक र इन्धन लाइन प्रयोग गर्न तयार छन्।

 

.

विषय द्वारा DanetsoftDanang Probo Sayekti प्रेरित Maksimer