1954-1964 Evinrude जनसन 5.5 HP कार्बोरेटर धुन-अप

कुनै पनि समयमा तपाईंसँग पुरानो मोटर छ कि केही समयको लागि वरिपरि बसेर, तपाईं मान्न सक्नुहुन्छ कि कार्ब्युरेटरले सेवा चाहिन्छ। ग्यास, विशेष गरी जब तेलको साथ मिसिएको वार्निशमा परिणत हुन्छ वा अन्यथा तपाईंको कार्बोरेटर गम गर्दछ र ग्यास्केटमा टाढा खानेछ। जबकि त्यहाँ धेरै कार्बोरेटर सफा गर्ने थप छन् जुन तपाईं आफ्नो ईन्धन ट्या tank्कीमा राख्न सक्नुहुन्छ वा सिधा कार्बोरेटरमा स्प्रे गर्न सक्नुहुन्छ, तिनीहरू कार्बोरेटर ट्युन अपको रूपमा समान चीज गर्न नजिक आउनेछैनन्। यदि मोटर कर्ब्युरेटरमा इन्धन बिना नै भण्डारण गरिएको थियो भने, ग्यासकेटहरू सुख्खा हुन सक्छन् र क्र्याक हुन सक्छ वा छिटो खस्कँदो छ एकचोटि तपाईंले फेरि यसको प्रयोग गर्नुभए पछि। कार्ब्युरेटर राम्रोसँग चलेको छ भन्ने कुराको एक मात्र तरीका भनेको नयाँ कार्बोरेटर किट भागहरू हटाउने, बिच्छेदन गर्ने, सफा गर्ने, र भेला हुने, बदल्ने, र समायोजनहरू गर्ने हो। कार्बोरेटर ट्युन अप प्रदर्शन गर्न यी चरणहरू हुन्।

कार्बोरेटर एक सरल, सस्तो, र समय सिद्ध यन्त्र हो जुन वायु र ईन्धनलाई ठीकसँग मिक्स गर्दछ यो इग्निशनको लागि दहन कक्षमा प्रवेश गर्नु अघि। यस मोटरको लागि कार्बोरेटर उही कार्बोरेटर हो जुन धेरै आउटबोर्ड मोटर्स र लन-ब्वान ल्यानमावरहरूमा प्रयोग गरिन्छ। त्यहाँ धेरै साना भागहरू छन् जुन तपाईं लुकाउन चाहनुहुन्न त्यसैले सफा र व्यवस्थित कार्य क्षेत्र हुनु उत्तम हो।

कार्बोरेटर समग्र ईन्धन प्रणालीको अंश हो जुन ग्यास ट्या tank्क र ईन्धन लाइनबाट सुरू हुन्छ। ट्या 50्क जुन यी's० को युगको मोटर्सको साथ आयो दोहोरो लाइन प्रेशर ट्या tan्कहरू थिए। OMC अन्ततः's० को दशकमा प्रेसराइज्ड ट्याks्कहरू प्रयोगबाट टाढा गयो र एकल लाइन सक्सन ट्याks्कमा गयो। मेरो ट्या tank्की र ईन्धन लाइनहरूको अवस्थालाई ध्यानमा राख्दै, मैले मिकुनी वैक्यूम ईन्धन पम्प थपेर अझ आधुनिक एकल लाइन ट्या tank्कमा रूपान्तरण गर्ने निर्णय गरें, जुन मैले $ २२.०० को लागि अन-लाइन किनेको थिएँ, र एकल लाइनमा ईन्धन लाइन जडानकर्तालाई बदली गर्दैछु। प्रकार  यहाँ क्लिक मेरो अपग्रेड प्रोजेक्टको विवरण र तस्विरहरू हेर्न। नयाँ ट्याks्कहरूमा। यदि तपाईं आफ्नो मोटरमा सबै चीज मौलिक राख्न चाहानुहुन्छ भने, त्यहाँ लाइनहरू, कनेक्टर्स, र तपाइँको दबाब ट्या for्कको लागि छापहरू प्रतिस्थापन गर्न किटहरू उपलब्ध छन्।

यस मोटरको लागि त्यहाँ ईन्धन फिल्टर छ कर्बोरेटर कटोराको तल जोडिएको। यो फिल्टर एक गिलास कचौरा हो पानी र तलछिन को जाल बनाउन को लागी डिजाइन र समय समयमा सफाई को लागि हटाउनु पर्छ। तपाईं सुनिश्चित गर्न चाहानुहुन्छ कि तपाईंले प्रयोग गरिरहनु भएको इन्धन ट्या tank्क सफा छ र वार्निश, रस्ट वा पुरानो ईन्धनबाट मुक्त छ। यो एक राम्रो अभ्यास हो कि अप्रयुक्त ईन्धनलाई त्यागेर प्रत्येक मौसम नयाँ ताजा इन्धनको साथ सुरु गर्नुपर्दछ। तपाईंले आज खरीद गर्नुहुने पेट्रोलले भण्डार गर्दैन किनकि यो विगतमा गरेको थियो। यदि सम्भव छ भने, यसमा मदिरा वा इथानोलको साथ पेट्रोलबाट टाढा रहनुहोस् किनकि यी ईन्धनहरूले ओसलाई आकर्षित गर्दछ र तपाईं आफ्नो ईन्धनमा पानीको साथ हावा लिनुहुन्छ। कारहरूले सामान्यतया हरेक हप्ता ईन्धनको ट्या tank्की जलाउँदछ तर डु boats्गा, यदि नियमित रूपमा प्रयोग नगरिएमा ईन्धन खराब हुन सक्छ। यो आश्चर्यजनक छ कि कति मानिसहरूले सोच्दछन् कि उनीहरूले आफ्नो मोटर ईन्धनमा चलाउन सक्छन् जुन धेरै वर्ष पुरानो हो।

यस मोटरको लागि ईन्धन / तेल मिश्रण २:: १ हो। यो TCW-24 रेटेड २ चक्र तेलको 1ounce अक्टानिजको 16-गैलन ट्या tank्कमा अनलेडेड पेट्रोल वा -२ औन्स a-गैलन ट्या tank्कको लागि १ 3 औंसको रूपमा बाहिर काम गर्दछ। २ साइकल मोटर तेल विगत बर्षमा विकसित भएको छ। हालको उपलब्ध र उत्तम २ साइकल तेल आज उपलब्ध छ TCW-2 रेटिंग। त्यहाँ TCW-3 र पुरानो संस्करण को रूप मा एक चीज छ तर नयाँ तेल को उपयोग को फाइदा के तपाईं पुरानो तेल संग भन्दा राम्रो स्नेहन र कम कार्बन buildup प्राप्त हुनेछ। यी पुरानो मोटर्सको लागि मूल मिश्रण निर्देशनहरूले लि instructions्क पेट्रोलको १:: १ अनुपातको बारेमा 87० तौल मोटर तेलमा कुरा गर्छन् तर तपाईंले यो कुरा बिर्सनु हुँदैन कि त्यस समयदेखि धेरै परिवर्तन भएको छ। TCW-32 तपाईंलाई आज किन्न सक्ने कुनै पनि 5 चक्र तेलमा रेटि। छ। यदि तपाईं सँग केही पुरानो TCW-2 तेल बसिरहेको छ, अगाडि बढ्नुहोस् र यसलाई प्रयोग गर्नुहोस्, हुनसक्छ प्रत्येक अर्को ट्या tank्क भरिए सम्म यो नसकिए सम्म। साथै, उच्च अक्टेन वा सिसाईएको ईन्धन प्रयोग गर्ने कुनै फाइदा छैन त्यसैले कम महँगो 2 3 अक्टनज अनलेडेड पेट्रोलको साथ टाँसिनुहोस् र तपाईंको मोटर खुसी हुनेछ। नयाँ २ चक्र मोटर्सले :०: १ तेल मिश्रण प्रयोग गर्दछ तर यो तपाईंको मोटरको लागि पर्याप्त तेल होइन किनकि बेयरि ofको प्रकार आन्तरिक हो। २:: १ मिश्रण भन्दा कम केहि प्रयोग नगर्नुहोस् वा तपाईं आफ्नो मोटर बिग्रन सक्नुहुनेछ।

कार्बोरेटरले हावा र ईन्धनको सही अनुपात एक परमाणु मिश्रणमा मिसाउँछ। ईन्धन / वायु मिश्रणको मात्रा जुन सिलिन्डरहरूमा अनुमति छ गति र शक्ति निर्धारण गर्दछ। इन्धन र हावा भेन्टुरीमा मिसाइन्छ, सामान्यत: ब्यारेल भनिन्छ। यो साधारण कार्बोरेटरसँग केवल एक ब्यारेल छ। भेन्टुरी कार्बोरेटरमा केवल सावधानीपूर्वक आकारको प्रतिबन्ध हो जसको माध्यमबाट इन्जिनमा चुस्ने हवालाई पारित गर्नुपर्दछ। जसै हावा यस प्रतिबन्धको माध्यमबाट बित्दछ, यसले गति बढाउँदछ र जेटको माध्यमबाट ईन्धन चुस्नको लागि कम दबाव दिन्छ जसले भेन्टरी भित्र ईन्धन छोड्दछ जहाँ यो बाफमा परिणत हुन्छ। जेटले कार्ब्युरेटर कटोराबाट ईन्धन निकाल्यो जसमा कार्बोरेटरको कचौरामा ईन्धनको सानो भण्डार छ। कार्बोरेटर कटोरामा ईन्धनको मात्रा फ्लोट र फ्लोट भल्भ असेंबलीले नियन्त्रण गर्छ जुन कचौरालाई ईन्धनले भरिपूर्ण राख्छ। एक उच्च र कम-गति सुई वाल्भले सानो सीमानाहरू भित्र ईन्धनको अनुपात समायोजित गर्दछ। कार्बोरेटर ब्यारेलमा प्रवेश गर्ने हावाको मात्रा एक पुतली वाल्भले नियन्त्रणमा राख्छ जुन थ्रॉटल लीभरले खुला मोड्दछ।

यो कार्बोरेटरको चोक पनि छ। जब तपाईं मोटरको अगाडि चोक बटन तान्नुहुन्छ, भेन्टुरीको माथिल्लो भागमा अवस्थित दोस्रो तितली वाल्भ बन्द छ किनकि उच्च ईन्धनको कारण वायु मिश्रणमा चिसो मोटर सुरु गर्नु पर्ने हुन्छ। जब तपाईं पहिलो पटक तपाईंको मोटर सुरू गर्नुहुन्छ, तपाईंले चोक नब तानेर चोक बन्द गर्नु पर्छ। एक पटक मोटर "पप" वा "sputters", तपाईं chock बन्द गर्न सक्नुहुनेछ किनभने carburetor सामान्य रूपमा काम गर्न को लागी तयार छ।

 

तपाईं एक खरीद गर्न आवश्यक हुनेछ

कार्ब किट    NAPA भाग संख्या १--18०7043 or वा OMC भाग नम्बर 382047 3832049२०383062,, 383067 398532२०,, XNUMX XNUMX०XNUMX२, XNUMX XNUMX०XNUMX,, वा XNUMX XNUMX२ को प्रतिस्थापन   

मैले $ १.15.49 paid तिर्ने, यो किटमा फ्लोट समावेश छैन। यदि आवश्यक छ भने, तपाईं यसलाई अलग buy 3.00 for०० मा किन्न सक्नुहुन्छ

 

कार्ब किट    OMC भाग नम्बर 382045 382046२०18। वा 7043 XNUMX२०XNUMX N NAPA / सियरा भाग नम्बर १--XNUMX।

यस साइटलाई सहयोग पुर्याउनुहोस्।  यहाँ क्लिक गर्नुहोस् र यसलाई Amazon.com मा किन्न

 

 

अगाडि प्यानल र एयर रवशामक हटाउन

को दमा बटन, ढिलो र उच्च गति नियन्त्रण knobs पकड कि स्क्रू हटाउन र अगाडी र बन्द प्यानल स्लाइड गर्नुहोस्।

ढिलो गति जेट लागि पैकिंग नट हटाउन।

 

हावा रवशामक मा समातेर 4 स्क्रू हटाउन र त्यसपछि अगाडी बढ्दै र टाढा उठाने द्वारा हावा रवशामक हटाउन।

 

तनाव वसन्त को समय अग्रिम आधार विरुद्ध समय अग्रिम लीवर पाङ्ग्रा धारण कि विच्छेद।

 

थ्रोटल लिंकेज हटाउनुहोस्। पुन: प्रयोगका लागि तलको चित्रलाई सन्दर्भको रूपमा प्रयोग गर्नुहोस्। लिंकेज बन्द स्लिप हुनको लागि पर्याप्त स्क्रूहरू अनस्क्रु गर्नुहोस्।

 

समय अग्रिम लीभरका लागि रिटेनर क्लिप हटाउनुहोस्। यो क्लिप नछोउन सावधान रहनुहोस्। समय अग्रिम लीभरलाई दायाँ स्लाइड गर्नुहोस् र हटाउनुहोस्।

 

एक 7 / 16 रेन्च संग, दुई पागल को सेवन धेरै गुना गर्न कार्बोरेटर शरीर राख्नुभएको हटाउन।

 

यदि तपाइँ रोज्नुभयो भने, तपाईं आफ्नो कार्बोरेटर मोटर बन्द हुँदा ईन्धन पंप र स्केच ट्यांक अपग्रेड गर्न सक्नुहुन्छ।  यहाँ क्लिक यस उन्नयन लागि प्रक्रिया हेर्न।

 

को कार्बोरेटर फिल्टर खोल्ने

यस कार्बोरेटरको कार्बोरेटरको तल गिलास ईन्धन फिल्टर छ। गिलासको कचौरा हटाउनुहोस्। सानो "स्प्रकेट" नट अनस्क्रुभ गर्नुहोस् र फिल्टर सिलिन्डर बाहिर स्लाइड गर्नुहोस्। गोलो रबर गस्केट हटाउनुहोस्। यी सबै भागहरू सफा गर्नु महत्त्वपूर्ण छ। कुनै पनि रबर ग्यासकेटहरूमा कार्बोरेटर क्लीनर स्प्रे नगर्नुहोस् किनभने रबर विघटन हुन सक्छ। यो गस्केट गिलासको कचौराको साथ एक हावा तंग मुहर बनाउन महत्वपूर्ण छ।

 

को कार्बोरेटर खोल्ने

अनस्क्रु र कर्ब्युरेटरको अगाडि उच्च र ढिलो गति जेटहरू हटाउनुहोस्। पुरानो प्याकिंग वॉशरहरू हटाउनुहोस्। यसले यी पुरानो प्याकि was वाशरहरू हटाउन केहि काम लिन सक्दछ तर तपाईं नयाँ प्याकि was वाशरहरूको साथ प्रतिस्थापन गर्दै हुनुहुन्छ भने तपाईं आफ्नो पुन: प्रयोजन गर्नुहुन्छ।

 

कर्ब्युरेटर शरीरको माथिल्लो र तल्लो भागलाई समातेर स्क्रूहरू हटाउनुहोस्। आधा भाग तान्नुहोस्। यी दुई भाग बीचको ग्यास्केट कार्ब किटबाट नयाँ गस्केटको साथ प्रतिस्थापन हुनेछ।

यस कार्बोरेटरसँग एक मूल कर्क फ्लोट छ। ध्यान दिनुहोस् कि फ्लोट बिग्रिएको छ र वार्निशसँग जोडिएको छ। यस कार्बोरेटरले राम्रोसँग कहिले पनि राम्रोसँग काम गर्न सक्दैन, फोडेर सफा र नयाँ कार्ब किट भागहरूको साथ पुन: एकत्रित बिना।

फ्लोट हिंग पिन हटाउनुहोस्। यो पिन कार्ब किटबाट नयाँ पिनको साथ प्रतिस्थापन हुनेछ। फ्लोट, फ्लोट र भल्भ असेंबली हटाउनुहोस्। तपाईं कार्बोरेटर ट्युन अप किटबाट नयाँ फ्लोट भल्भ असेंबलीसँग पुन: सम्मेलनमा जानुहुनेछ।

उच्च-गति नोजल हटाउनुहोस्। कार्बोरेटरको शीर्षबाट राउन्ड एल्युमिनियम प्लग हटाउनुहोस्। यो सजिलैसँग केन्द्रको सानो प्वाल ड्रिल गरेर र त्यसपछि पाना धातु स्क्रूमा स्क्रू गरेर एल्युमिनियम प्लगलाई छाँट्न सकिन्छ। त्यहाँ कार्बोरेटर ट्युन अप किटमा नयाँ प्लग छ। प्लग पछाडि क्षेत्र सफा गर्नुहोस्। एकचोटि सफा भएपछि, स्क्रु ड्राईभर ह्यान्डल वा सानो हथौड़ाको साथ ठाउँमा हल्का ट्याप गरेर प्लग बदल्नुहोस्। यो एक राम्रो विचार हो सिलिकोनको एक फिलिम राख्नुहोस् एल्युमिनियम प्लगको किनाराहरू वरिपरि हवा चुहावटहरू रोक्नको लागि।

राम्ररी कार्बोरेटर भागहरु सफा।

कार्बोरेटर क्लीनरको साथ तल सबै धातु अंशहरू स्प्रे गर्नुहोस्। तपाईं यी भागहरू एक रातमा कफि क्यानमा भिजाउन सक्नुहुन्छ। तल पुछ्नुहोस् र कम्प्रेस गरिएको हावाको साथ सबै भागहरू उडाउनुहोस्। सबै खण्डहरू उडाउनुहोस् र निश्चित गर्नुहोस् कि त्यहाँ कुनै अवरोध छैन। यि धेरै परिच्छेदहरू एकदम साना छन् र आव्र्य कणहरू द्वारा सजीलो रूपमा ब्लक गरिएको छ। कार्बोरेटर शरीरलाई चम्किलो सूर्यको प्रकाशमा समात्नुहोस् र नजिकबाट निरीक्षण गर्नुहोस्।

 

को कार्बोरेटर Reassemble

सामान्यतया, कार्बोरेटरलाई पुन: एकत्र गर्नु भनेको पृथक नहुने चरणहरूको माध्यमबाट पार गर्नु जस्तै हो तर उल्टो हुन्छ। तपाईले दुबै डिस्काउसन र असेंबलीमा प्रयोग गरेको उही तस्वीरहरू केहि देख्न सक्नुहुन्छ। त्यहाँ कार्बोरेटरको बारेमा केहि चीजहरू छन् जुन तपाईको कारब्युरेटरले राम्रोसँग कार्य गर्नका लागि आवश्यक हेरचाह लिनको लागि तपाईलाई कदर गर्न आवश्यक छ यसलाई फेरि सँगै राखे पछि। तपाईं आफ्नो कार्बोरेटर ट्युन अप किटबाट नयाँ भागहरूसँग फेरि भेट्न चाहानुहुन्छ। तपाईं सुनिश्चित गर्न चाहानुहुन्छ कि त्यहाँ धुलो, बालुवा, बिट्स र गस्केट सामग्रीका टुक्राहरू वा कुनै अन्य विदेशी सामग्रीहरू छन् जुन साना बाटोहरू मध्ये एउटामा फस्न सक्छ। कार्बोरेटरलाई भेला गर्दा सबैभन्दा ठूलो चिन्ताको विषय भनेको कुनै हावा चुहावट हुनेछैन भनेर सुनिश्चित गर्नु हो। गस्केट वा फिटिंगको वरिपरिको हल्का हावा चुहावटले कार्ब्युरेटरलाई राम्रोसँग कार्य नगर्न सक्छ। के तपाईंले यसैले सानो पिनको चुचोमा भुँडीमा सोडा पिसाउन कोसिस गर्नुभयो? सबैभन्दा सानो वायु चुहावटले ईन्धन / वायु मिश्रणको सही नियमन फ्याँक्नेछ जुन कार्बोरेटर सिर्जनाको लागि जिम्मेवार छ। तपाईंको समय लिनुहोस् र यो सही गर्नुहोस्। आवश्यक परेको खण्डमा विस्फोटित रेखाचित्रलाई बुझाउनुहोस् तपाईले सबै उचित धुवाँ र गस्केटहरू प्रयोग गरिरहनु भएको छ। यो ती प्रोजेक्टहरूमध्ये एक होईन जहाँ तपाई बाँया भागहरूको साथ बाँध्न चाहानुहुन्छ जबसम्म ती पार्टहरू हुँदैनन् जुन तपाईले कार्बोरेटर ट्युन अप किटबाट नयाँ भागहरू प्रतिस्थापन गर्नुभयो।

 

को कार्बोरेटर को शीर्ष आधा इकट्ठा

उच्च गतिको चुच्चो मा भाड र मालिक गैसकेट पर्ची। टिप्पणी: तस्बिरमा देखाइएको रातो पैकिंग वशर तल छैन सही छ। हाकिम गैसकेट रंग मा, मोटा spongy, र तन छ।

को फ्लोट वाल्व विधानसभा मा भाड। नयाँ फ्लोट सुई सम्मिलित र सुई वसन्त संलग्न गर्नुहोस्। आफ्नो पुरानो फ्लोट सुई को नयाँ सुई एक रबर टिप र टाँसिएको देखि राख्न वसन्त आवश्यक एक वसन्त नहुन सक्छ। नयाँ र पुरानो फ्लोट वाल्व सुई तस्बिर। पुरानो सुई माथि छ। यो सुई वसन्त मा क्लिप कुनै रबर टिप वा स्थान छ। को फ्लोट वसन्त (म जस्तै) त्यसैले यो सुई वसन्त ढीले वा यो स्थापना गर्न भूल होसियार हुन अत्यधिक महत्त्वपूर्ण छ। नयाँ फ्लोट स्थापना र कब्जा पिन फ्लोट। को फ्लोट कब्जा गर्न फ्लोट सुई वसन्त क्लिप।

 

तल आधा तयार को कार्बोरेटर को

एक ड्रिल बिट को उपयोग गरेर, बिस्तारै छेदबाट कुनै पनी चिज हटाउनुहोस् जहाँ उच्च-गति नोजलको आधार। एक एयर नलीको साथ धातुको बिटहरूको लागि कुनै पनि धूलो बाहिर उडाउन निश्चित गर्नुहोस्। यसले बॉस ग्याकेटको साथ एक एयर टाइट मोहर बनाउनु पर्छ। गिलास ईन्धन फिल्टर पुन: भेला गर्नुहोस्। निश्चित गर्नुहोस् कि रबर ग्यास्केट गिलासको कचौराको साथ एक एयर कडा मोहर गठन गर्न ठाउँमा छ।

 

शीर्ष र तल आधा संलग्न को कार्बोरेटर को

निश्चित गर्नुहोस् कि ग्यास्केटमा प्वालहरू छन्। स्क्रू कस्नुहोस् ताकि तिनीहरू सुँघ्न सकून् तर होशियार रहनुहोस् अधिक कस नखान। एक तारा बान्कीमा स्क्रू कस गर्नुहोस् ताकि दुई भागहरू सँगै थिच्नुहोस्।

पैकिंग वशर र उच्च लागि पागल र सुस्त गति सुई स्थापना

दुई र रातो प्याकिंग वाशर घुसाउनुहोस् उच्च र ढिलो गति सुई प्वालहरूमा। प्याकिंग नट कडा भएपछि यी वाशरहरू विस्तार हुनेछन् र उच्च र ढिलो-गति सुईहरूको वरिपरि एयर टाइट मोहर बनाउँदछन्। तिनीहरूले यी सुईहरूको लागि आवश्यक घर्षण सिर्जना गर्नेछन् ताकि तिनीहरूले उनीहरूको समायोजन समात्नेछन्। अहिलेको लागि, प्याकिंग नटहरूमा स्क्रू गर्नका लागि केवल आफ्ना औंलाहरू प्रयोग गर्नुहोस्। लामो प्याकिंग नट शीर्ष मा जान्छ। अगाडि बढ्नुहोस् र तल्लो प्याकिंग नट कडा गर्नुहोस् तर अनुहार प्लेट फेरिमा राख्न माथिल्लो हटाउनुपर्नेछ।

 

को मैनिफोल्ड गर्न कार्बोरेटर र माउन्ट तयार

फेरि, यो चुहावट रोक्नको लागि अत्यन्त महत्त्वपूर्ण छ। कार्बोरेटरको सेवन मनिफोल्डमा पोथी फ्लश गर्नका लागि तपाईंले थप ग्यास्केटलाई ट्रिम गर्नुपर्नेछ। कुनै फाईल र बर्सहरू तल फाइल दिन एउटा फाईल प्रयोग गर्नुहोस्। जब तपाईं नारी धातुको चारै तिर देख्न सक्नुहुनेछ, तपाईंलाई थाँहा हुन्छ कि तपाईंसँग अब कुनै उच्च स्पट छैन। कुनै कणहरू हटाउनको लागि हावाको नलीको साथ बाहिर निस्किनुहोस्। कार्ब किट बिभिन्न आकारको ग्यासको साथ आउँदछ किनकि उही किट ठूलो कार्बोरेटरहरूको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ। निश्चित गर्नुहोस् कि तपाईंसँग सही आकारको ग्याकेटहरू छ। दोस्रो गस्केटले कार्बोरेटरलाई इञ्जिन तापबाट इन्सुलेट गर्न मद्दत गर्दछ।

 

सेवन मनिफोल्डमा दुई गस्केटहरू राख्नुहोस्। तपाईंको औंलाको प्रयोग गर्नुहोस् र यी गस्केटहरू केही ग्रीसको साथ एक एयरटिग्ट मोहरको बीमा गर्नको लागि लुब्रिकेट गर्नुहोस्। निश्चित गर्नुहोस् कि तपाईंसँग सही आकारको ग्याकेटहरू छ। दोस्रो गस्केटले कार्बोरेटरलाई इञ्जिन तापबाट इन्सुलेट गर्न मद्दत गर्दछ। दुई नटहरू कडा पार्न //१7 रेन्च प्रयोग गर्नुहोस्। यी पागलहरू सुन्नु आवश्यक छ तर अधिक कस नखोज्नुहोस्।

 

समय अग्रिम र भल्ब लिंकेज स्थापना

ठाउँ मा फिर्ता भल्ब अग्रिम स्लाइड र retainer क्लिप प्रतिस्थापन गर्नुहोस्।

 

थ्रोटल लिंक बदल्नुहोस्। लिंकेजको फ्ल्याट भाग थ्रटल पोस्टको समतल भाग र समय अग्रिम हातको बिरूद्ध जान्छ नोट गर्नुहोस्। स्क्रू कस्नुहोस् ताकि लिन्केजमा कुनै खेल छैन तर होसियार हुनुहोस् अधिक कडा हुन नदिन।

 

यस समय अग्रिम आधार समायोजन

//१5 रेन्च प्रयोग गरेर, समय आधार समायोजित गर्नुहोस् ताकि पा wheel्गले भर्खर "सुरू" मार्कमा समय अग्रिम आधारलाई छुनुपर्दछ। जब थ्रॉटल उन्नतमा परिणत हुन्छ, समय अग्रिम आधारको अर्को छेउ समायोजित गर्नुहोस् ताकि थ्रॉटल लिंकले पुतली वाल्भ चौडा खुला राख्दछ।

 

एयर रवशामक र अंकित प्लेट प्रतिस्थापन

ढिलो गति सुई र प्याकिंग नट हटाउनुहोस्। हावा मौन बदल्नुहोस्।

 

ढिलो गति जेटको लागि प्याकिंग नट हटाउनुहोस्। हवाको साइलेन्सरलाई it's माउन्टिंग स्क्रूको साथ बदल्नुहोस्। ढिलो गति प्याकि nut नट र सुई बदल्नुहोस्। अब तपाईं सुईको बिरूद्ध प्याकि was वाशरहरू तान्न प्याकिंग नट कडा गर्न सक्नुहुन्छ। अधिक कस गर्न नबिर्सनुहोस्। ढिलो गति सुई आफ्नो औंलाहरु संग सक्षम गर्न को लागी समायोजन पकड गर्न पर्याप्त घर्षण संग। तपाइँको औंलाहरू प्रयोग गरेर, ढिलो र उच्च-गतिको सुईहरू स्नुग सम्म स्क्रू गर्नुहोस् र त्यसपछि समायोजनको लागि सुरूवात बिन्दुको रूपमा १. turns मोड फिर्ता फिर्ता आउट गर्नुहोस्। अनुहार प्लेट, चोक बटन र ढिलो र उच्च-गति घुम्ती बदल्नुहोस्।

 

तपाईंको कार्बोरेटर फिर्ता सँगै अहिले र ट्यांक परीक्षण र समायोजन लागि तयार छ।

उच्च र सुस्त गति सुई वाल्व समायोजन

ट्या tank्कीमा कार्बोरेटर समायोजन खुला पानीको लागि समायोजनको रूपमा मिल्दैन। तपाईं ट्या tank्कीमा प्रारम्भिक सेटिंग्स गर्न सक्नुहुन्छ र एक पटक तपाईं पानीको बडीमा बाहिर आउँदा सेटिंग्सलाई राम्रो ट्यून गर्नुहोस्।

विराजमान सम्म तल (उच्च गति) सुई मा भाड र त्यसपछि 1 पालो फिर्ता।

शीर्ष (ढिलो गति) सुई untill विराजमान मा भाड र त्यसपछि 1.5 उत्तेजित गर्दछ फिर्ता बाहिर।

(उच्च गति) सुरु इन्जिन (यो धेरै कुनै न कुनै चल्नेछ), अगाडी गियर मा बदलाव, पूर्ण भल्ब लाग्न। 1 / 8 पालो को खण्डहरूमा मा, पालैपालो प्रतिक्रिया इन्जिन लागि प्रतीक्षा तल उच्च गति सुई वाल्व मा खोल्दै सुरु गर्नुहोस्। तपाईं इन्जिन या त बाहिर मर्न वा पछाडि थुक्नु (हल्का backfire जस्तै सुनिन्छ) सुरु हुनेछ जबकि एक बिन्दु पुग्न छौँ। त्यस बिन्दु मा, फिर्ता सुई वाल्व 1 / 4 पालो बाहिर। कि 1 / 4 पालो भित्र, तपाईं smoothest सेटिङ फेला पार्न छौँ।

(कम गति) इन्जिन जहाँ यो सिर्फ चलिरहेको रहन्छ गर्न बिस्तारै। तटस्थ मा सिफ्ट। फेरि 1 / 8 को खण्डहरूमा मा, मा शीर्ष सुई वाल्व खोल्न सुरु गर्नुहोस्। प्रतिक्रिया इन्जिन लागि केहि सेकेन्ड प्रतीक्षा गर्दछ। तपाईं मा वाल्व बारी को रूप मा, rpms वृद्धि हुनेछ। इन्जिन बस चलिरहेको रहन कहाँ गर्न फेरि rpms कम। अन्ततः तपाईं जहाँ इन्जिन बाहिर मर्न चाहन्छ बिन्दु मारा छौँ वा थुक्नु हुनेछ फिर्ता। फेरि, कि बिन्दुमा, फिर्ता वाल्व 1 / 4 पालो बाहिर। कि 1 / 4 पालो भित्र, तपाईं smoothest ढिलो गति सेटिङ फेला पार्न छौँ।

तपाईं माथि समायोजन गर्न सकियो गर्दा, तपाईँ तिनीहरूलाई तपाईं सफा हटाउन आवश्यक हुनेछ जो मामला मा बसिरहेका देखि माथि कार्बोरेटर फलहरू / मसूडों नभएसम्म फेरि सार्न र जसरी पनि कार्बोरेटर पुनर्निर्माण कुनै कारण हुनेछ।