ज्वलन प्रणाली - स्पार्क प्लग र प्लग तारको अपवाद बाहेक, सबै इग्निशन प्रणाली फ्लाईव्हील मुनि अवस्थित छ। को प्रकार Magneto यो मोटर मा ज्वलन छ ब्रेकर अंक Magneto चक्का। OMC उही प्रयोग गर्यो विश्वव्यापी Magneto उनीहरूको धेरै जसो साना आउटबोर्डहरूमा's० को दशक भन्दा माथि हालसालै जबसम्म तिनीहरूले इलेक्ट्रोनिक इग्निशनहरू प्रयोग गर्न थाले। को काम ज्वलन सिस्टम पर्याप्त उत्पन्न गर्न छ भोल्टेज (20,000 वोल्ट वरिपरि) हाम फाल्न गर्न खाली माथि स्पार्क प्लग, एक स्पार्क सिर्जना र इन्धन / हावा मिश्रण igniting र भोल्टेज बिल्कुल सही समय संग स्पार्क प्लग वितरित छ सुनिश्चित गर्न।
को चक्का सुपारी हटाउन - फ्लाईव्हील नट खुल्ला गर्नुहोस्। //3 इन्च सकेट वा अर्को रेन्च प्रयोग गरी फ्लाईव्हील नटलाई खुल्ला पार्नुहोस्। तपाईलाई फ्लाईव्हील स्थिर राख्नको लागि केहि चीज चाहिन्छ ताकि फ्लाईव्हील समातेर तपाईं नटमा टोक़ लगाउन सक्नुहुनेछ, त्यसैले यो नटको साथ बदल्नेछैन। यसका लागि विशेष उपकरणहरू छन्, तर मैले एक प्रयोग गरें पट्टा रेंच कि कसैले मलाई दुई वर्ष पहिले क्रिसमस को लागी दिए। मैले पढेको छु जहाँ कहिलेकाँही मानिसहरूले स्पार्क प्लग होलमा डोरीको टुक्रा टाँसिन्छन् ताकि पिस्टन रोकिनेछ शीर्ष डेड सेन्टरमा पुग्न अघि, त्यसकारण, फ्लाईव्हीललाई समातेर राख्नुहोस् ताकि तपाईं नट हटाउन सक्नुहुनेछ। म विश्वास गर्दछु कि यसले इन्जिनलाई आन्तरिक रूपमा क्षति पुर्याउँछ कनेक्टि rod डण्डहरूमा बढि दबाब राखेर। साथै, मैले छलफल बोर्डहरूमा पढेको छु कि सिलिण्डरमा डोरीको टुक्रा छोडेर रस्सी काट्न सकिन्छ।
|
|
को चक्का हटाउन - त्यहाँ फ्लाईव्हील हटाउनका लागि दुई तरिकाहरू छन्, तपाईका उपकरणहरूमा निर्भर छन्। धेरै मेकानिकहरूले सिफारिस गर्दछ कि तपाइँ एक प्रयोग गर्नुहोस् flywheel puller। तपाईं आफ्नो स्थानीय उपकरण भाडा दोकान बाट एक स्टेरिड़ खींचने भाडामा वा तपाईं एक खरीद गर्न सक्नुहुन्छ हनोनिक बैलेन्स। फ्लाईव्हीललाई बnding्ग्याउन वा लुगाउन रोक्नको लागि पुल्लर प्रयोग गर्नु सबैभन्दा सुरक्षित तरिका हो। तपाइँ यसलाई हटाउन फ्लाईव्हीलमा तीन बोल्ट प्वालमा जोडिएको एक पुल्लर चाहानुहुन्छ। फ्लाईव्हीलको बाहिरी किनारामा तान्ने कुरा प्रयोग नगर्नुहोस्।
|
|
|
अर्को, फ्लाईव्हील तान्नको लागि अधिक फिल्ड एक्सपिएन्डिएन्ट तरिका भनेको फ्लाईव्हील नटलाई खाली ढिलो गर्नु जहाँ यो क्र्याksकशाफ्ट भन्दा थोरै छ। एक ठूलो फ्लैट हेड स्क्रू ड्राईभर र एक नरम हथौड़ाको साथ, हल्कासित ट्याप गर्नुहोस् तलको फ्लाईव्हील नटमा हथौडाको साथ फ्लाईव्हीलको तल्लो किनारामा माथितिर जाँदा। निश्चित गर्नुहोस् कि तपाईं फ्लाईव्हीलमा माथी माथि जाँदै हुनुहुन्छ यो निश्चित गरेर कि यो पार्ट स्पिन्स हो र कुनै भाग स्थिर छैन। फ्लाईव्हील १/1 घुमाउनुहोस् र फेरि ट्याप गर्नुहोस् र फ्लाईव्हील खुल्ला नभएसम्म पुन: दोहोर्याउनुहोस्। फ्लाईव्हील केही ट्याप गरेपछि पछाडि आउनुपर्दछ र फ्लाईव्हील नट हटाए पछि क्र्याksकशाफ्टबाट माथि उठाउन सकिन्छ। यस विधिमा खतरा यो हो कि यदि तपाईंले हतौडाको साथ कडा ट्याप गर्नुभयो भने तपाईं क्र्याksकशाफ्टलाई तोड्न सक्नुहुनेछ।
चैन प्रज्वलन पार्ट्स प्रतिस्थापन
को हुन्छन् जो चक्का अन्तर्गत स्थित ज्वलन भागहरु अंक, condensers, र coilsदुई प्रत्येक किनभने दुई सिलिन्डरहरु छन्। समय, यी घटक deteriorate र प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। तपाईं कि तार windings समेट्छ कि epoxy पूर्ण टूट छ तल चित्र बाट देख्न सक्नुहुन्छ। यो पुरानो OMC मोटर्स संग एक साधारण समस्या छ। प्रतिस्थापन बिना इन्जिन वरिपरि कुनै पनि चिस्यान जो तपाइँको स्पार्क गर्न प्लग विशेष गरी उच्च गति मा, मोटर राम्रो चल्नेछ भनेर राम्रो स्पार्क प्राप्त गर्न गर्नाले छोटो वा चाप गर्न coils कारण हुनेछ। शायद आज अवस्थित यी मोटर्स को 9 बाहिर 10 तल देखाइएको ती जस्तै हालत मा coils छ। यो समस्या छैन भन्ने फरक epoxy मुहर छ किनभने नयाँ coils मूल OEM उच्च हो। नयाँ अंक, condensers, र coils टाढा उच्च गुणवत्ता हो र वास्तविक कि प्रदर्शन। को भागहरु व्यापक उपलब्ध र एकदम सस्तो हो।
|
|
ज्वलन पार्ट्स आवश्यक
coils (तपाईंलाई यी मध्ये २ आवश्यक छ) OMC पार्ट नम्बर 2 582995२ 584477 or or वा 18 5181,, NAPA / सियरा पार्ट नम्बर १-XNUMX--XNUMX१XNUMX१
यस साइटलाई सहयोग पुर्याउनुहोस्।
ज्वलन धुन-अप किट OMC भाग संख्या १172522२18२२ NAPA / सिएरा भाग नम्बर १-5006--XNUMX००XNUMX
यस साइटलाई सहयोग पुर्याउनुहोस्।
स्पार्क प्लग चैंपियन जेएक्सएनएमएमएक्ससी
यस साइटलाई सहयोग पुर्याउनुहोस्।
पुरानो Coils हटाउन - प्रत्येक तार ठाउँमा एक फिलिप्स र दुई सीधा टाउको स्क्रू द्वारा आयोजित छ। त्यसैले तिनीहरू क्षतिग्रस्त छैन यी स्क्रू मा उचित आकार Screwdrivers प्रयोग गर्न निश्चित हुनुहोस्। एक पटक स्क्रू हटाइएका छन्, हरी र कालो प्राथमिक तार विच्छेद र स्पार्क प्लग तार बन्द मोड।
|
|
यी पुराना coils पूर्ण हटाउन प्रक्रिया चलिरहेको बेला अलग परे।
पुरानो अंक र Condensers हटाउन - यो घुमाव पोस्ट को शीर्ष मा retainer क्लिप हटाउनुहोस्। एक पटक क्लिप छ हटाइयो, तपाईं यसलाई खींच द्वारा र घुमाव पोस्ट बन्द अंक को moveable आधा हटाउन सक्नुहुन्छ।
|
|
|
अर्को, अंक को गैर-moveable आधा हटाउन। को समायोजन स्क्रू हटाउन छैन। को समायोजन स्क्रू को स्टेटर प्लेट गर्न अंक संलग्न छैन र हटाइनु पर्छ। को समायोजन स्क्रू सानो र सबैभन्दा टाढाको को क्रैन्कशाफ्ट हो र मा अंक एक लम्बी स्लट भित्र फिट कि स्क्रू छ। कि तल अंक को आधार धारण गर्ने स्क्रू वोल्ट नट आदि खोल्नु। यो क्रैन्कशाफ्ट गर्न घनिष्ठ स्थित छ कि स्क्रू छ। वोल्ट नट आदि खोल्नु र अंक संलग्न छन् कि तार र कंडेनसर तार हटाउन। तपाईं पनि संघनित्र हटाउन सक्छ।
को कवच आधार सफा -, कार्बोरेटर क्लीनर प्रयोग गरेर स्टेटर आधार तल स्प्रे र कपडा संग सफा हटाउन। तपाईं हावा संकुचित छ भने, कुनै पनि बाँकी धूलो र कार्बोरेटर क्लीनर बन्द झटका।
|
|
|
तपाइँको स्पार्क प्लग तारहरू मध्ये एकको छेउमा स्टेटर आधारको तलबाट टेस्ट लीडको एक छेउलाई फीड गर्नुहोस्। यो परीक्षणको लागि प्रयोग गरिने छ र पोइन्ट्स समायोजित र परीक्षण पछि हटाइनेछ।
|
|
|
दुबै रकर पोष्टहरू ग्रीसको साथ तपाईको इग्निशन ट्युन अप किटमा लुब्रिकेट गर्नुहोस्। ढुक्क पोस्टहरूमा ग्रीसको पातलो कोट मात्र राख्नुहोला। क्यामलाई लुब्रिकेट गर्नुहोस् तपाईको औंलामा पोइन्टसहितको ग्रीसको सानो रकम राखेर र क्र्याranकशाफ्टलाई घुमाउँदा क्यामेमा एउटा सानो कोप्ट रगेर। यस मोटरको क्र्याksकस्याफ्टलाई फेर्ने एउटा सजिलो तरीका भनेको एक हातले तल पुग्नु र प्रोपेलर खोल्नु हो। बिन्दुको सेटको अविचल चल पक्षलाई आर्मेचर बेसमा राख्नुहोस् र यसलाई समायोजन स्क्रूमा राखेर र स्थिति राख्नुहोस् ताकि तपाईं माउन्टिंग स्क्रू स्थापना गर्न सक्नुहुनेछ। माउन्टिंग स्क्रू र लक वाशर स्थापना गर्नुहोस्। पिभोट पोष्टमा सेट गरिएको नयाँ पोइन्ट्सको अस्थिर पक्ष राख्नुहोस् र स्थितिमा थिच्नुहोस्। तपाईंले वसन्तलाई कम्प्रेस गर्नु आवश्यक छ ताकि यो धातुको सपाट भाग भित्र फिट हुनेछ। पिभोट पोष्टमा रिटेन्शन क्लिप राख्नुहोस् र त्यसलाई ओरिएन्ट गर्नुहोस् ताकि यो क्र्याksकशाफ्टबाट खोल्दछ। वसन्त retainतु कायम राख्ने क्लिप राख्नुहोस् वसन्त र मेटलको फ्ल्याट टुक्रा जुन वसन्त तनाव राख्छ। निश्चित गर्नुहोस् कि यस क्लिपको तलको फ्लेयर ब्रेकर हातबाट टाढा औंल्याइएको छ ताकि यसले पोइन्टको खोल्नमा हस्तक्षेप गर्दैन।
|
|
|
क्र्याksकशाफ्टलाई बदल्नुहोस् ताकि ब्रेकर हात रबिंग ब्लक क्यामको उच्च बिन्दुमा छ। क्यामेराको उच्च पोइन्टमा "TOP" भन्ने शब्द उच्च पोइन्ट स्थानमा स्ट्याम्प गरिएको छ। फिलर गेज प्रयोग गरेर, गेम्पलाई ०.०२ ईन्चमा समायोजन स्क्रू फेर्नुहोस्। फिलर गेज .०२० ब्लेड दुबै सम्पर्क बिन्दुहरूको बीचमा सुस्त रूपमा फिट गर्न सक्षम हुनुपर्दछ। त्यहाँ .020 अंतर ठ्याक्क प्राप्त गर्न धेरै समय खर्च गर्न आवश्यक छैन। यो .०२० खाली ठाउँ मात्र सुरूवात विन्दु हो जसबाट समायोजन गर्नको लागि तपाईंले तलको प्रक्रियामा देख्नुहुनेछ। तपाइँको परीक्षणको एक छेउमा क्लिप गर्नुहोस् जहाँ कुण्डल र कन्डेनर तार पोइन्टहरूमा स्क्रू हुन्छ।
|
|
इग्निशन टाइमर परीक्षण गर्न सरल तर प्रभावकारी तरिका: यदि तपाईंसँग ब्रेकर पोइन्टहरू जाँच गर्न स्ट्रोब लाइट वा महँगो इग्निशन विश्लेषक छैन भने, त्यहाँ पसलमा हतार गर्नुहोस् र खरीद गर्नुहोस्। तपाईको इग्निशन समय परीक्षण गर्न सबै तपाईको दुई एलिगेटर टेस्ट लीड र निरन्तरता जाँच गर्न साधारण ओम मिटर हो। इग्निशन विश्लेषकको प्रयोग गर्न आवश्यक छैन किनकि तपाईका सबै प्रज्वलन पार्टहरू नयाँ छन्। यो विधिले तपाईंलाई तपाईंको इग्निशन समय ठीकसँग समायोजित गर्न अनुमति दिनेछ जति नै महँगो टेस्ट उपकरणको साथ तपाईं सक्नुहुनेछ। इग्निशन समय भनेको तपाईको ब्रेकर पोइन्टहरू ठीक समयमा खोल्दै र बन्द हुँदैछ भन्ने कुरा निश्चित गर्ने बारे हो।
फ्लाईव्हील नट हटाउनुहोस् र अस्थायी रूपमा फ्लाईव्हीललाई क्र्यान्कशाफ्टमा बदल्नुहोस्। निश्चित गर्नुहोस् कि फ्लाईव्हीलको बिचमा स्लट फ्लाईव्हील कुञ्जीमा फिट हुन्छ र फ्लाईव्हील स्थितिमा बन्द छ। फ्लाईव्हील नट बदल्नुहोस् यसलाई कडा नगरी। फ्लाईव्हीलको आधारमा टाइम notches छ। त्यहाँ फ्लाईव्हीलको विपरित पक्षमा दुईवटा पायहरू छन्, प्रत्येक पोइन्टको सेटको लागि। ठूलो खाच सिलिन्डर नम्बर एक को लागी र सानो पछाडि विपरित तिर सिलिन्डर नम्बर दुई को लागी हो।
|
|
|
तपाईको ओहम मिटरको एउटा सुहाउँदो परीक्षणको लागि नेतृत्व लीडको अन्त जोड्नुहोस्। तपाईंको ohmmeter को अर्को लीडलाई अर्को टेस्ट लीडको साथ जडान गर्नुहोस्। जब तपाई आफ्नो फ्लाईव्हीललाई दक्षिणावर्त घुमाउनुहुन्छ, टाइमिंग मार्क हेर्नुहोस् जब यो आर्मेचर बेसमा दुई मार्कहरू नजिक हुन्छ। फ्लाईव्हीलमा रहेको मार्क दायाँबाट बाँया पछाडि सर्नुपर्नेछ जब तपाईं फ्लाईव्हील घुमाउनुहुन्छ। जब फ्लाईव्हीलमा टाइमिंग मार्क आर्मेचर प्लेटमा दुई अंकको बीचमा हुन्छ, पोइन्टहरू खोल्नुपर्दछ र ओम मीटर ० देखि अनन्त ओममा परिवर्तन हुन्छ। यस प्रकारको म्याग्नेटो इग्निशनमा, स्पार्क प्लग पोइन्टहरू खुल्दा फायर हुनेछ।
यदि पोइन्ट्समा खाली अन्तर एकदम सानो छ भने पोइन्टहरू ढिलो खुल्नेछ वा समय मार्क पछि आर्मेचर बेसमा मार्कहरू पास हुन्छ। यदि पोइन्टमा खाली अन्तर धेरै विस्तृत छ भने, पोइन्टहरू चाँडो खुल्नेछ वा समय अंकले आर्मेचर बेसमा मार्क पुग्नु अघि। तपाईंले फ्लाईव्हील हटाउनुपर्दछ र पोइन्टमा खाली ठाउँ बन्द गर्न खाली समायोजन स्क्रू खोल्नुहोस्। खालि समायोजन स्क्रूमा साना समायोजनहरू गर्नुहोस् जब सम्म तपाईं बिन्दुहरू खोल्न सक्नुहुन्न जब टाइमिंग मार्क आर्मेचर बेसमा दुई मार्कहरूको बीचमा हुन्छ।
अब स्थापना, सेट, र पोइन्टको दोस्रो सेटको परीक्षण गर्नुहोस्, यस समय बाहेक, तपाईं फ्लाईव्हीलको विपरित पक्षमा साना समय चिन्ह प्रयोग गर्नुहुनेछ। साथै, तपाईं क्यामेरा र रकर पोस्टको लुब्रिकेशनलाई छोड्न सक्नुहुन्छ जुन तपाईंले ब्रेकर पोइन्टहरूको पहिलो सेटसँग गर्नुभयो।
नयाँ Coils परीक्षण - नसोच्नुहोस् कि तपाईले किनेका नयाँ कुण्डलहरू राम्रो छन्। ओहममिटर वा प्रयोग गर्दै डायोड निरन्तरता परीक्षक कुण्डलीको प्राथमिक वाइन्डि ofहरूको निरन्तरता जाँच गर्नुहोस्। यस बीच निरन्तरता हुनुपर्दछ ग्रीन र काले सीसा त्यहाँ .9 ओम प्रतिरोधको बीचमा हुनुपर्दछ ग्रीन र काले जान्छ।
|
|
अर्को कुण्डलको दोस्रो वाइन्डि testलाई कालो सीसा र स्पार्कबीच स्पार्क प्लग तारका लागि प्रतिरोध मापन गरेर परीक्षण गर्नुहोस्। मैले .7.64..XNUMX हजार ओम को नाप्यो। तपाईंको मापन बिल्कुल उस्तै हुनेछैन तर कुरा के हो भने, तपाईं प्राथमिक र माध्यमिक वाइन्डि ofहरूको प्रतिरोध मापन गर्न सक्षम हुनुपर्छ।
यदि एक तार परीक्षण खराब, यो फिर्ता प्रतिस्थापन लागि भागहरु स्टोरमा लिन।
नयाँ Coils स्थापना र Condensers
स्पार्क प्लग कनेक्टरको लागि प्वालमा सिलिकॉन कम्पाउन्डको एक सानो राशि राख्नुहोस्। यो सिलिकॉनको प्रकार होइन जुन तपाईं आफ्नो बाथटबलाई सील गर्न प्रयोग गर्नुहुन्छ। यस प्रकारको सिलिकॉन सीलर कठोर छैन। यसले तपाइँको बिजुली जडानबाट बाहिर नमी राख्दछ। तपाईं कुनै पनि रेडियो श्याक वा इलेक्ट्रोनिक्स स्टोरमा यो सिलिकॉन सिलर किन्न सक्नुहुनेछ। स्पार्कस्पार्क प्लगबूटहरू तपाईंको स्पार्क प्लग तारमा स्लाइड गर्नुहोस्।
|
|
|
स्पार्क प्लग तार कुण्डलमा जोडिएको हुन्छ यसले पिरोईएको पिनमा स्क्रू गरेर। तपाईंले स्पार्कप्लग तार समातेको पेच खोल्न आवश्यक पर्दछ त्यसैले तपाईंसँग तिनीहरूलाई कनेक्टरमा पेच गर्न पर्याप्त ढिलो हुनेछ। यसको कनेक्टरमा स्पार्कप्लग स्क्रु गर्नुहोस् र जडानकर्तामा बुट स्लाइड गर्नुहोस्। यो यस कनेक्शन को लागी एक राम्रो जलरोधक सील प्रदान गर्नु पर्छ। स्क्रू प्वालहरू पign्क्तिबद्ध गर्दै कुण्डै घुमाउनुहोस्। आर्मेचर प्लेटको तलको भागमा स्पार्क प्लग तारहरू समात्ने स्क्रू कस्नुहोस्।
|
|
कुंडलीको कालो तार कुण्डल माउन्टिंग स्क्रूमा जोड्दै विन्दुबाट टाढा टाढा रहेको ग्राउन्ड गरिएको छ। माथिका तस्वीरहरूले गलत र सही तरिकाले यस कुण्डल तार तार मार्गमा देखाउँदछ। तपाईं निश्चित गर्न चाहानुहुन्छ कि सबै तारहरू राम्ररी टाचेको छ ताकि तिनीहरूले कुनै गतिशील भागहरू छोएनन्। यस कुण्डलको मामलामा, मैले फिलिप्स हेड माउन्टिंग स्क्रू पछाडिको कालो तार ट्याक गरे। साथै तपाई यो निश्चित गर्न चाहानुहुन्छ कि कुनै तारहरू पिन्च हुदैनन् र तिनीहरूसँग थोरै सुस्त छ कि उनीहरूले उनीहरूको कनेक्टरहरूमा तनाव नराख्ने छन्।
तपाईंले माउन्टिंग स्क्रूलाई कडा पार्नु अघि, यो निश्चित गर्नुहोस् कि कुण्डल चुम्बकले आर्मेचरको आधारमा माउन्टिंग ब्लकको भूतपूर्व विस्तार गर्दैन। यदि कुण्डली स्थित छ भने चुम्बकले यस आधारलाई पुर्याउँछ, कुंडल चुम्बकले फ्लाईव्हीलको भित्री सतहलाई छोउनेछ।
|
|
|
बिस्तारै हरियो कुण्डली तार र बिन्दुमा कालो कान्डेन्सर तार जडान गर्नुहोस्। कन्डेन्सरलाई माउन्ट गर्नुहोस् आधारमा माउन्ट गर्नुहोस् यसले माउन्ट स्क्रूको साथ। कान्डेन्सर र कुंडली तार पक्रेर स्क्रू कडा गर्नुहोस्। सावधानी राख्नुहोस् यो स्क्रू अधिक कडा गर्न वा पोइन्टहरू विरूद्ध धक्का नदिनुहोस् किनकि यसले तपाईंको समायोजित पोइन्टहरू गडबड गर्न सक्दछ।
तपाईंको समाप्त चैन प्रज्वलन प्रणाली यो जस्तो हुनुपर्छ।
फ्लाईव्हील बदल्नुहोस् र चुन्नो गरी फ्लाईव्हील नटलाई कडा गर्नुहोस्। यदि तपाईंसँग टोक़ रिन्च छ भने फ्लाईव्हील नटलाई queque फिट पाउन्ड टोक गर्नुहोस्।
स्पार्क जाँच - पुरानो स्पार्क प्लग हटाउनुहोस्। एक किसिमको सुई-नाक पिलर प्रयोग गरेर, पुरानो स्पार्क प्लगको अन्धा सिधा गर्नुहोस् र पुराना प्लगहरू तिनीहरूका तारहरूमा पुन: जडान गर्नुहोस्। पुरानो स्पार्क प्लगको आधार भूमिमा समाहित गर्दा, फ्लाईव्हीललाई हातले वा फ्राँवी नटलाई रिन्चको साथ घुमाएर घुमाउनुहोस्। तपाईंले स्वस्थ स्पार्क देख्नु पर्दछ जुन तपाईंको पुरानो प्लगको खाली छ।
खाली र नयाँ स्पार्क प्लग स्थापना - फेलर गेज प्रयोग गरेर तपाईको नयाँ स्पार्क प्लगको अन्तर ०.०030० इन्चमा समायोजित गर्नुहोस्। नयाँ प्लगहरू सही खाली स्थानको साथ बाकसबाट बाहिर आउँदैनन् प्लगहरू ट्याप गर्नु साधारण प्रक्रिया हो जुन प्राय: बेवास्ता गरिन्छ। यदि तपाईंसँग स्पार्क प्लग ग्याप समायोजन गर्न विशेष उपकरण छैन भने, तपाईं एक चक्कु ब्लेड प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ खाली फराकिलो गर्न वा हल्का रूपमा प्लगको अन्त्यमा ट्याप गर्न गाह्रो केहि चीजको साथ खाली ठाउँ बन्द गर्न। नयाँ स्पार्क प्लगहरू स्थापना गर्नुहोस् र तपाईंको इग्निशन प्रणाली ट्युन-अप छ
