Evinrude 3 HP Lightwin धुन-अप परियोजना

Evinrude Litetwin धुन-अप प्रक्रिया

यदि तपाईंसँग इनिरेड एक्सएनएनएक्सएक्स एचपी लाइटविनको बारेमा टिप्पणी वा प्रश्नहरू छन् भने, कृपया समान ट्यून-यू परियोजना, कृपया तिनीहरूलाई छोड्नुहोस्। 

तपाईं पर्छ लग - इन तपाईं टिप्पणी गर्न चाहनुहुन्छ भने।

 

लग इन आफ्नो Facebook खाता संग।

अब तपाईं आफ्नो फेसबुक खातामा लग इन गर्न सक्नुहुन्छ।

टिप्पणी

Permalink

टिप्पणी

म मा एक 3 HP 1952-54 (JW-1) जनसन को प्ररित गर्नेवाला परिवर्तन भयो। म यसलाई अलग लिए रूपमा, तल्लो एकाइ भुइँमा खसे। अब, यो ड्राइभशाफ्ट को प्रोपेलर संलग्न छैन। यो सबै बाटो मा धक्का छ। त्यहाँ एक प्रमुख वा केही अन्य जादू को प्रोपेलर पालो बनाउँछ भन्ने छ?

टिप्पणी

त्यसपछि मैले निचो इकाई बन्द गरें र यसलाई एकै साथ राखेर शाफ्टले सबै तरिकामा देखा पर्यो तर मलाई थाहा पाएन कि यदि तपाईले कम इकाई राख्नु हुन्छ भने यो प्रविधि छतमा छ र तपाईँले छेदमा हेर्नुहुनेछ। शाफ्टको लागि खुला रहनुहोस् तर यदि तपाईंले यसलाई राख्नुहुन्छ भने प्रोभले भित्तालाई एक सानो कुञ्जीको सामना गरिरहेको छ जस्तै चीज बोर बाहिर पस्नेछ 

टिप्पणी

जब मैले ड्राइभ शाफ्टबाट मेरो तल्लो एकाई लिएँ मेरो लागि युनिटमा सिट हुने छैन मैले याद गरें त्यहाँ "कुञ्जी" को एक प्रकार छ मैले तल्लो इकाई साइडवेज धारण गरिरहनुपर्‍यो छतको माथिल्लो भागको सामना गर्दै। 

टिप्पणी

रेखाचित्र लिङ्क मरिसकेको छ। "Youtu.be" तर YouTube छ के छैन निश्चित!

टिप्पणी

मेरो नराम्रो .... यो प्रयास गर्नुहोस्: http://www.marineengine.com/parts/johnson-evinrude-parts.php?year=1957&…

Permalink

टिप्पणी

मेरो दृश्य यहाँ छ, र म अग्रिम माफी चाहन्छु यदि यो मेरो प्रश्नहरुका लागि सही स्थान वा ढाँचा होईन तर म यस जस्तो फोरमहरुमा नयाँ हुँ। मेरो एक छोरा छ जो माछा मार्न मन पराउँछ र हामी गत केहि वर्षहरुमा माछा मार्दै आएका छौं तर ऊ पुरानो भइसकेको छ कि ऊ तालमा बाहिर जान चाहन्छ। राम्रो समाचार यो हो कि हामी मिनेसोटामा बस्दछौं धेरै तालहरू, खराब समाचार यो हो कि म कहिले डु around्गाको वरिपरि भएन। हामीले कसैबाट १''बोट / ट्रेलर पायौं र ईभिन्रुइड h एचपी लाइटविन मोटर। राम्रो सुरुवात उनीहरूले भने कि यो ठीक छ। हामीले यसलाई एक जोडी पटक बाहिर लियौं र यो ठीक भयो। ठीक छ, मेरो मतलब पूरा थ्रोटल अझै एकदम ढिलो थियो, तर मैले सोचें कि यो 14 एचपी हो, मैले यो चालु गर्नको लागि थ्रटल 3/3 पूर्ण राख्नु पर्छ। त्यसो भए यो तत्कालै मर्न थाल्यो। मैले केहि पटक यो it सेकेन्ड सम्म मार्ग पुन: क्र्यास गरेको थाहा पाएँ, सायद कहाँ हुनुपर्दछ भन्ने बारे। तर यसले हामीलाई झीलमा झन्डै फ्याँक्यो र म त्यसलाई सँगै मिलाउन चाहन्छु तर म २ साइकल मोटर्समा नयाँ हुँ। अहिले सम्म मैले प्लग परिवर्तन गरें र नयाँ ग्यास पूर्ण रूपमा ग्यास खाली गरें। यसलाई ट्या tank्की राख्नुहोस् र यो पहिले जस्तै दौडियो। कुनै मार्गदर्शन / दिशा सराहना गरिन्छ। यस साइट पढेर यस्तो लागी कार्ब किट राम्रो शुरुआत हो। कुनै सुझावहरू? 

मोटर ईइन्रूड एक्सएनएनएमएक्सएक्सएच प्रकाशविन मोडेल 3e हो। 

म मेरो केटालाई डुङ्गा मोटर्सको बारेमा सिकाउन मद्दत गर्न सक्दिन र यो एक राम्रो स्टार्टर प्रोजेक्टर जस्तो देखिन्छ। 

टिप्पणी

इग्निशनमा राम्रो नजर राख्नुहोस्। सबै र मेरो मतलब सबै H एचपी मोटर्स हुन् जुन पुरानो नयाँ कुण्डल चाहिन्छ, र हुनसक्छ बिन्दु र कन्डेनसर परिवर्तन गर्न सक्दछ जब तपाईं यसमा हुनुहुन्छ। तपाईं देख्न सक्नुहुन्न कि हैन र ती पार्टहरू उनीहरूलाई हेरेर खराब छन्।

मेरो 3 पनि जाँच 5.5 HP ज्वलन धुन-अप पृष्ठ।

 

म यसलाई संग छाडा मेरो छोरा बारी अघि गरे जस्तै म पूर्ण धुन-अप गर्न हुनेछ।

टिप्पणी

मैले भर्खरै एक जॉनसन 3 एचपी किनेको छु र यसलाई ठीक गर्दैछु। मसँग आउटबोर्ड र २ साइकल ईन्जिनको साथ अनुभवको पर्याप्त मात्रा छ। तपाईंको पोष्ट गत जुलाईमा बुझाइएको थियो तर म सामेल भएँ। यदि म कुनै सहयोगी हुन सक्छु मलाई थाहा दिनुहोस्। मेरो जॉनसन apart टाढा छ अब प्रतिस्थापन भागहरूको लागि प्रतीक्षा गर्दै। यो वास्तवमै काम गर्नको लागि एक रमाईलो र सजिलो इञ्जिन हो - यो हुनको लागि डिजाइन गरिएको थियो। यदि तपाईंलाई थाहा छैन कि जोन्सन र इभिनरूड एकै आधारभूत इञ्जिन हुन्।

बिल

Permalink

टिप्पणी

त्यसैले मैले यस साइटको लागि अमेजन धन्यवादबाट इग्निशन प्रणालीको लागि सबै भागहरू पाएँ। यो एकदम सजिलो थियो। मैले समयको बिन्दुमा इग्निशन ट्युनको अनुसरण गरें एक सामान्य ओम मिटर प्रयोग गरेर र जहाँ म हराएको छु। मलाई बिजुलीको बारेमा केही पनि थाहा छैन त्यसैले शव्दहरू जस्तै खुला बन्द अनन्त इत्यादि।   

मलाई यो परीक्षण गर्न कुन उपकरण चाहिन्छ? मैले दुवै किनारमा संलग्न गर्दछु? परीक्षकले ओटो पार्ट्स स्टोरमा केटाले मलाई एक क्लिप मात्र बेचेको छ त्यसैले मलाई लाग्छ कि यो गलत मिटर हो? म कसरी भन्छु कि एक नम्बर दुई छ? 

टिप्पणी

एउटा साधारण सर्किट चित्रण गर्नुहोस् जहाँ तपाईंसँग ब्याट्री र लाइट बल्ब छ। जब तपाईंसँग ब्याट्रीबाट बल्बमा तार छ, र त्यसपछि बल्बबाट ब्याट्रीमा, तपाईंसँग बन्द सर्किट छ। एक पटक ब्याट्रीको एक तर्फ र अर्को पट्टि बाहिर जान लाग्दा बिजुली अखण्ड मार्गमा बग्दछ। यदि तपाइँ कुनै एउटा तार बिच्छेदन गर्नुहुन्छ भने, तपाइँ सर्किट खोल्नुहुन्छ, सामान्य प्रकाश स्विच खुल्छ र लाइट बल्बमा सर्किट बन्द गर्दछ। पानी भल्भहरू त्यस्तै काम गर्दछन् .... तपाईं तिनीहरूलाई खोल्नुहोस् वा बन्द गर्नुहोस्।

के तपाईं परीक्षणको लागि हुनुहुन्छ भन्ने निश्चित गर्न ब्रेकर बिन्दुहरू सटीक समय नजिक छ कि फ्लाईवाहेलमा समयको अंक स्ट्याटर आधारमा टाइम मार्कसँग सम्बद्ध छन्।

 

यदि तपाईंले ओम मिटर लिनुभयो र दुई प्रोबहरू सँगै छुनुभयो भने, तपाईंको ओम मिटर ० वा बन्द सर्किट देखा पर्नेछ। यदि प्रोबहरूले एक अर्कालाई छुदैनन्, पठन अनन्त वा खुला सर्किट हुनेछ। केहि ओम मीटरको एक सेटिंग हुन्छ जहाँ मीटर बज्नेछ तब सर्किट बन्द हुन्छ। यसलाई निरन्तरता परीक्षा भनिन्छ।

एक ओम मिटर सर्किट खुला छ वा बन्द छ कि छैन जाँच्नको लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ। मानिलिनुहोस् हामी एक सामान्य घरको प्रकाश ब्ल्बको परीक्षण गर्न चाहन्छौं। यदि तपाईंले एक ओम मिटरको एक लीड लाईटबल्बको आधारमा राख्नुभयो, र अर्को केन्द्र केन्द्रमा, ओम मीटरले जाँच गर्नेछ कि लाइटबल्ब फिलामेन्टबाट बिजुली बग्न सक्छ कि सक्दैन। यदि फिलामेन्ट भाँचिएको छ भने सर्किट खुला छ अनन्त प्रतिरोधद्वारा देखाईएको छ (बिजुली हावाबाट कम भोल्टेजमा प्रवाह हुँदैन) त्यसैले सर्किट खुला छ र लाइटबल्ब जलाइएको छ। यदि तपाईं ओम मिटरमा ० वा लगभग ० जति पढ्ने पाउनु भयो भने बिजुली फिलामेन्टबाट बगिरहेको छ र लाइटबल्ब राम्रो हुनुपर्छ। ओममिटरले बल्ब प्रज्जुत गर्न पर्याप्त बिजुली पठाउँदैन, तर निरन्तरता जाँच गर्दछ, वा सर्किट खुला वा बन्द छ भने।

यहाँ एक यूट्यूब हो भिडियो विषयमा।

मेरो नजिकको नजिक लिनुहोस् 5.5 HP इग्निशन पृष्ठ जहाँ म कसरी समय को परीक्षण गर्ने राम्रो तरीकाले काम गर्दछु। यो फरक मोटर हो, तर इग्निशन प्रणाली ठीक उस्तै उस्तै हो। म सामान्यतया मानिसहरूलाई 3.5. 5.5 र .XNUMX..XNUMX HP दुवै पढ्न प्रोत्साहित गर्दछु।

तपाईंको परीक्षणमा तपाईंको ओहमा लाग्दछ फ्लाईवाहेल अन्तर्गत समयको परीक्षण गर्न मिल्ने छैन त्यसैले तपाईले एउटा छोटो टुक्राको तारलाई तपाइँको ब्रेकर बिन्दुमा जडान गर्न आवश्यक पर्दछ।  परीक्षण तारहरू एलिगेटर क्लिपहरू सस्तो र सजिलो हुन्छ। तपाईं तिनीहरूलाई स्थानीय हार्डवेयर स्टोरबाट लिन सक्नुहुनेछ, वा अमेजन। ब्रेकर पोइन्टमा स्क्रू टर्मिनलमा परीक्षण तारको एक छोरलाई क्लिप गर्नुहोस्, जहाँ तपाईं सामान्यतया co..5.5 मा देखाइए अनुसार कुण्डल र कन्डेनर तारहरू संलग्न गर्नुहुन्छ। स्टेटर आधारमा प्वाल गरेर परीक्षण तारको अर्को छेउ फीड गर्नुहोस्।

अब तपाईं परीक्षण गर्न सक्नुहुनेछ कि तपाईंको पोइन्टहरू खुला छ वा बन्द छन् तपाईंको एक ओम मिटरको एक नेतृत्वलाई परीक्षाको नेतृत्वमा जोड्दै, र अर्को जमीनमा। ग्राउंड द्वारा, मेरो मतलब कुनै पनि बेयर धातु वा मोटरमा माउन्ट स्क्रू हो। मोटर आफैंमा अर्को टेस्ट लीड हो।

अब तपाईं फ्लाईवाहेल घुमाउन तयार हुनुहुन्छ र हेर्नुहोस् कि यदि सर्किट बन्द हुन्छ जब टाइम मार्कहरू सही तरिकाले लाइनमा सही रूपमा देखाइन्छ जुन प्रक्रियामा देखाइएको छ। 

तपाईले अर्को प्रक्रियालाई अन्य सिलिन्डरको लागि समय समायोजन गर्न यो प्रक्रिया दोहोर्याउनु पर्छ।

 

मलाई आशा छ यसले सहयोग गर्दछ। टम

 

 

टिप्पणी

वाह, त्यो सुपर उपयोगी थियो। मैले ती निर्देशनहरू पालना गरे र प्रज्वलन प्रणाली ट्युन अप पूरा गर्न सक्षम भएँ। मैले यसलाई बाल्टिनमा हालेर भागे। यो धेरै राम्रो दगुर्छ तर अझै धेरै माथि अप छैन, र खैरो निलो धूम्रपान कुनै फरक पर्दैन कसरी मैले carb समायोजित। यो राम्रोसँग चल्छ किनकि मैले दाँयामा समायोजन घुँडा घुमाउँछु तर यो ठीक भएर अघि पुग्न बाहिर आउँदछ। 

मैले सोचेँ कि म कार्ब किट छोड्न सक्दिन किनकि मैले गैस्केट स्टिकिङबाट के देख्न सकेन, यो नयाँ देख्यो। यद्यपि, मलाई अनुमान छ कि म कल कार्ब किट गर्नेछु। 

 

सबै सहयोगको लागि धन्यवाद यो निराशाजनक, तर मजा / शिक्षण। 

टिप्पणी

भर्खर दुई दिन तालमा बिताए। यो साइट अद्भुत छ र मलाई अफलाइन सानो मोटर अप फिक्स गर्न अनुमति दिईयो। यो अब ढिलो तर स्थिर चारै तिर पुटरहरु। सबै मद्दत को लागी लाखौं धन्यवाद। मेरो केटाले आज यो ड्राइभ गर्दै थियो, ठूलो मुस्कानको साथ। 

टिप्पणी

म पक्का छु कि तपाईंसँग अब ठूलो प्रशंसा छ जुन तपाईंलाई त्यो मोटर राम्ररी थाहा छ। म आशा गर्दछु कि तपाईले आफ्नो केटालाई सम्मिलित बनाउनु भएको छ ताकि उसले अनुभव प्राप्त गर्न सक्दछ जुन जीवन भर रहनेछ। यो आश्चर्यजनक छ कि कति व्यक्तिले ती H. H HP मोटर्सहरू ठीक गर्छन्। म यस साइटको लागि केहि तथ्या .्कहरू हेरिरहेको थिएँ। भर्खर २ 3.5 व्यक्तिहरू साइट भ्रमण गरे र spent. project प्रोजेक्टको बारेमा पढ्न समय खर्च गरे। यी आगन्तुकहरू विश्वभरि र दर्जनौं विभिन्न भाषाहरूमा छन्। यो अन्य मोटर्स समावेश गर्दैन। 234.। हाम्रो सबैभन्दा लोकप्रिय प्रोजेक्ट हो। तपाईंको मोटरको आनन्द लिनुहोस् र यो कम्तिमा अर्को 3.5० बर्षसम्म रहन सक्छ। यदि तपाईंले मौका पाउनुभयो भने, केहि तस्वीरहरू यहाँ पोस्ट गर्नुहोस्। तपाईंको जस्तो तस्वीर र टिप्पणीहरू मेरो सबैभन्दा ठूलो पुरस्कार हो। टम

टिप्पणी

तपाइँसँग तपाइँको इञ्जिन समय छैन। यो तपाईंको लागि बनेको बेलामा गरिएको थियो। केवल निश्चित गर्नुहोस् कि पोइन्ट क्याम विलक्षण सही ढ the्गले क्र्याha्कशाफ्टमा स्थापना गरिएको छ र पोइन्ट प्लेट ठीकसँग स्थापना भएको छ। यदि तपाईंले सबै नयाँ भागहरू, कुण्डलहरू, कन्डसेन्सरहरू र पोइन्टहरू पाउनुभयो भने मात्र तिनीहरूलाई स्थापना गर्नुहोस् र पोइन्टहरू खाली पार्नुहोस् र फ्लाईव्हील बदल्नुहोस्।

Permalink

टिप्पणी

मैले यस गर्मीमा h एचपी इभिन्रुड सेटअप गरें, मतलब, नयाँ इग्निशन पार्ट्स, कार्ब किट आदि ... मूल रूपमा सबै यस वेबसाइटबाट। हामीले यसलाई दर्जनौं पटक माछा मार्ने काममा लियौं, र त्यो निकै राम्रो भयो। यो अझै स्प्टर हुनेछ, यो ईन्धन मा छोटो जस्तै, मध्य दायरामा, तर कम गति र फराकिलो खुला राम्रो चलिरहेको छ। अब मैले एक नयाँ समस्या सामना गरेको छु। हामीले यसलाई डु launch्गा प्रक्षेपणबाट अगाडि बढाइरहेका छौं र करीब १ 3 मिनेट दौडाई पछाडि यो बढ्दो खराब / स्पुत्रि। सुरु हुनेछ। यदि मैले यसलाई तल निष्क्रिय बनाए भने यसले हामीलाई फेरि सुरुवातमा फर्काउँदछ, तर छिटो = खराब दौडमा। मैले समायोजनसँग टि t्क गर्न सुरू गरें, यो मोटरको मात्र एक छ, यो म त्यो अवस्थामा टाढा जान सक्दिन। नोटको तथ्य यो हो कि मैले भर्खर समायोजनको सुई पूर्ण रूपमा बसिरहेको भेट्टाए, वा सबै मार्गमा, मोटर अझै मर्दैन। म ईन्जिनहरूमा नयाँ हुँ तर के त्यसले ग्यासको काट काट्नु हुँदैन र मोटरलाई मार्नु हुँदैन? नयाँ प्लगहरू, ग्यास, इग्निशन कोइल्स, कार्ब पार्ट्स, ईन्धन स्टेबलाइजर, तार, पोइन्ट्स, इत्यादि। मैले प्लगहरू प्रतिस्थापन गर्दा उनीहरूमा केही कालो, फ्लाकी, गनक थिए तर मैले नराम्रो देखेको थिएँ। यो केहि सेतो / निलो धूम्रपान धूम्रपान गर्दछ जब यसलाई सुरु गर्दछ, तर क्रूर केहि पनि छैन। मेरो केटा र मैले तालको अर्को पट्टि केही क्र्यापी प्वालहरू भेट्टायौं, र जब उसले गँड्यौलाले पानीमा हिर्काए छिटो छिटो तिनीहरूलाई राख्दछु तब उनको प्रतिक्रिया देखेर भय .्कर लाग्छ। यद्यपि, म प्रक्षेपणबाट २० मिनेट टाढा हुन चाहन्न। ताल लगभग acres०० एकड हो, के यसले 15 एचपी लिन सक्छ १ 20-२० मिनेट धेरै पानी कभर गर्नको लागि? यो हाम्रो पहिलो डु boat्गा हो त्यसैले म निश्चित छु, मलाई थाहा छ a एचपी वास्तवमै सानो छ र ट्रोलिंगको लागि ठूलो हो।  

जुवाको बारेमा क्षमा गर्नाले आशा गर्दछ कि कसैले केहि प्रासंगिक देख्छ।  

टिप्पणी

यो एकदम सम्भव छ र असामान्य छैन कि तपाईंले त्यो कार्बलाई हटाउन आवश्यक छ र यसलाई फेरि राम्रोसँग सफा गर्नुहोस्। पुरानो मोटर्सको समस्या जुन फेरि जीवनमा फर्काइन्छ त्यो ग्यास ट्या tank्कीमा रहेको सानो कण हो, र ईन्धन वितरणले थरथर कम्पन गर्दछ र कार्बोरेटर मार्गहरू अवरुद्ध गर्दछ। यो अपेक्षित छ। जे होस् तपाईले सबै चीज सफा गर्न सक्दो प्रयास गर्नु भए पछि, चीजहरू ढिला गर्नका लागि कम्पन ईन्धन जस्तो केहि छैन। मोटर पूर्ण पुन: स्थापित भएको महसुस गर्नु अघि मैले दुई वा तीन पटक कार्बोरेटर सफा गर्नुपर्‍यो। यो सबै राम्रो र सामान्य हो। यदि तपाईं एक उच्च, मध्य, वा कम दायरा मा स्पटटरिंग गर्दै हुनुहुन्छ, यसको मतलब यो हुन सक्छ कि कार्बमा एक प्यासेजवे भरिएको छ। साथै, समायोजन सुई, एक पटक तपाईं यो समायोजित गरेपछि, यसलाई एक्लै छोड्नुहोस्। यो मोटर रोक्नको लागि प्रयोग गरिदैन। तपाईं थ्रॉटल लिभरलाई स्टप स्थितिमा सार्दै मोटर रोक्नुहुन्छ जुन कार्बमा बटरफ्लाइ भल्भ बन्द गर्दछ। तपाईंलाई अर्को कार्ब किटको आवश्यक पर्दैन उस्तै मौसममा दोस्रो वा तेस्रो पटक कार्ब सफा गर्न।

Permalink

टिप्पणी

इम्पाइलर र गियर केस तेल प्रतिस्थापन गरियो, रियोइल स्टार्टर, कार्ब्युरेटर र इग्निशन पुनर्निर्माण गर्‍यो र ट्यान्कलाई पेन्ट पातर्नको साथ सफा गरें, मेरो १ 1966 J J JW21 मा, र यो ग्यासको पूर्ण ट्या tank्कीको साथ महान चल्यो। सेकेन्ड वा तेस्रो पटक ट्रोलि out बाहिर, यो sputter र मर्नेछ। यो केहि मिनेट पछि, शुरू र छोटो समयको लागि चलान, त्यसपछि sputter र मर्न हुनेछ। चालु राख्न चोकलाई चलाएर र्याम्पमा फर्कनुभयो, जसले धेरै धुवाँ उत्पादन गर्दछ। परिचित ध्वनि?

ईन्धन फिल्टर बाहिर जान्छ आउटट मा ट्या tankक भित्र माथि माउन्ट एक शंकु आकारको sintered धातु इकाई हो। ट्या the्क भरिएको बेला, पर्याप्त इन्धन प्रवाहलाई अनुमति दिनको लागि पर्याप्त फिल्टरलाई डुबाइन्थ्यो, तर ईन्धनको स्तर तल झर्दा, ईन्धनको बहाव पर्याप्त थिएन। यसलाई सफा गर्न म ईन्धन फिल्टर प्राप्त गर्न सक्दिन। ट्या tank्क भरेर वा केही नराम्रो घोलको साथ रिभर्स फ्ल्याश गरेर, वा तातो र / वा क्रोयल प्रयोग गरेर बाहिर निकाल्नको लागि ठाउँमा सफा गर्न सक्षम भएको हुन सक्छ, तर धैर्यता गुमायो र बाहिर ड्रिल गरियो र ट्या tank्क आउटलेट र कार्बको बीचको लाइनमा इनलाइन फिल्टर राख्नुहोस्। । अब मेरो JW अद्भुत रन! अत्यन्तै ढिलो ट्रोलिंग गतिमा मेरो ग्रुम्यान स्पोर्ट डुat्गा प्राप्त गर्न सक्दछ। प्रत्येक पटक राम्रो रन आउट। 

म JUNNNRRDDES को यस मोडल को पुन: प्राप्ति को लागी सूची ईन्च ईंधन भरिदिनुहोस् को भर पर्छ।

टिप्पणी

मैले भर्खरै एक जोन्सन H एचपी किनेको छु र पापमा लगाएको काँसाको ईन्धन फिल्टर सफा गर्नु भन्दा टाढा थियो। मैले लाखा पातलो र म्युरेटिक एसिडको पनि प्रयास गरें। ईन्धन ट्या the्कको पहिलो १/२ का लागि मात्र प्रवाह हुनेछ। मैले फिल्टर बाहिर लिएँ र काँसा फिटिंगको sinterd काँसाको चित्र काटें। म eBay बाट एक VW ग्यास ट्या tank्क फिल्टरको लागि प्रतिक्षा गर्दैछु जोनसनका लागि फिटिंगमा ब्रास स्क्रिनलाई मिलाप गर्न। तपाईं लगभग .3 .1०.०० को लागि एक नयाँ OEM शैली फिल्टर खरीद गर्न सक्नुहुनेछ तर मैले त्यो भुक्तान गरिरहेको थिइनँ। मैले मेरो ग्यास ट्या .्की करीव eight2० बीबी र लगभग आठ औन्स लाह पातलोमा झार्दै सफा गरें। मैले इन्धन फिलर होल र कार्बोरेटर ईन्धन फिड प्वाल प्लग गर्नको लागि हार्वेयर स्टोरमा केहि रबर प्लगहरू किनें। मैले जीवित डेलाइटहरू ट्या twice्कीबाट दुई पटक झिकें र यसलाई फॉर्मूला 40.00० and र पानीले धोइदिए। ट्याank्कको सफा

Permalink

टिप्पणी

खुशी भयो कि तपाईंले आफ्नो retrofit सँग काम गरिरहनु भएको छ। मैले केहि खोज गरे। त्यो फिल्टरको लागि इभिनरूड भाग नम्बर ० 0594034 XNUMX XNUMX is हो। मैले यो अमेजनमा फेला पार्न सकेन, तर मैले केहि सूचीबद्ध भएको भेट्टाए। eBay।

जब सबै विफल हुन्छन्, eBay कोसिस गर्नुहोस्। म त्यहाँ धेरै भागहरू किन्छु र एक eBay सम्बद्धको रूपमा साइन अप गर्ने योजना बनाउँछ, जस्तै म अमेजन.com मा हुँ।

तपाईंको ठूलो सानो मोटरको आनन्द लिनुहोस्।

टम

Permalink

टिप्पणी

यकीन छैन कि यो सही स्थान हो

तर मेरो 1963 विचित्र लाइटविन छ जुन मेरो स्कोउट समूहले मलाई दिएको थियो

यो राम्रो चकारी छ तर यो अभिनय छैन कि म टाउको ले लिया र पाया कि सम्पीडन वास्तव मा खराब छ शायद पिस्टन को छल्ले शायद पिस्टन को ठाँउ र सिलेंडर दीवारहरु को दोबारा बदलन को आवश्यकता हो

क्रेन सर्प बियरिंग्स पनि पहिए जस्तो देखिन्छ

यो सबै सम्भवतः खराब कूलिंगको कारणले गर्दा निम्न इकाई सम्भवतया पुनर्निर्माण चाहिन्छ

मलाई थप क्षतिको लागी पूर्ण मोटाई गर्न आवश्यक छ तर मेरो प्रश्न यो छ कि यदि कसैले यो ईन्जिनियरिङ् पुनर्निर्माण गर्ने अनुभव गरेको छ वा जान्दछ भने यो यसको पुनर्निर्माण गर्न योग्य छ भने

 

र कहाँ भागहरू खोज्नुहुन्छ मैले इन्टरनेटमा प्रतिस्थापन पिस्टन र रिंगहरूका लागि देखेँ तर उनीहरूलाई कुनै मद्दत प्राप्त हुने छैन।

 

टिप्पणी

तपाईंको परीक्षकमा कम्प्रेसनले के पढ्छ? 70-80 psi हुनु पर्छ।

भागहरू फेला पार्न गाह्रो छ। तपाई इ-बेमा पार्ट्स मोटर खोज्नु भन्दा उत्तम हुन सक्छ। कहिलेकाँही तिनीहरूसँग धेरै पैसा खर्च हुन्छन् तपाईंले भागहरूमा खर्च गर्न भन्दा।

टिप्पणी

म एक कम्प्रेसन परीक्षक छैन तर मैले निकास कवर प्लेट हटाउनुभयो र फ्लाईवाइललाई फर्काइयो र उनीहरूलाई सम्पीडनको लागि जब पिस्टनबाट आउँदै गरेको सुन्न सक्थे र कम्तिमा एक पिस्टनको एक बिट क्षतिग्रस्त देखिन्छ।

अब ब्लक छोडेर भागहरु मा विस्तृत रूप प्राप्त गर्न को लागी र बल को डिलले सिलिन्डरों को हड्डी हुन सक्छ यदि उनको आवश्यकता हो

तर म यसका लागि कुनै पिस्टनहरू फेला पार्न सक्दिनँ र नमिल्ने हातको घण्टीहरू म अनुहार मात्र सही सन्देशहरूसँग खरिद गर्न सकिन्छ।

टिप्पणी

ओkeyले मैले सम्पूर्ण इन्जिन ब्लक लिनुभयो र सिलिन्डरहरू तलको अन्तमा केही रोचक स्कोर गर्दै छन्, त्यसैले अब मैले थाहा पाउछु कि यदि मैले मात्र ब्लक गर्न सक्छु वा ब्लक ओवरब्याक गर्न सक्छु

र दुवै पिस्टन नरकमा बन्छ

म पनि केहि सानो भागहरु जस्तै gaskets र यस्तो र केहि waterpump भागहरु को आवश्यकता हो, तर यो धेरै राम्रो लग रहेको छ त्यस पछि म सोचा कि यो

त्यसैले अब यो देखिन्छ मलाई 2 नयाँ पिस्टन चाहिन्छ र एक पूर्ण ग्याँसकेट सेट र एक पानीको पंप प्रवर्ती आवास (मैले बोट छेदबाट टाढा खराब कोषको कारण तोडेको छ)

तर अब यो कुराको साथ फँसिएको छ कि ब्लक मा कुनै बियरिंग्स जस्तो देखिन्छ कि यो असर को प्रकार केहि ब्लक मा डाली यो यस्तो पहना लगाउन जस्तो देखिन्छ जस्तो देखिन्छ

 

कुनै नयाँ सुझावहरू र नयाँ पिस्टनका लिङ्कहरू धेरै स्वागत छन्

टिप्पणी

मैले पहिले नै त्यो साइटलाई हेरेँ

ओभरराइज के छल्ले अझै पनि उपलब्ध छन् तर पिस्टन मूल र ओभरलाइज बनाइएका छैनन्

प्लस मैले ब्लकलाई एउटा पसलमा राखें र जस्तो लाग्छ कि उनीहरूलाई लाइट ओभरब्यान्ड गर्नु पर्छ

यसका लागी यो कुरामा तपाईलाई थाहा छ कि तपाईले तपाईलाई थाहा पाउनु भएको छ भने तपाईले तपाईलाई थाहा पाउनु भएको छ भने तपाईले तपाईलाई थाहा पाउनु भएको छ। पिस्टनहरू अधिक महंगा हुन सक्छन् यदि तिनीहरू खराब हुन बाहिर जान्छन्

 

यदि कसैलाई थाहा छ कि पिस्टन बनाउन सक्दछ जसले मद्दत पुर्याउन सक्छ म सबैले केहि ठाउँहरूसँग सम्पर्क गरेको छु तर उनी भन्छन् कि मलाई एक व्यापारीसँग सम्पर्क गर्न चाहन्छु तर मेरो देशमा मात्र विवेकपूर्ण व्यापारीले मेरो मोटरको लागि केहि छैन

टिप्पणी

मैले केहि थप खुदाई गरेँ र यो सबै घुमाउरो एम्बाम्मी संग ब्लक फेला पर्यो राम्रो स्थितिमा यो पसल जसले मलाई पनि एक नयाँ इन्जिनियरिङ पढ्ने र यसको राम्रो इन्जिनको दावी गर्दैछ र उनीहरूले यो पहिले नै दौडिनु भएको थियो डिसेम्बर

पिस्टन कपडेटरले 250 को लागत अनुमानको साथ फिर्ता आएर बस पिस्टनको लागि पुरानो ब्लक को लागी म अब र सबै अन्य भागहरु संग 350 मा कुल राख्छ कि यो ईन्जिनियस लायक छ यदि म यो बेचन हुनेछ

यसैले अन्त मा यसको एक बम्मर छ कि म मूल ब्लक को उपयोग गर्छन तर कम से कम म गर्मी मा मेरी नाव मा उपयोग गर्न सस्ते आउटबोर्ड प्राप्त गर्छन

Permalink

टिप्पणी

57 ले हल्का वाहेक अन्य गियरहरू अगाडि बढेको छ 

जवाफ by boatman350

Permalink

टिप्पणी

होइन, तपाईं सम्पूर्ण मोटर स्पिन गर्नुहोस् यदि तपाईं उल्टो जान चाहनुहुन्छ भने। यसलाई "डक बस्टरहरू" भनिन्थ्यो किनकि त्यहाँ कुनै तटस्थ वा रिभर्स छैन। वास्तविक प्रयोगमा, यो कुनै समस्या होईन।

जवाफ by boatman350

Permalink

टिप्पणी

यो बस अगाडी बढ्छ र तपाईले इन्जिन 180 लाई फर्काउन यसको लागी फिर्ता डक बसटर भनिन्छ जुन मलाई भनिएको थियो 

Permalink

टिप्पणी

मेरो पानीले बाहिर निस्क्यो। मैले भनेकी थिइनँ, "मैले भनेँ।" मैले भनेँ। त्यहाँ त्यहाँ एक वास्तविक बलियो स्ट्रीम आउँदछ 

जवाफ by boatman350

Permalink

टिप्पणी

त्यहाँ केहि सानो hones छन् कि पानी र तल्लो एकाई बाहिर निकास दिन्छ। त्यहाँ पानीको पूरै मात्रा छैन जुन बाहिर आउँछ। मेरो बारेमा कफि निर्माताले कफि बनाएको समान मात्रामा हुन्छ।

 

टम

Permalink

टिप्पणी

मेरो H एचपी प्रोजेक्ट मोटरको साथ पनि मसँग त्यस्तै समस्या थियो। मैले सबै मार्गहरू अनलक गर्नुपर्‍यो।

http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou…

टिप्पणी

ठीक छ मैले मोटर हटाउनु पर्छ र जहाँ पानी बाहिर आउनु पर्ने हो र तपाईले टाउको बन्द गर्नुभयो 

टिप्पणी

मैले यस स्ट्रि inमा पढें कि एक्जस्ट रिलीफ बाहिर निस्केको पानीको मात्रा ड्रिप कफी निर्माताको जस्तै हुनुपर्छ। म भन्न सक्छु मेरो त्यो बारेमा गर्छ। अझै, म यस बारे मा चिन्तित छु, केहि मिनेट परीक्षण रन पछि टाउको पर्याप्त तातो छ कि म यो मा मेरो हात राख्न चाहन्न। विचारहरु?

PS - यो मेरो धेरै उपयोगी साइटमा पहिलो पोष्ट हो। सबैलाई धन्यवाद। 

टिप्पणी

मलाई मोडेल नम्बर चाहिन्छ त्यसैले म तपाईंको प्रश्न अझ राम्रोसँग राख्न सक्दछु। केही मोटर्समा थर्मोस्टेट हुन्छ जुन बदल्न सकिन्छ; केही गर्दैनन्।

टिप्पणी

त्यो मोटरमा कुनै थर्मोस्टेट छैन। पानीको मात्रा सहि देखिन्छ। यदि तपाईं पावरहेडमा आफ्नो हात समाउन सक्नुहुन्न, त्यसो भए तपाईंसँग केही प्रतिबन्ध हुन सक्छ। तपाईं सिलिन्डर हेडलाई कस्तो देखिन्छ भनेर हेर्नको लागि हटाउन सक्नुहुन्छ र यसलाई सफा गर्न सक्नुहुन्छ। जब तपाइँ यसलाई बदल्नुहुन्छ, नयाँ हेड गस्केट प्रयोग गर्न नबिर्सनुहोस् .... टम

18-3841 सियरा टाउको गैसकेट

 

Permalink

टिप्पणी

म आरटीवी गैसकेट निर्माताले एक अस्थायी टाउको ग्याकेटको लागि र मोटर को लागी कम इकाईमा भेट्टाउन सतहको उपयोग गर्न सक्छु 

टिप्पणी

म उचित हेड गस्केट प्राप्त गर्न सिफारिस गर्दछु। RTV दबाब र तातो सामना गर्न पर्याप्त बलियो नहुन सक्छ, साथै यो पानी ज्याकेटमा पस्न सक्छ र समस्या उत्पन्न गर्दछ। मलाई थाहा छैन तपाईं कहाँ अवस्थित हुनुहुन्छ, तर मेरो लागि हेड गस्केट महँगो छैन। मलाई थाहा छ विश्वमा केहि मानिसहरुसँग भाग लिन कठिन समय आउँछ र अरुलाई ईम्प्रोभिस गर्नु पर्छ।

Permalink

टिप्पणी

मैले पावरहेड निकाले र पानीको पूर्ण मार्ग इम्पाइलर इनपुटबाट पत्ता लगाए जहाँ तल्लो इकाईमा निकासको साथ बाहिर निकाल्दछ। मैले हावाको नली र धेरै राम्रा तारहरू र ड्रिल बिटहरू प्रयोग गरे जुन सबै चीज खाली भयो। म विश्वास गर्दछु कि मैले यस बारे मा कि त मेरो 3.0..5.5 वा projects. wrote परियोजनाहरूमा लेखेको छु। यो मध्ये केही अन्धा थियो त्यसैले मैले हावाको नलीलाई हावामा उडाउन प्रयोग गरेँ र कहाँबाट आयो भनेर हेर्नुहोस्। यसले केहि समय लिए। धेरै जसो बाटोहरू साना छन् र सजीलै भरिएका छन्, धेरै मोटर्स मार्दछन्।

Permalink

टिप्पणी

हे साथीहरु नयाँ समस्या LOL टाउको उतारियो र धेरै गम्भीर सबै पानी मार्गहरु सफा तर टाउको पुनर्स्थापना पछि (मूल ग्यास्केट प्रयोग गरेर) र अब मोटर मोटर सुरु छैन अब कार्ब राख्नु केहि सेकेन्डको लागि जीवन sputtered कि नोट। दहन कक्षमा सफा गर्नुहोस् तर त्यस पछि केहि छैन .... तपाई के सोच्नुहुन्छ? 

टिप्पणी

फ्लोट सुई अडियो? तपाईंसँग सम्भवत पावर टाउको माथि थियो जसले सुईलाई सामान्य स्थितिमा जाम गर्‍यो।  

Permalink

टिप्पणी

तपाईंको ट्युन अप 3hp Lightwin को लागि निर्देशन (जो उत्कृष्ट हो, btw) के तपाईं सिलेंडर 1 लाई माथिल्लो वा निचो सिलेंडरलाई फोन गर्नुहुन्छ?

Permalink

टिप्पणी

मैले भर्खरै 50० को जोन्सनलाई ट्युन गरें; कार्ब, प्रज्वलन, प्ररितकर्ता, कार्यहरू। यसमा राम्रो चिंगारी छ तर तुरुन्तै बाढी आएको छ, जहाँ कार्ब्युरेटर / एयर साइलेन्सर जडानबाट ग्यास ड्रिप हुन्छ। जब मैले कार्बलाई पुन: निर्माण गर्‍यो, मैले सानो वसन्त हराइन जुन फ्लोटको सुईलाई फ्लोटमा राख्छ। यी केहि कार्बोरेटरहरूसँग वसन्त नभएकोले, म यसलाई बिना यो फिर्ता सँगै राख्छु। यो बाढी आएको छ। त्यसो भए, मैले फ्लोटको भाँडो लिएँ र एउटा वसन्त स्थापना गरे जुन मैले मेरो पुरानो भागहरूमा फेला पारे (मसँग चार h एचपी इभिन्रुड / जोनसन छन्)। यो अझै बाढी छ। 

मैले उच्च गति सुई १ र १ / २ पालो र कम गतिको सुई //1 पालो फिर्ता लिएकी छु। 

कुनै सुझावहरू?

.

विषय द्वारा DanetsoftDanang Probo Sayekti प्रेरित Maksimer