सामान्य टिप्पणिहरु

यहाँ छ जहाँ तपाईं यस साइट, डु boats्गा, मोटर, माछा मार्ने, र अन्य शीर्षकहरू बारे टिप्पणी दिन सक्नुहुन्छ, वा केवल नमस्कार मात्र भन्नुहोस् र तपाईं कहाँबाट हुनुहुन्छ हामीलाई बताउनुहोस्। कृपया, कुनै राजनीतिक, चुटकुले, वा केहि यस साइटको लागि उपयुक्त छैन। तपाईं पर्छ लग - इन तपाईं टिप्पणी गर्न चाहनुहुन्छ भने।

 

लग इन आफ्नो Facebook खाता संग।

अब तपाईं आफ्नो फेसबुक खातामा लग इन गर्न सक्नुहुन्छ।

 

टिप्पणी

Permalink

टिप्पणी

तपाईलाई विशेषज्ञहरूको सहयोग चाहिन्छ। म यो पुरानो ईन्जिन जाँदैछु भन्ने बारे जाँदैछु, मैले पुरानो -52२--54 ev मद्दत गर्ने म्यानुअलबाट केहि चीजहरू भेट्टाँए तर यसले के हुँदैछ भनेर केही बताउँदैन। यसलाई पानीको ब्यारेलमा चलाएर र त्यसपछि यसलाई भण्डार गर्दै मैले हेरें ग्यासको सानो पोखरीले क्षितिजको पखेटा मुनिको सानो प्वाल निकालेको जस्तै पानीको चुपचाप र निकासको माथिल्लो भाग छ। यो यहाँ बाहिर आउनु पर्छ? र शट डाउन गर्नु अघि कार्ब ड्राईनिंग चलाउँदै (पुरानो म्यानुअल अनुसार) यसले रोक्छ? मँ यो ईन्जिनको साथ भर्खरकी हुँ र मद्दत चाहिन्छ ... साथै म नि: शुल्क म्यानुअल डाउनलोड खोज्न कोशिश गर्दैछु ... धन्यवाद जे बर्ट   

टिप्पणी

पानी एक लीक तेल छाप मार्फत आफ्नो तल्लो एकाइ तेल मा रही छ जस्तो सुनिन्छ। को powerhead तल कुनै ग्याँस, तर पानी / तेल फिर्ता बाहिर शायद लीक ग्याँस जस्तो देखिन्छ। यी कि ड्राइभशाफ्ट वरिपरि जाने रबर छाप छन्। यो replac गर्न सामान्य छ...थप हेर्नुहोस्

18-2035

छवि हटाइयो।

अमेजन खोज

Amazon.com: 18-2035

amazon.com

टिप्पणी

यहाँ म आफ्नो JW-17 लागि सँगै राख्न भाग, ड्राइभशाफ्ट तेल छाप सहित को सूची हो। http://outboard-boat-motor-repair.com/motors/Johnson%203.0%20HP%201961-…

Permalink

टिप्पणी

धन्यवाद ttravis। म निश्चित छु कि यो ग्यास हो यसमा समान हरियो रंग छ मेरो मिश्रित तेल र ग्यास छ र यसले चाँडै हरियो निलो २ स्ट्रोकको तेल छोडेर वाष्पीकरण गर्दछ। मैले केहि अज्ञात कारणले तपाईको पूरै पोष्ट पढ्न सकिनँ। यदि तपाईले यसलाई इ-मेलमा प्रतिलिपि गरेर टाँस्नुहुन्छ भने। म छु jeremy.w.bert@gmail.com । म जब म यसलाई केवल सापट को prop विधानसभा जडान जहाँ तल बाहिर आउँदै थियो सानो प्वाल stbd पक्ष याद म स्रोत पत्ता लगाउन सक्छ भने हेर्न तल्लो कफन बन्द लिएका थिए। यो नै प्रकट गर्न एकै रातमा लिए। अन्य कुनै पनि विचार? यो लगभग एक ओभरफ्लो कुरा जस्तै आफ्नो जस्तै देखिन्छ। म यो दुई पटक यस गरेको छ ... राम्रो चलिरहेको देखिन्छ दुवै वाल्व र बन्द निकास ... ??? thआगमनको लागि अंक ... 

Permalink

टिप्पणी

पक्का छैन। यो पावरहेडबाट ड्राइभसेफ्टमा चुहावट हुन सक्छ। तपाईंले पावर हेड लिनको लागि यो हुनसक्दछ कि त्यहि कहाँबाट आएको हो। यदि तपाईंलाई अंश नम्बर चाहिएको छ भने मलाई खबर गर्नुहोस्, र म यसलाई तपाईंको लागि खोज्ने प्रयास गर्छु। म सबै पुराना ईन्जिनहरूका लागि पार्ट्स प्रविष्ट गर्ने प्रक्रियामा छु, तर रिings्ग र सिलहरू ट्यून-अप पार्ट्स पछि पछि आउँनेछ। मलाई लाग्छ तपाईले आफैलाई सोध्नु पर्ने ठूलो प्रश्न यो कति लीक हुँदै छ र के यो चिन्ताजनक छ? मलाई लाग्दैन कि सानो लीक हुन यसले कुनै चीजलाई चोट पुर्‍याइरहेको छ। तपाईं मान्छेलाई Iboats.com मा सोध्न सक्नुहुन्छ जहाँ तपाईं अझ राम्रो जवाफ पाउन सक्नुहुन्छ।

Permalink

टिप्पणी

मैले आज बिहान भेट्टा कि बढी ग्यास बाहिर आयो। धेरै छैन तर पानीमा तेल शीन राख्न पर्याप्त छ! हामी डु /्गा लिइरहेका छौं - मिशन बे, स्यानडिएगोमा नातिनातिनाहरुलाई भेट्न र तिनीहरू त्यहाँ धेरै प्रदूषणको बारेमा तल पागल छन्। कसैले तपाइँलाई तपाइँको आरभी भन्दा तल कमिला राख्नको लागि विष स्प्रे गरेको रिपोर्ट गर्दछ किनभने फोहर पुरानो कोट (माटोको कुखुरा) ले विषाक्त कमिला खाएको हुन सक्छ !!! जब तपाईं "पावर हेड" भन्नुहुन्छ म यो लिन्छु, तपाईको मतलब पूरै सुरुवाती / ग्यास ट्या and्क र इग्निशन असेंबली हो? यस्तो लाग्छ कि म गर्न लागिरहेको छु। म सोच्न थाल्छु कि ग्यास बन्द भल्भ चुहावट भयो। भेन्ट बन्द भएकोले यसले ग्यास चुहावटले भ्याक्यूम लिनको लागि केही समय लिन सक्दछ हवाको चुहावटका लागि पर्याप्त हवा प्राप्त गर्न। त्यसकारण यो प्रत्येक २ hours घण्टा वा त्यस्तै हुन्छ। मैले कार्बको बाहिरी ठाउँमा कुनै ठाउँ देख्दिन जुन भिजेको जस्तो देखिन्थ्यो। के कार्बमा एक ओभरफ्लो प्रणाली छ जुन त्यो प्वालबाट झर्छ? यो हुन सक्दछ कि शट भल्भ चुहिने मात्र होइन तर फ्लोटको भाँडोमा भेंट वाल्भ र सुई वाल्भ पनि हो। फोहोर म निश्चित रूपमा कार्ब पुनर्निर्माण गर्न जाँदैछु र म त्यो छापलाई प्रतिस्थापन गर्नेछु जुन तपाईंले मलाई पनि बताउनु भएको थियो। मैले कहिल्यै समुद्री इन्जिन, वा २ स्ट्रोकमा काम गरेको छैन, तर मैले धेरै कार्बलाई सफलतापूर्वक बिच्छेद गरेको छु। कुनै पनि सुझावलाई सराहना गरिन्छ .. धन्यवाद ट्र्याभिस! J बर्ट 

टिप्पणी

पावरहेड हटाउनको लागि पर्याप्त सजिलो छ। मैले मेरो .5.5..XNUMX एचपी जॉनसन ट्युन-अप प्रोजेक्टमा यो गरे जुन तपाईं यहाँ पढ्न सक्नुहुन्छ:  http://outboard-boat-motor-repair.com/Johnson/Remove%20Lower%20Unit%20a…

मसँग H एचपी इभिन्रुडमा पनि लेखन छ जुन तपाईंसँग वास्तवमा उस्तै हो। तपाईं यसको बारेमा यहाँ पढ्न सक्नुहुन्छ:  http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou…

म दुवै किनभने carb पढेर सुझाव थियो र ignitions त समान छन्।

हजुरआमाहरूसँग क्यालिफोर्नियामा रमाइलो गर्नुहोस्। म मिशिगन तालको विस्कॉन्सिनमा हुनेछु। मसँग त्यहाँ एक लिंक छ:  https://www.youtube.com/watch?v=xC7QiRaJTbI&t=55s

मलाई मेरो H HP इभिन्रुडका लागि नयाँ शटफ भल्भ चाहिन्छ। जब म एउटा फेला पार्छु, म तपाईंलाई जानकारी दिन्छु।

टिप्पणी
  • धन्यवाद। सोचमा म पहिलो कार्ब गर्न सक्छु र त्यसपछि लीकको लागि पुनः जाँच गर्नुहोस्। त्यसपछि पावर टाउको निलम्बन गर्नुहोस्, 
होल ग्याँस बाहिर लीक छ
ग्याँस यो प्वाल बाहिर लीक

 

Permalink

टिप्पणी
Jw17
61 जॉनसन 3HP JW17 

 

Permalink

टिप्पणी

म साँच्चै म यसको वर्ष मात्र 10 साना यो सानो इन्जिन प्रेम म र मेरो 14 खुट्टा काठ बहाव डुङ्गा पूर्ण .I'll तिमी मेरो प्रगति पोस्ट राख्न फिट भन्दा आफ्नो यो जस्तै मलाई सहयोग गर्न समय कदर ... ... म अहिले बर्नर मा धेरै कुराहरू छन्। जेरेमी

Permalink

टिप्पणी

जब मैले भल्भ चुहावट बन्द भएको अनुमान गरें, मैले ट्या tank्की हटाइनँ र भाल्भ पुन: हालेको र खनिज आत्मामा भाँडामा यसलाई सफा गरें। मैले यसलाई खोलेर बस्न दिएँ र यो चुहायो र भेन्टले बन्द गर्यो यो अझै भयो तर मुश्किलले। आश्चर्यजनक रूपमा केवल रस्ट / फोहरको एक सानो बिट बाहिर आयो र टोपी सुरक्षाको यी दुई भागहरू। कुनै पनिले धेरै अघि यान्क्ड गर्नुपर्दछ र यो हुनसक्छ त्यसैले भेंट पूर्ण रूपमा सील हुँदैन।

ग्याँस ट्यांक
ग्याँस टोप सुरक्षा 

 

Permalink

टिप्पणी

तपाईंको 5.5 HP मा तपाइँसँग लिङ्क लिनु भएको थियो। म यो कुनै पनि देख्न सक्दैन र त्यहाँ केवल 5 शिकंजाहरू छन्। त्यहाँ सिम भन्दा माथि सानो प्लेट छ जुन मैले अझै हटाइएको छैन। 

शक्ति हेड

 

टिप्पणी

म बाहिर चीर निकाल्छु र नयाँ प्लग तारहरू इंटेल गर्दछु। मैले ट्र्याक्टर सप्लाईमा पाएँ। म भोलि तपाईंलाई लिंक पठाउन सक्दछु जब म अधिक जागृत हुन्छु। पुरानो तारहरूलाई तिनीहरूको लम्बाई नाप्नको लागि बचत गर्नुहोस्।

टिप्पणी

टिप्पणी

ठीक छ मेरो भावनाहरु वास्तवमा। म पावर टाउको हटाउनको लागी अगाडी बढ्न जाँदैछु र त्यसपछि भागहरू क्रमान्तरण गर्न चाहन्छु ... मलाई मद्दत पुर्याउनेछु यदि मद्दत चाहियो भने फेरि दोहोर्याउनुहोस्! 

Permalink

टिप्पणी

यसमा हेर्नुहोस् कसैले वास्तवमा यो (चाफिंग गियर) तार सम्बन्ध र एउटा नली क्ल्याम्पको साथ निर्माण गरेको छ र कसलाई के थाहा छ, जब यो द्रुत स्थितिमा सर्छ तारहरू आधा टाँसिन्छन् किनभने यस्तो विशाल बल्ब सामग्रीले बनाएको हुन्छ। त्यसोभए यो चल्यो ताकि उसले यसलाई ग्रीस गर्यो। तपाईँ के गर्नुहुन्छ ? म यसलाई च्यात्न चाहन्छु र अझ राम्रोसँग आउन चाहन्छु। 

स्थिति स्टप
स्थिति N रोक्न

 

Permalink

टिप्पणी

शीर्ष सिलेंडर 60lbs, कम 50 हो। टाउको उठाउनेछ र ग्याँसकेट र पुनरुत्थानको आवश्यकता भएमा आवश्यक छ। यो इन्जिनको लागि अझै पनि बजिरहेको छ? सङ्कुचन परीक्षण

टिप्पणी
  • नमस्ते ट्रेविस, मैले अन्तमा केहि समय पाएको छु यो फेरि काम गर्दछ। मैले नि: शुल्क गियर केसलाई पुनःनिर्माण गरे ... यसले मलाई 3 घन्टा पुरानो मुहर खोल्नको लागी! म वास्तवमा यसलाई बाहिर निकाल्न थाले पछि गियर बक्स तेलमा पानी थिएन। यद्यपि नयाँ सील र नयाँ प्रोभेलर भित्र छन्। के मलाई अनुमति दिईएको ग्याटेकेटलाई कम शरीरमा पावर टाउको घुमाउँछ? साथै यो पनि अनुमति को लागि टाउको ग्याँसकेट, ठीक छ? मैले समुद्री समुद्री इन्जिन वा 2 स्ट्रोक कहिल्यै गरेन त्यसैले मैले पहिले सोधें। धन्यवाद 

टिप्पणी

तपाइँको पर्माटेक्स टाढा राख्नुहोस्! तपाईलाई शरीरमा पावरहेड, वा टाउको गस्केटको सील गर्न आवश्यक पर्दैन।

तपाईं प्रगति गर्दै हुनुहुन्छ सुन्न पाउँदा खुशी लाग्यो। तपाईले एक विज्ञ हुन सक्नुहुन्छ जब काम सकियो।

टम

टिप्पणी

ठीक छ, धन्यवाद, म मात्र तिनीहरू मा एक राम्रो सफाई काम गर्छु। मेरो कार्ब किट यहाँ छिट्टै हुनुपर्दछ .. मलाई लाग्छ यो छाप एउटा मौलिक थियो, यो काँसाको रंगको थियो, र rally 55 बर्ष पछि शाब्दिक रूपमा वेल्डेड भयो !! म अहिलेको कम्प्रेसन 50० र 60० को साथ जाँदैछु र आशा छ कि जब म सँगै फर्कन्छ यो सुधार हुन्छ। । मसँग Model१ मोडेल ए पिकअप थियो जुन टुक्रिएको टाउको थियो र पानीले सबै pist पिस्टन ठाउँमा राखेको छ। मैले टाउको हटाएँ र सिलिन्डरहरू MMO बाट भरियो। एक हर्के पछि मैले ह्यान्डक्र्याकमा समात्छु र p पाउन्ड स्लेज लिएँ र क्र्याkकलाई चारैतिर घुमाउन र चीजहरू अगाडि बढ्नको लागि शुरू गरें। पहिलो दिन यो केहि ईन्च सारियो र प्रत्येक दिन अलि बढी र अन्तमा यो पूर्ण मोडमा परिणत भयो। months महिना पछि मैले यसलाई क्र्याk्क गर्नमा सक्षम भयो र यसमा अर्को टाउको थप्पड लगाई, समय सक्यो र यो अहिले सुरु भयो !!! A A चमत्कार र मोडेल A र MMO को स्थायित्वको लागि। धन्यवाद टम, म तपाईलाई थाहा दिन्छु कसरी यो सकियो। 

टिप्पणी

नमस्ते टम, आज दिउँसो करिब 5 अन्तमा काम गर्न मेरो पसलमा प्रवेश गरे। कार्ब किट मेलमा आयो। पुरानो फ्लोट सुई भल्भको कुनै क्लिप र रबरको सट्टा मेटल टिप थिएन। मसँग एक समय थियो क्लिपलाई काम गर्नका लागि र अन्तमा यसलाई अलि झुकाएर स्थापना गरें। मलाई लाग्छ यसको उद्देश्य फ्लोटको साथ सुई झर्छ भन्ने कुरा निश्चित गर्नु हो। मूल भल्भको शीर्षमा कुनै खाका थिएन ... त्यसैले फ्ले आरेस्टर र कार्ब खुला छ, टाउको स्थापना भएको छ, र तल्लो शरीरमा पावर हेड फिर्ता छ। तपाईंको साइटमा इभिन्रुड म्यानुअलले गियर केस भर्न ईन्जिनलाई यसको छेउमा राख्न भन्छ। मैले त्यसो गरें ... प्रश्न ... ?? के मैले यसलाई सिधा सेट अप गर्नुपर्दछ र शीर्ष प्वालहरू बाहिर निकाल्नुहोस् स्तरलाई प्वालमा ल्याउनका लागि कि यो ठीक छ? मैले तेर्सो स्थितिमा यो ओभरफ्लो गर्न भरें .मैले अझै पनि यसको समाधान गर्न प्लग तारहरू छन्। ट्या also्क र भल्भ स्थापना गर्नु अघि मैले अर्को ग्यास भल्भ चुहावट परिक्षण पनि गर्नु पर्छ ... मैले भल्भमा केही हतियार भेट्टाएको छु र आशा गर्दछु यसले अब मोहर लगाउछ .. के तपाईले नयाँ भल्भ स्रोत फेला पार्नुभयो? 

टिप्पणी

जहाँसम्म निचला अन्त तेल हुन्छ, म सामान्यतया तेललाई माथिल्लो प्लगमा राख्छ, ऊर्ध्वाधर स्थितिमा मोटरको साथ सम्म पुग्छ जब सम्म यो बाहिर आउँदैन।

यस्तो देखिन्छ कि मैले ईबेमा ईन्धन बन्द भल्भहरू देखेको छु, तर मैले मेरो 3 एचपीमा केही समयको लागि काम गरेको छैन। मलाई लाग्छ यो केवल एक मानक १/1 इन्च कापर वा ब्रास प्लम्बरिंग टुक्रा हो। मैले निम्न खोजी गरेको थिएँ अमेजनले काम गर्ने कुरा हो भनेर हेर्न Amazon।

टिप्पणी

हो मैले eBay मा भेट्टाए। $ !!!!$ !!!! विज्ञापन रूसीमा लेखिएको थियो त्यसैले म यसको लीरी हुँ र म 55 55 रुपैयाँ तिर्न चाहन्न। तेल भोकमा परिणत भयो। म आज एउटा हार्डवेयर स्टोरमा गाउँदैछु जुन मलाई आवश्यक सबै चीजहरू छन् ... यो तिनीहरू एक पटक हुन सक्दैनन्। 

Permalink

टिप्पणी

शुभ प्रभात- मैले भर्खरै १ 1956 5.5 .XNUMX..XNUMXhp मा ट्या tank्क रूपान्तरण परियोजना पूरा गरेको छ। म सही ईन्धन लाइन / भ्याकुम लाइनको साथ मुद्दाहरूमा भागिरहेको छु। के तपाईले भन्न सक्नुहुन्छ कि सही आकार तपाईले के प्रयोग गर्नुहुन्छ, म यसलाई टिलर हातमा र यसमा पादिएको डुब्राको मार्फत खानेकुरा चाहिन्छ।

 

धन्यवाद!

टिप्पणी

जोनसन / इभिनरूडले प्रयोग गर्ने ईन्धन लाइन या त 3/8 वा //१ inch इन्च व्यास (ID) भित्र छ। यो साधारण ईन्धन लाइन हो जुन तपाईं कुनै पनि मोटर वाहन पार्ट्स स्टोरमा प्राप्त गर्न सक्नुहुनेछ। 

यहाँ एक लिङ्क हो जहाँ तपाईं Amazon.com मा 5 / 16 ID 5 फुट लाइन प्राप्त गर्न सक्नुहुनेछ

https://www.amazon.com/LDR-516-F5165-16-Inch-5-Feet/dp/B008VO5YP8/ref=p…

यहाँ 1 / 4 इन्च आइडी 5 पैर लाइनको लागि लिङ्क छ:

https://www.amazon.com/LDR-516-F145-4-Inch-5-Feet/dp/B000UOFRD6/ref=sr_…

 

टिप्पणी

धन्यवाद। मैले केहि १/1 खरीद गरें तर तलको छतमा दुई लाइन प्रणाली भएको ठाउँमा यो मार्ग दिन सकिन। यस्तो देखिन्छ कि तपाईंले साइटमा प्रयोग गर्नुभएको लाइन एकदम मोटो छ कसरी तपाईं टिलर आर्ममा माउन्ट गर्नुभयो?  

जवाफ by पिट्स आरजीएक्सएनमक्स।

Permalink

टिप्पणी

मेरो प्रोजेक्टमा, मैले मोटर कभरमा एकल लाइन ईन्धन कनेक्टरको साथ दुई लाइन ईन्धन कनेक्टर बदले। मैले मोटर कभरको मुनि वा तल मुनि ईन्धन नली चलाउदिन।

http://shop.evinrude.com/product/553945/393334/_/Connector%2C_Fuel

मैले Amazon.com मा यो फेला पारेन, तथापि, तिनीहरूसँग eBay मा केहि छ। खोजी गर्नुहोस्

"393334 ईंन्धन कनेक्टर"

Permalink

टिप्पणी

मसँग १ 1956 17 क्विड -१ 10 १० हार्सपावर छ म ईन्धन पाइरहेको छैन। ममा चिंगारी छ र म तलछेद बल्बमा ईन्धन भइरहेको छु तर मैले कारब तान्यो र जेट सफा छन्। कुनै सुझाव

Permalink

टिप्पणी

भ्रमण गर्नुभएकोमा धन्यबाद। तपाईंसँग राम्रो प्रश्न छ।

कार्बको साथमा, तपाइँको औंठा वा पाम इनटेक म्यानफोल्डमा राख्नुहोस् र स्टार्टर डोरीमा तान्नुहोस्। तपाईं त्यस बिन्दुमा सक्सन महसुस गर्न सक्षम हुनुपर्दछ। यदि होईन भने, रिड भल्भहरू जाँच गर्नुहोस्। यदि तपाईं म्यानाफोल्डमा सक्सन अनुभव गर्न सक्नुहुन्छ भने, तपाईंको कार्ब गस्केटहरू हवा कडा छन् भनेर निश्चित गर्नुहोस्। सबैभन्दा सानो लीक स्ट्र स्ट्रमा पिन चुचुरो जस्तै हुन्छ। यसले कार्बलाई ईन्धन र हावामा न तान्न सक्छ। निश्चित गर्नुहोस् कि तपाईंसँग नयाँ छ कार्ब किट जब तपाईं सँगै कार्ब राख्नु हुन्छ। साथै फ्लोट सुई भल्भ जाँच गर्न चाहन सक्छ।

भाग्यले साथ दिओस्,

टम

Permalink

टिप्पणी

धन्यवाद 3hp आउटबोर्ड रिहाबिंगमा सबै महान जानकारीको लागि। मैले मेरो पहिलो डु boat्गा मोटर किनें, १ 1964 3 एभिनरूड h एचपी याक्टविन $ for० को लागि, जसलाई एक राम्रो पूर्ण परीक्षण आवश्यक छ। भाग्यवस कार्बोरेटरको ख्याल राखिएको थियो, तर यसलाई धेरै अन्य ध्यानहरूको आवश्यक पर्‍यो। पोइन्ट र कंडेन्सर राम्रो देखिन्थ्यो तर कुइल्सहरू खराब थिए जस्तै प्लग तारहरू थिए। सिलिन्डर हेड कभरमा पानीको ज्याकेटमा कोरियोड गरिएको थियो र निकासको कभर प्लेटमा धेरै प्वालहरू थिए जुन गयो, तर गियरको केस राम्रो थियो। मैले प्रज्वलनलाई पुन: निर्माण गरे र कार्बोरेटर पुन: निर्माण गरे र यसले फायर गर्यो र यो राम्रै रarn्गमा चल्छ। भर्खर मैले एउटा नयाँ प्ररितकर्ता र निकास कभर प्लेट र गस्केटको आदेश दिएँ। म बाहिर जान र पानीमा प्रयास गर्न कुर्दिन सक्दिन। 

मैले दुई यूट्यूब लिङ्कहरूमा पार गर्न चाहानें जुन मैले पनि उपयोगी पाए।

(जोन ब्राइट्स) जोसन र ईभिन्रुड कार्ब मर्मत 3hp 50s र 60s https://www.youtube.com/watch?v=B2bvvnotA1k 

(cajuncookone) इभिनरूड गेल र जोसनल इग्निशन भिडियो https://www.youtube.com/watch?v=oTN8Ag_aj-8 (लामो 7- 10 मिनेट खण्ड तर सम्पूर्ण)

टम इन मेन

Permalink

टिप्पणी

मलाई लाग्दैन कि ती दुबै बिच कुनै आदान-प्रदान योग्य अंशहरू छन्। यदि १ 1941 3.3१ जॉनसन XNUMX एचपी चल्यो भने, ईन्धन लाइन बदल्नुहोस् र रमाउनुहोस्। यो पुरानो मोटरको लागि पार्टहरू खोज्न गाह्रो हुनेछ। इभिनरूडले अब यसलाई समर्थन गर्दैन, र सियरा मरीनले त्यो पुरानो मोटरहरूको लागि अंशहरू बनाउँदैन। त्यहाँ पुरानो आउटबोर्ड साइटहरू साथै गुगल पनि छन् जहाँ तपाईं भागहरू फेला पार्न सक्नुहुनेछ। तिनीहरूले धेरै वर्षसम्म त्यो मोटर बनाए।

तपाईंको १ 1958 3.0 जॉनसन H. H HP JW-14 थियो र अझै पनि एक लोकप्रिय मोटर छ। त्यहाँ धेरै भागहरू उपलब्ध छन्।  यहाँ एक लिङ्क हो जसले सामान्य भागहरू सूची गर्दछ।

म यो ठीक छ कि चलिरहेको र दौड्न प्रयास गर्न को लागी राम्रो छ।

 

टम

 

 

नमस्कार

म 1941 छ 3.3hp र एक 58 'जॉनसन 3hp evinrude।

त्यहाँ कुनै उपयुक्त / विनिमययोग्य भागहरू छन्?

3.3 एचपी चलाउँछ तर ईन्धन लाइन लीक र 3h ले रिसाई वा रन गर्दैन।

lionel

Permalink

टिप्पणी

मसँग फिशर 5.5..1956 १ XNUMX .XNUMX छ। नयाँ कुण्डल र पोइन्ट सबै राम्रा देखिन्छन्। पोइन्टहरू ग्राउन्ड छन् कि खुला वा बन्द छ। मलाई लाग्दैन यो सहि छ। कुंडली र कन्डेनसर तार बन्द संग, तिनीहरू ग्राउन्ड छैन

कुनै सुझावहरू? दुबै कुण्डलले ko को हरियो तारबाट प्लगमा परीक्षण गर्दछ। स्पार्क रोकिन्छ।

 

टिप्पणी

कन्डसेन्सरमा तपाईं कस्तो प्रतिरोध पढ्नुहुन्छ? यो उच्च हुनु पर्छ। केहि तस्वीरहरु मद्दत हुनेछ।

Permalink

टिप्पणी

नमस्कार,

मसँग जोनसन .5.5..20 एचपी सीडी -२० छैन स्पार्कको साथ। पछाडी राउन्ड यो हो कि यो मोटर चालु छैन र अरू कसैले मर्मत गर्न शुरू गरेको थियो। तिनीहरूले दुई नयाँ कुण्डल, कन्डसेन्सर र पोइन्ट स्थापना गरे। बताउन सकेन कि स्पार्क प्लग तारहरू प्रतिस्थापनको लागि नयाँ क्यारेसहरू नयाँ छन्, तारहरूले उत्कृष्ट अवस्थामा देख्छन्। त्यहाँ कुनै स्पार्क छैन, एक कमजोर स्पार्क पनि हैन यदि तपाइँ प्लगलाई समात्नुहुन्छ र केसमा हात राख्नुहुन्छ भने। मैले यो सबै तिर हेरेका छु र कुनै समस्या भेटिएन। मैले १ पढेको छु954-1964 ईनिरेड 5.5 एचपी ट्युन-यू परियोजना इग्निशन प्रणाली ट्युन-माथि। तस्वीरहरुमा हेरे र केहि गलत स्थापित भएको छ कि छैन भनेर हेर्ने कोशिश गर्‍यो। चेक गरिएको गैप ठीक थियो। मैले के हराइरहेको छु पत्ता लगाउन सकिन। तस्बिर लिनुभयो र ट्युन अप चित्रसँग तुलना गर्नुभयो, केहि फरक नदेखाउनुहोस्। मैले कुनै स्पार्क नभएको दुबै देखेको थिएँ। कुनै पनि मद्दतको कदर गरिनेछ।

धन्यवाद

टिप्पणी

म एक ओम मीटर लिने छु र कन्डेन्सर र कुण्डलहरूको परीक्षण गर्ने छु। साथै, यदि तपाईंसँग ग्राउन्डिंग वा जडान समस्या छ कि भनेर हेर्नको लागि स्पार्क प्लग तारहरू जाँच गर्नुहोस्। 

Permalink

टिप्पणी

अभिवादन: मैले हालसालै आंशिक रूपमा विच्छेदन गरिएको १ 1965 3 XNUMX एचपी जोसनलाई किनेको छु तर पानीको ट्यूब पुनः स्थापना गर्न समस्या भइरहेको छ। पानीको ट्यूबको मोटर असेंबली छेउमा एउटा सानो प्लास्टिकको कोष्ठक छ ... तर मोटर असेंब्लीमा यो ठाउँ कहाँ स्थापना गर्ने भनेर म देख्न सक्दिन। के मैले यस पानीको ट्यूबलाई पुन: स्थापना गर्न स्तम्भबाट मोटर असेंबली हटाउनु पर्छ?

कुनै सल्लाहको स्वागत गरिनेछ।

टिप्पणी

मैले केही समयका लागि मेरो H HP मा काम गरेको छैन त्यसैले म त्यो कसरी काम गर्दछ भनेर सम्झन सक्दिन। मलाई लाग्छ कि त्यहाँ केहि यूट्यूब भिडियोहरू छन् जुन तपाईले खोजिरहनु भएको कुरा देखाउन सक्छ, वा हुनसक्छ कि पावरहेडमा भएको कसैले भर्खर तपाईको प्रश्नको उत्तर दिन सक्दछ।

Permalink

टिप्पणी

म 53 3 h एचपी जोनसन पुनर्निर्माण गर्दैछु। मैले क्रोट्स कम गर्नका लागि बोल्टमा केहि पनि प्रयोग गर्नु पर्छ, जस्तै ग्रीस वा लकटाइट इत्यादि? तल्लो शाफ्टमा जोर्नीहरूसँग पनि त्यस्तै हो?

धन्यवाद

टिप्पणी

म जहिले पनि बोल्टमा एन्टि-सीज राख्छु, विशेष गरी जब त्यहाँ बिभिन्न धातुहरू सम्मिलित हुन्छन्। अर्को पटक तपाईले बोल्ट खोल्नु भनेको आफैलाई धन्यवाद दिनुहुनेछ। गन्दा, तर राम्रो चीज।  https://www.amazon.com/Permatex-80078-Anti-Seize-Lubricant-Bottle/dp/B0…

Permalink

टिप्पणी

मैले सार्वजनिक रूपमा राख्नु भएकोमा माफी मागें तर मैले कुनै सम्पर्क लिंक पाइन। म १ 1958 XNUMX मा मालिकको म्यानुअल डाउनलोड गर्न प्रयास गर्दछु प्रकाश three तीनका लागि जब म डाउनलोड डाउनलोड गर्छु यसले मलाई एक्सटेंशन क्लिक गर्न भन्यो थोरै ब्ल्याक बाकस पप अप एक सेकेन्ड पछि पछाडि हराउछ म केही गर्न सक्दिन किनभने म जीआई गर्न सक्दिन

यो टाँस्दै ... साइट धेरै प्रयोगकर्ता अनुकूलन होइन .. सबै बूट गर्नुहोस्

टिप्पणी

भ्रमणको लागि धन्यबाद र म टिप्पणीहरूलाई स्वागत गर्दछु जसले त्रुटिहरू औंल्याउँछ जुन मैले यस साइटलाई सुधार्न र सुधार गर्न सक्छु। मैले भर्खरै प्रत्येक डु boat्गाको आउटबोर्ड मोटरमा राख्ने काम सकें जुन इभिन्रुड / जोनसन / ओएमसी / बीआरपीले बनाएका थिए र प्रत्येक मोटरको लागि पार्ट्सहरूको सूचिमा सक्रियतापूर्वक काम गर्दैछु। त्यहाँ धेरै ट्वीकहरू छन् जुन म उपयोगकर्ता अनुभव सुधार गर्न चाहन्छु।

म तपाईं कुन पृष्ठमा हुनुहुन्छ भनेर थाहा पाउन कोशिस गर्दैछु जब तपाईं यो देख्नु हुन्छ। मलाई लाग्दैन कि त्यस म्यानुअलको पीडीएफ फाइल डाउनलोड गर्न मसँग लिंक छ। म गएँ http://outboard-boat-motor-repair.com/Evinrude%203%20HP%20Lightwin%20Ou… तर मलाई थाहा छैन कि तपाईले क्लिक गर्नुभयो।

यो सम्भव छ कि तपाईंले फाइल डाउनलोड गर्न क्लिक गरेकोमा वास्तवमा स्क्रीनको शीर्षमा गुगल विज्ञापन हो? यहाँ विज्ञापन को एक स्क्रिन शट मेरो विचारमा भ्रमपूर्ण हुन सक्छ। म थोरै नियन्त्रणमा थप्दछ कि Google ले राख्छ, तर ती साइटका लागि भुक्तान गर्न मद्दत गर्छन्। म हेर्छु कि यदि म त्यो विज्ञापन लाई रोक्न सक्छु किनकि मँ सहमत छु, यो भ्रमपूर्ण छ।

म देख्छु कि म त्यो पीडीएफ फाइल फेला पार्न सक्छु र यसलाई लिङ्क राख्दछु।

धन्यवाद,

टम ट्रेविस

Google विज्ञापनको साथ शीर्ष पर स्क्रिन शट

टिप्पणी

म विश्वास गर्दछु कि मैले त्यो विशेष विज्ञापन ब्लक गरेको छु। यो पहिलो अवरोध हो मैले अवरुद्ध गरेको छु त्यसैले मैले केहि नयाँ सिकें। म देख्छु कि मैले त्यो पीडीएफ फाइल फेला पार्न सक्छु। यो सायद पुरानो साइटको कतै दफन गरिएको छ http://old.outboard-boat-motor-repair.com

टम

.

विषय द्वारा DanetsoftDanang Probo Sayekti प्रेरित Maksimer