पृष्ठभूमि
आफूलाई एउटा अवकाश उपहार स्वरूप, हजुरबुवा नयाँ, फ्लैट तल, एल्यूमीनियम माछा मार्ने डुङ्गा किनेको। एल्यूमीनियम फिर्ता त्यसपछि डुङ्गा प्रयोग एक अपेक्षाकृत नयाँ सामाग्री थियो। यो डुङ्गा 1966 मा "नवीनतम र सबैभन्दा ठूलो" छलफल भएको थियो। यो बिन्दु सम्म, उहाँले प्लाईवुड बाहिर आफ्नो माछा मार्ने डुङ्गा गरे। डुङ्गा मान्छे tangled रही रेखाहरू रोक्न पर्याप्त अलग माछा सकून् 16 लम्बाइमा खुट्टा, धेरै लामो दिन को सबै भन्दा डुङ्गा भन्दा फ्लाई माछा मार्ने लागि आवश्यक थियो, तर। म मेरो हजुरबुबा पनि मनमा थियो आफ्नो परिवार बढ्दै गएपछि बच्चाहरु र grandkids संग माछा पकडने लाग्छ। यो पनि धेरै उहाँले सुरु र आफैले यो सबै लोड सक्ने, आफ्नो पुरानो काठ डुङ्गा भन्दा हल्का पर्याप्त प्रकाश थियो। गरे अप Irvin ट्रैविस यो डुङ्गा, आफ्नो 1963 Evinrude 3hp मोटर र Silvertrol trolling मोटर संग, म माछा गर्न सिकें र साथ भयो कि माछा मार्ने डुङ्गा उड।
मेरो हजुरबुबा उड्ने माछावाला थिए र माछा मार्ने काम मात्र हामीले गरेका थियौं। मैले मेरो हजुरबुबा, बुबा र परिवारका अन्य सदस्यहरूसँग माछा मार्दै बिताएको समयको म धेरै रमाईलो गर्थें। उनले हामीलाई जीवनका सबै पाठहरू सिकाए र म यस्तो हजुरबा हजुरआमा पाएकोमा आफूलाई धेरै भाग्यवान ठान्छु। उहाँ १ 1981 30१ मा बित्नुभयो, मेरो बुबा र म न त भावनात्मक हिसाबले आफूलाई लगभग १० बर्ष माछा मार्न लान सक्छौं। हजुरबुवाको डु wound्गा घाइते भयो अर्को +०+ बर्षको लागि मेरो घरको शेडको छेउमा। बुबा र म फिशिंगमा फर्क्यौं, तर नयाँ, बढी सहज, ट्रेलर गरिएका डु boats्गाका साथ। यस समयमा हामी इन्डियानापोलिस फ्लाइ क्यास्टरहरूसँग भाग लियौं जसले हामीलाई फिशिंगमा फर्काउन मद्दत गर्यो। हाम्रो परिवार बढ्दै जाँदा हामीले खुशीसाथ इन्डियाना तालहरू र स्ट्रिपर पिटहरूमा उडान माछा मार्ने परम्परालाई जारी राख्यौं। अन्तत: हामीले दुई घीनो माछा मार्ने डु acquired्गा हासिल गर्यौं जसले पाँच जनालाई माछा मार्ने ठाउँ मिल्नेछ।
यो वसन्त, म मेरो पिता, चाचा र उनको छोरा, मेरो छोरा, भान्जा एक ठूलो माछा मार्ने यात्रा योजना, र चाँडै ज्वाइ म परिवारमा स्वीकार अघि फ्लाई मछुवा मा बनाउन चाहने हुन। त्यो हामी संभावित सात गरे, र म हामी अर्को डुङ्गा आवश्यक भन्ने महसुस गर्न आए। म मेरो SHED छेउमा गए र टाढा पाइन सुई को 4 इन्च ब्रश र हजुरबुवा गरेको पुरानो माछा मार्ने डुङ्गा बाहिर तान्नुभयो। डुङ्गा भयानक आकारमा 30 + वर्ष बसेर पछि थियो। काठ सबै बिग्रेको थियो। सबै rusted थिए सँगै काठ आयोजित कि बोल्ट, डुङ्गा नराम्ररी को पाइन सुई देखि दाग र जमीनमा रहेको थियो। म मेरो हजुरबुबा गरेको डुङ्गा यस्तो स्थिति deteriorate कसरी गरौं सक्थे? यसलाई म पुनर्स्थापना गर्न निर्णय गरे कि त थियो।
मेरो बुबा र चाचा Curt आफ्नो 80 गरेको दुवै छन्। म, हामी सँगै त सबै यो डुङ्गा पुनस्थापित हुनेछ कसरी धेरै माछा मार्ने यात्राको थाहा छैन हामी सबै माछा मार्ने उड सम्झना मलाई सबै महत्त्वपूर्ण भयो। मेरो क्षमता को सबै भन्दा राम्रो गर्न पुनर्स्थापना गर्न निर्णय र हाम्रो यात्रा मा उनीहरूलाई चकित।
प्रक्रिया
यो आकार मा यो डुङ्गा ह्विप गर्न वर्षा वर्षा बीच काम, दुई हप्ता बारेमा मलाई लाग्यो। डुङ्गा म बालुवा विस्फोट निर्णय र यो रंग त्यस्तो खराब आकारमा थियो। म अघि बालुवा ब्लास्टर कहिल्यै पनि काम तर मेरो हावा खुम्च्याउने साथ प्रयोग गर्न एउटा उधारो गर्न सक्षम थियो। सबै काठ र rusted इस्पात बोल्ट को डुङ्गा stripping पछि, म बालुवा यसलाई खुला एल्यूमीनियम तल ब्लग। म मेरो हजुरबुबा जस्तै हात सुरुवात लागि पक्षले आगे र तार माछा बास्केट मा क्लिप गर्न पिछाडी हुक, र विशेष ह्यान्डलहरू रूपमा थियो कि केही अनुकूलन छोड्न गरे, त्यसैले हामी यो अझै पनि आफ्नो डुङ्गा थियो थाहा थियो।
मैले एक यूटिलिटी ट्रेलरलाई वर्कबेंचको रूपमा प्रयोग गरें र डु water्गा पानीले भरिदिएर चुहावट पत्ता लगाउन, जसमध्ये धेरै त्यहाँ थिए। मैले धेरै रिसाइएका र लुगा रिभट्सलाई प्रतिस्थापन गरें अब रस्ट गरिएको नट्स र बोल्टहरू जुन उनले सहजताका साथ रिभेटहरू प्रतिस्थापन गर्न प्रयोग गर्थे। चुहावटलाई ठुलो पार्दा, मैले पेन्ट स्प्रेयरको प्रयोग गरें र डु the्गाको भित्री र बाहिरी भागमा रted्ग गरें, तल यत्तिकै छोडियो किनभने यसमा स्टर्पर पिट पानीबाट मूल दाग पछाडि छोडियो। मलाई क्षेत्रको सामान्य हार्डवेयर र पेन्ट स्टोरहरूमा "फिशिंग डु boat्गा पेंट" फेला पार्न गाह्रो भयो। मैले स्थानीय जोन डीरेमा गएँ र जोन डिरे ग्रीन ट्र्याक्टर पेन्टको एक ग्यालन किरहेको हुँ, जुन मलाई लाग्यो कि माछा मार्ने डु for्गाको लागि राम्रो हुनेछ, र म ठीक थिएँ! मैले सिट प्लेटफर्म र डु the्गाको अगाडि मोटर माउन्ट ट्रोल गर्दै पुनः निर्माण गरें, यति सानो काठ प्रयोग गरेर मैले अधिक वजन नलगाउन। मैले ट्रान्समा लक काठ पनि बदलें।
मैले केहि सुधार गर्ने निर्णय गरें। मसँग पैसा, उपकरण र सामानहरू थिए जुन मेरो हजुरबुबाको समयमा उपलब्ध थिएन। मैले तीन नयाँ आरामदायक सिटहरू थपें जुन हामीसँग पहिले रहेको साधारण डु c्गाको तुलनामा शुद्ध लक्जरी हो। मैले आफ्नै सीट माउन्टहरू सिर्जना गरें। यदि तपाइँ चित्रहरु लाई ध्यानपूर्वक हेर्नुभयो भने, तपाईले देख्न सक्नुहुन्छ कि डु seats्गालाई सन्तुलित राख्न सीटहरू अर्को साइड अर्को छेउमा समायोजन गर्न सकिन्छ। यो मेरो आफ्नै आविष्कार थियो। सिटहरू कुञ्जीहरू चाँडै रिलीज स्विचको साथ माउन्ट गरिएको थियो।
मेरो हजुरबुबा मूल उहाँले बीचमा सीट पछि डुङ्गा को बीचमा राखे जो Trolling मोटर लागि दुई 6 भोल्ट ब्याट्री थियो। म एउटा मात्र 12 भोल्ट ब्याट्री बाहेक नै गरे। म अगाडि सीट अन्तर्गत एउटा "जम्पर केबल" डुङ्गा को बीचमा देखि भाग्यो र जडान गर्न trolling मोटर शक्ति केबल लागि ठाउँ बनाउन बोल्ट र वाशर प्रयोग। म एक फ्लोट सक्रिय bilge पम्प, डुङ्गा फेरि लीक सुरु यदि सजिला मा आउनेछ भनेर कुरा थपियो। हामी पुरानो डुङ्गा मा एक bilge पंप कहिल्यै भएको थियो।
म अझै पनि मूल Evinrude 3hp Lightwin म केही वर्ष पहिले पुनःस्थापित जो म साफ र डुङ्गा मा फिर्ता राख्नु भनेर मोटर, र आफ्नो Silvertrol Trolling मोटर थियो। मलाई लाग्यो, जो उपयुक्त आदर थियो, - म त म माथि गरे केही बम्पर स्टिकर "Spurgeon इन्डियाना उड मछुवा Irvin ट्रैविस, ठूलो 'Stripper पिट'" भने थियो डुङ्गा मा मेरो हजुरबुबा नाम राख्न चाहन्थे निर्णय।
परिणाम
एक घण्टा पछि वा डुङ्गा प्रशंसा यति, एक व्यक्ति सुझाव एक संग्रहालय टुक्रा रूपमा डुङ्गा छोडेर, तर म यसलाई मेरो छोरा, टमी सुरु र गरौं निर्णय र छोरा-मा-कानून, एलेक्स यो साँझ माछा मार्ने लागि बाहिर ले। म आशा रूपमा, डुङ्गा पूर्ण काम गरे। मेरो बुबा उहाँले आफ्नो कान्छो वर्ष मा भएको थियो र नयाँ डुङ्गा को सुरक्षा मनपरेको शेष अभाव किनभने डुङ्गा बाहिर जान अस्वीकार गरियो। Curt र म डुंगा लगे र हामी फ्लाई माछा मार्ने को लामो भूल कला पुन: सिक्न डुङ्गा टिप छैन गर्दा थियो भनेर बुझे। Curt र म हामी आफ्नो कान्छो वर्ष मा थिए र सावधान हुनुपर्ने थियो भन्दा धेरै भारी हो। अन्ततः हामी मा समातिए र अझै पनि धेरै जोखिम साबित डुङ्गा मेरो चरा कुकुर अनुमति हुनत, फेरि त्यो डुङ्गा बाहिर मजा माछा मार्ने थियो।
