1954-1964 Evinrude 5.5 HP धुन-अप परियोजना चैन प्रज्वलन प्रणाली धुन-अप

ज्वलन प्रणाली

स्पार्क प्लग र प्लग तारहरू अपवादको साथमा, सबै इग्निशन प्रणाली फ्लाईवाहेलको तल अवस्थित छ। को प्रकार Magneto यो मोटर मा ज्वलन छ ब्रेकर अंक Magneto चक्का। ओएमसीले प्रयोग गर्यो विश्वव्यापी Magneto 50 माथिबाट उनीहरूको इलेक्ट्रोनिक इग्निशन प्रयोग गरी सुरू गरेर हालै सम्म उनीहरूको सानो स्क्रिनमा। को काम ज्वलन सिस्टम पर्याप्त उत्पन्न गर्न छ भोल्टेज (20,000 वोल्ट वरिपरि) हाम फाल्न गर्न खाली माथि स्पार्क प्लग, एक स्पार्क सिर्जना र इन्धन / हावा मिश्रण igniting र भोल्टेज बिल्कुल सही समय संग स्पार्क प्लग वितरित छ सुनिश्चित गर्न।

को चक्का सुपारी हटाउन - फ्लाईवाहेल अखरोट लुज। 3 / 4 इन्च सकेट वा अर्को रिंच प्रयोग गरी फ्लाईवाहेल अखरोट खोल्नुहोस्। तपाईंले फ्लाईवाहेल स्टेसनलाई पकड गर्न को लागी केहि आवश्यक पर्दछ ताकि फ्लाईवाहेल बनाउँदा तपाईले अखरोटमा टोकक लाग्न सक्नुहुनेछ ताकि यसलाई अखरोट संग बदल्न सकिदैन। यसको लागि विशेष उपकरणहरू छन् तर मैले प्रयोग गरे पट्टा रेंच कि कसैले मलाई दुई वर्ष पहिले क्रिसमसको लागि दिए। मैले पढेको छु कि कहिलेकाहीँ मानिसहरू स्पार्क प्लग छेदमा रस्सीको टुक्रा लुगा लगाउँछन् ताकि पिस्टनले माथिल्लो मृत केन्द्रमा पुग्नुअघि रोकिनेछ र त्यसमा फ्लाईवाहेल राख्नुको साथै तपाईं अखरोट हटाउन सक्नुहुन्छ। म विश्वास गर्छु कि यसले इन्जिनलाई इन्टरनेट रूपमा क्षति पुर्याउँछ। साथै, म छलफल समितिमा पढेको छु कि रस्सी सिलिन्डरमा रस्सीको टुक्रा छोड्न छोड्न सक्छ

जनसन 5.5 Seahorse loosen चक्का सुपारी
चक्का सुपारी loosen

आंशिक रूपमा मा चक्का सुपारी छोड्न
आंशिक रूपमा मा चक्का सुपारी छोड्न

.को चक्का हटाउन - फ्लाईवाहेल हटाउन दुई तरिकाहरू छन्, तपाईसँग भएको उपकरणमा निर्भर गर्दछ। अधिकतर मेकानिक्सले तपाईंलाई प्रयोग गर्ने सिफारिस गर्नेछ flywheel puller। तपाईं आफ्नो स्थानीय उपकरण भाडा दोकान बाट एक स्टेरिड़ खींचने भाडामा वा तपाईं एक खरीद गर्न सक्नुहुन्छ हनोनिक बैलेन्स। एक कुकुर प्रयोग गरेर फ्लाईवाहेल लाई झुकाउन वा युद्ध रोक्न सबै भन्दा सुरक्षित तरिका हो। तपाईं एक ड्रिकर चाहनुहुन्छ जुन फ्लाईवाहेलमा तीन बोल्ट छेदहरू लाई हटाउन यो हटाउन सकिन्छ। फलकवाइलको बाहिरी किनारामा टाढा उठाउने एक कुञ्जी प्रयोग नगर्नुहोस्।

को चक्का हटाउन - त्यहाँ तपाईँ उपकरण निर्भर भएको चक्का हटाउन दुई तरिकाहरू छन्। सबैभन्दा मेकानिक्स तपाईं एक चक्का खींचने प्रयोग गर्न सुझाव हुनेछ। तपाईं आफ्नो स्थानीय उपकरण भाडा दोकान बाट एक स्टेरिड़ खींचने भाडामा वा तपाईं एक हर्मोनिक balancer खरिद गर्न सक्नुहुन्छ। एक खींचने प्रयोग झुकन वा चक्का, warping रोक्न गर्न safest तरिका हो। तपाईं चक्का मा तीन बोल्ट प्वालहरू गर्न संलग्न एक खींचने यसलाई हटाउन चाहन्छु। कि चक्का को बाहिरी किनारा मा खींचती एक खींचने प्रयोग नगर्नुहोस्।
चक्का र लिफ्ट कवर मा ट्याप गर्नुहोस्

चक्का कभर उचाल्न
चक्का कभर उचाल्न

राख्न CRANKSHAFT मा Flyweel सुपारी फिर्ता
CRANKSHAFT मा फिर्ता चक्का सुपारी राख्न

पुरानो चैन प्रज्वलन प्रणाली
पुरानो चैन प्रज्वलन प्रणाली

फ्लाईवाहेल को लागी अर्को, अधिक फील्ड एक्सवेडिएट तरीका बस फ्लाईवाहेल अखरोट को ढोका गर्न को लागी यो क्रेनकशाफ्ट भन्दा माथि छ। एक ठूलो फ्लैट हेड स्क्रूडेर र एक नरम हथौड़ा संग, हल्कासित ट्याप गर्नुहोस् फ्लाईवाहेल अखरोटमा तल निस्कने बेलामा फ्लाईडेलको तलल्लो किनारमा माथि प्रिङ गर्दै स्क्रिड्राइभरको साथ। यकीन गर्नुहोस् कि तपाईं फ्लाईवाहेल मा माथि बढ्न प्रयास गर्दै हुनुहुन्छ कि यो सुनिश्चित गर्ने यो भाग हो जुन स्थिर हुन्छ र भाग होइन। फ्लाईवाहेल 1 / 4 घुमाउनुहोस् र फेरि ट्याप गर्नुहोस् र फ्लाईवाइल ढिलो नभएसम्म दोहोर्याउनुहोस्। केहि नल पछि फ्लाईवाहेल ढोकाउनुपर्दछ र फ्लाईवाहेल अखरोट हटाउन पछि क्रान्कशाफ्टलाई हटाउन सकिन्छ। यस विधिमा खतरा यो हो कि यदि तपाइँ ह्यामरको साथ धेरै गाह्रो छ भने तपाइँ क्रान्कशाफ्ट तोक्न सक्नुहुनेछ।

चैन प्रज्वलन पार्ट्स प्रतिस्थापन

को हुन्छन् जो चक्का अन्तर्गत स्थित ज्वलन भागहरु अंक, condensers, र coilsदुई प्रत्येकका कारण दुई सिलिन्डरहरू छन्। समयमा, यो घटक बिग्रियो र प्रतिस्थापन गर्न आवश्यक छ। तपाईं तल चित्रबाट देख्न सक्नुहुन्छ कि epoxy जसले कुन्नी भ्वाइन्ट समावेश गर्दछ पूर्णतया फटाएको छ। यो पुरानो OMC मोटर्सको साथ एक सामान्य समस्या हो। प्रतिस्थापना बिना, इन्जिनको वरिपरि कुनै नमीले कन्ड्सलाई छोटो वा आर्क गर्न मद्दत गर्नेछ, जसमा तपाईले राम्रो चक्कर पाउन नसक्ने कारणले गर्दा मोटर राम्रोसँग चलिरहेको छ, विशेष गरी उच्च गतिमा। शायद यी मोटरसाइकलहरूको 9 भन्दा बाहिर 10 जुन अस्तित्वमा रहेको छ त्यहाँ एउटै अवस्थामा कोइलहरू छन् जुन तल देखाइएका छन्। नयाँ coils मूल OEM भन्दा उच्च छन् किनकि एक फरक एपक्सी सेलर छ जुन यस समस्या छैन। नयाँ अंक, condensers, र coils टाढाको उच्च गुणस्तर र प्रदर्शन गर्नेहरू हुन्। भागहरू व्यापक रूपमा उपलब्ध र उचित सस्ता छन्।

ज्वलन पार्ट्स आवश्यक

ज्वलन Coils
ज्वलन Coils

coils (तपाईंलाई यी 2 चाहिन्छ) OMC भाग संख्या 582995 वा 584477, NAPA / सिएरा भाग संख्या 18-5181

यस साइटलाई सहयोग पुर्याउनुहोस्। यहाँ क्लिक गर्नुहोस् र यसलाई Amazon.com मा किन्न

ज्वलन धुन-अप किट

ज्वलन धुन-अप किट OMC भाग संख्या 172522 NAPA / सिएरा भाग संख्या 18-5006

यस साइटलाई सहयोग पुर्याउनुहोस्। यहाँ क्लिक गर्नुहोस् र यसलाई Amazon.com मा किन्न

च्याम्पियन J6C स्पार्क प्लग
च्याम्पियन J6C स्पार्क प्लग

स्पार्क प्लग चैंपियन जेएक्सएनएमएमएक्ससी

यस साइटलाई सहयोग पुर्याउनुहोस्। यहाँ क्लिक गर्नुहोस् र यसलाई Amazon.com मा किन्न

पुरानो Coils हटाउन प्रत्येक कुण्ड एक फिलिप्स र दुई सीधा सिर शिकंजा द्वारा स्थानमा राखिएको छ। यी पेंचहरूमा उचित साइज डिभाइभर्सर प्रयोग गर्न निश्चित हुनुहोस् ताकि तिनीहरू क्षतिग्रस्त भएन। पछाडि हटाइँदा एकपटक हरियो र कालो प्राथमिक तार बिच्छेदन गर्नुहोस् र स्पार्क प्लग तार बन्द गर्नुहोस्।

पुरानो टूट Coils
पुरानो टूट Coils

पुरानो टूट Coils को Closeup
पुरानो Coils Apart Fell

यी पुराना coils पूर्ण हटाउन प्रक्रिया चलिरहेको बेला अलग परे।

पुरानो अंक र Condensers हटाउन - यो घुमाव पोस्ट को शीर्ष मा retainer क्लिप हटाउनुहोस्। एक पटक क्लिप छ हटाइयो, तपाईं यसलाई खींच द्वारा र घुमाव पोस्ट बन्द अंक को moveable आधा हटाउन सक्नुहुन्छ।

ब्रेकर बिन्दु Retainer क्लिप
ब्रेकर बिन्दु Retainer क्लिप

Condencer र अंक हटाउन
कंडेनसर र अंक हटाउन

ज्वलन पार्ट्स हटाइयो
ज्वलन पार्ट्स हटाइयो

अर्को, अंक को गैर-moveable आधा हटाउन। समायोजन पेंच हटाउनुहोस्। समायोजन पेंचले अंकहरूलाई स्ट्याटर प्लेटमा जोड्न र हटाउन हुँदैन। समायोजन पेंच यस्तो स्क्रू हो जुन क्रान्कशाफ्टबाट सानो र टाढाको छ र बिन्दुहरूमा एक समतल स्लॉट भित्र फिट हुन्छ। अंकको आधार तल राख्नु पर्ने पेंच थिच्नुहोस्। यो पेंच हो जुन क्रान्कशाफ्टको नजिकैको नजिक छ। अंकहरू संलग्न गरी कुंडल र कन्डेनसर तारहरू हटाउनुहोस्। तपाईं कन्डेनसरलाई पनि हटाउन सक्नुहुनेछ।

हटाउन र स्टेटर आधार सफा - कार्बोरेटर क्लीनर प्रयोग गरी स्ट्याटर आधार स्प्रे गर्नुहोस् र कपडासँग सफा गर्नुहोस्। यदि तपाईसँग संकुचित हावा छ भने, कुनै बाँकी बाँकी धूल र कार्बोरेटर क्लीनर उडाउनुहोस्।

स्टेटर आधार
स्टेटर आधार

विच्छेद समय अग्रिम
विच्छेद समय अग्रिम

स्टेटर आधार सफाई को लागि हटाइयो
स्टेटर आधार हटाइयो

तपाईं आफ्नो coils, अंक र condensers हटाइएको र आफ्नो स्टेटर आधार साफ छ कि अब तपाईं नयाँ भागहरु संग ज्वलन सिस्टम reassemble गर्न तयार छन्।

स्पार्क प्लग तार निरीक्षण र यदि आवश्यक बदल्नुहोस् - जब तपाइँसँग तपाइँको स्ट्याटर आधार बन्द छ भने, यो कुनै पनि समयमा पहिला पहिरन वा जंगको लागि स्पार्क प्लग तारहरू निरीक्षण गर्न राम्रो समय हो। मेरो मामला मा, मेरो प्लग को तारहरु लाई कोर्रोड गरिएको थियो त्यसैले मलाई लाग्यो कि यो स्पार्क प्लग तार को बदलन को लागि एक राम्रो मौका थियो। धेरै खरीदारी पछि, मैले पाए कि NAPA मा बेचेको सामान्य 22 इन्च प्लग तारहरू लामो समयसम्म थिएनन्। म ट्राक्टर आपूर्ति भनिने ठाउँमा जाँदै थिएँ र लगभग $ 4 को लागि 10 स्पार्क प्लग तारहरूको एक सेट खरिद गर्यो। ध्यान दिनुहोस् कि पुरानो "ठोस कोर" तारहरू बीचमा प्राचीन कार र डुङ्गा मोटर्स र आजका मोटरसाइकलहरूमा प्रयोग गरिने "कार्बन कोर" तारहरूमा प्रयोग गरिन्छ जुन इलेक्ट्रोनिक उत्सर्जनमा कटौती गरिन्छ जुन रेडियो र त्यस्तो हस्तक्षेपको कारण हो। तपाईलाई निश्चित रूपमा यी मोटरसाइकलहरूमा ठोस कोर तारहरू चाहिन्छ। पुरानो स्पार्क प्लग तारहरू ढाँचाको रूपमा र लम्बाईको अतिरिक्त इन्चलाई अनुमति दिंदै, मैले नयाँ तारहरूलाई लम्बाई र स्ट्याटर प्लेटको तलतिर एउटै पथको वरिपरि घुमाए। मलाई थाहा छैन कि नियम स्पार्क प्लग तार को बदलन को लागि हो, तर म 50 वर्ष पछि खत्म हुन्छ, उनलाई बदलन को आवश्यकता हो! मलाई भनिएको छ कि सबै भन्दा डुङ्गा र लनमारको मरम्मतको ठाउँहरूमा यस प्रकारको ठोस कोर तारमा ठूला रोलहरू छन् र तपाईलाई आवश्यक लम्बाई काट्न सक्नुहुन्छ, केहि बुट क्यापहरूमा राख्नुहोस् र मलाई निश्चित छ कि उनी राम्ररी काम गर्नेछ।

स्पार्क प्लग वायर
स्पार्क प्लग वायर

स्थापना, सेट, र नयाँ अंक परीक्षण - यदि तपाईं आफ्नो मोटर राम्रो तरिकाले चल्न चाहानुहुन्छ भने, तपाईंको प्वाइन्टहरू स्थापित हुनुपर्छ, सेट गर्नुहोस्, र परीक्षण गर्न निश्चित छ कि उनी सही समयमा सही र बन्द हुन्छ। यसले तपाईंको स्पार्क प्लग आगो लगाउँदा तपाईंको सिलिन्डर भित्र दहन सेट गर्दा निर्धारण गर्दछ। तपाईले सही कुरा भन्न सक्नुहुनेछ जब तपाईँका बिन्दुहरू एक दोहोरो परीक्षण लीड र ओम मीटरको परीक्षण गरेर सही रूपमा सेट गरीन्छन्।

ज्वलन ब्रेकर बिन्दु थुनको मुन्टो Leade
ब्रेकर बिन्दु परीक्षण Leade

परीक्षण Leade खुवाउन स्टेटर आधार माध्यम
परीक्षण Leade खुवाउन स्टेटर आधार माध्यम

परीक्षण वायर
परीक्षण Leade

तपाईंको एक स्पार्क प्लग तारहरूको छेउमा स्ट्याटर आधारको तलको माध्यमबाट परीक्षणको एक अन्त्य फिड गर्नुहोस्। यो परीक्षणको लागि प्रयोग गरिनेछ र अंक समायोजन र परीक्षण पछि हटाइनेछ। तपाईंको एक स्पार्क प्लग तारहरूको छेउमा स्ट्याटर आधारको तलको माध्यमबाट परीक्षणको एक अन्त्य फिड गर्नुहोस्। यो परीक्षणको लागि प्रयोग गरिनेछ र अंक समायोजन र परीक्षण पछि हटाइनेछ।

ब्रेकर बिन्दु आधार
ब्रेकर बिन्दु आधार

ज्वलन ब्रेकर बिन्दु घुमाव
ब्रेकर बिन्दु घुमाव

भाड तल ब्रेकर बिन्दु आधार
भाड तल ब्रेकर बिन्दु आधार

तपाईंको इग्निशनमा प्रदान गरिएको तेलको साथमा दुवै घुमाउने पोष्टहरू घुमाउनुहोस्। चट्टान पोष्टहरूमा मात्र एक पतली कोट मात्र राख्न निश्चित हुनुहोस्। क्यामेरालाई सानो अंक को साथ तपाईंको औंला मा प्रदान गरेर राखन को लागी र क्रेनकफ्ट को बदलन को लागी एक सानो कोटिंग मा कैम मा रगड गरेर। यो मोटरमा क्रान्कशाफ्ट बदल्न एक सजिलो बाटो बस एक हातबाट तल पुग्छ र प्रोपेलर बदल्नुहोस्। बिन्दुहरूको सेटको गैर-चलयोग्य पक्षलाई समायोजन पेंचमाथि राखेर यसलाई पदोन्नति गरेर तपाईँले माउन्ट पेंच स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ। माउन्टिंग पेंच र लक वॉशर स्थापना गर्नुहोस्। पिभोट पोस्टमा सेट गरिएको नयाँ पोइन्टहरूको आक्रामक पक्ष राख्नुहोस् र स्थितिमा थिच्नुहोस्। तपाईलाई वसन्त कम्पाइज गर्नुपर्नेछ ताकि यो धातुको फ्लैट भित्र पस्नेछ। प्वाइन्ट पोष्टमा राखिनु पर्ने क्लिप राख्नुहोस् र यसलाई मनपराउनुहोस् ताकि यो क्रान्कशाफ्टबाट खुल्छ। वसन्तमा वसन्त रेजिनर क्लिप राख्नुहोस् र वसन्तको तनाव राख्ने धातुको फ्लैट टुक्रा राख्नुहोस्। निश्चित गर्नुहोस् कि यो क्लिपको तल्लो तहमा ब्रेकर हातबाट संकेत गरिन्छ ताकि यसले बिन्दुहरूको उद्घाटनको साथ हस्तक्षेप गर्नेछैन।

मली संग चिल्लो CRANKSHAFT कैम
मली संग चिल्लो CRANKSHAFT कैम

ज्वलन ब्रेकर बिन्दु कैम शीर्ष नियुक्ति
ज्वलन ब्रेकर बिन्दु कैम शीर्ष नियुक्ति

ब्रेकर बिन्दु वसन्त Retainer क्लिप
ब्रेकर बिन्दु वसन्त Retainer क्लिप

क्रान्कशाफ्ट बन्द गर्नुहोस् ताकि ब्लक ब्रेकर ब्यान्डको क्यामेराको उच्च बिन्दुमा हो। क्यामेरामा उच्च बिन्दु छ "TOP" शब्द उच्च बिन्दु स्थानमा ट्याग गरिएको छ। एक भ्वाइस गेज प्रयोग गर्दै, समायोजन पेंच घुमाएर XXUM इन्चमा ट्याप समायोजन गर्नुहोस्। भ्वाइस गेज .020 ब्लेड दुई सम्पर्क बिन्दुहरू बीचमा स्फूर्ति गर्न सक्षम हुनुपर्छ। 020 अंतर सटीक प्राप्त गर्न धेरै समय खर्च गर्न कुनै आवश्यक छैन। यो .020 अंतर केवल एक सुरूवात बिन्दु हो जुन तपाईले तलको प्रक्रियामा हेर्नु भएको समायोजन गर्न। तपाईंको टेस्ट लेडेको एक छोटो क्लिप स्थान जहाँ कुन्डल र क्यान्डसेन्स तार बिन्दुहरूमा भरिनेछ।

बन्द CRANKSHAFT कैम उच्च बिन्दु गर्न
बन्द CRANKSHAFT कैम उच्च बिन्दु गर्न

चैन प्रज्वलन ब्रेकर बिन्दु गर्न क्लिप परीक्षण नेतृत्व
चैन प्रज्वलन ब्रेकर बिन्दु गर्न क्लिप परीक्षण नेतृत्व

इग्निशन टाइमर परीक्षण गर्न सरल तर प्रभावकारी तरिका: यदि तपाइँसँग तपाइँको ब्रेकर बिन्दुहरू जाँच गर्न स्ट्रोब लाइट वा महंगी इग्निशन विश्लेषण छैन भने, भण्डारमा छिटो र एक किन्नको लागि कुनै आवश्यक छैन। तपाईले तपाइँको इग्निशन टाइम परीक्षण गर्न आवश्यक छ भने दुई एनिगेटर परीक्षण लीग र निरन्तरताको जाँच गर्न एक ओम मीटर छ। एक इग्निशन विश्लेषक प्रयोग गर्न को लागी कुनै आवश्यकता छैन किनभने तपाइँको सबै इग्निशन भागहरु नयाँ छन्। यो विधिले तपाईंलाई आफ्नो इग्निशन टाइम समायोजन गर्न सक्दछ जुन तपाईले अधिक महँगा परीक्षण उपकरणको साथ सही रूपमा गर्न सक्नुहुनेछ। इग्निशन टाइमिंग सबै निश्चित छ कि तपाईंको ब्रेकर बिन्दुहरू सही समयमा खोल्दै र बन्द हुने निश्चित छन्। फ्लाईवाहेल र सेवा पुस्तिकाको शीर्षमा स्टाम्ड गरिएको निर्देशहरू मात्र तपाईंको अंकहरू XXUMX इन्चमा ट्याप गर्न भन्न सकिन्छ। यो केवल एक अनुमानित छ र तपाईंको इग्निशन समय सही हुनुमा परिणाम हुन सक्छ वा हुन सक्छ। यदि तपाइँ तल वर्णन गरिएको विधि प्रयोग गर्नुहुनेछ भने, तपाईंको टाइम सही हुनेछ र अन्त्य परिणाम हुनेछ कि तपाईंको मोटर अझ सुचारू रुपमा चलाउन र सजिलो सुरु हुनेछ।

फ्लाईवाहेल अखरोट हटाउनुहोस् र अस्थायी रूपमा फ्लाईवाहेल फिर्ता क्रेनशाफ्टमा बदल्नुहोस्। फ्लायवाहेलको बीचमा स्लॉट फ्लाइटवाहेल कुञ्जीमा फिट हुन्छ र फ्लाईवाइल स्थितिमा बन्द गरिएको छ भन्ने निश्चित गर्नुहोस्। फ्लाईवाहेल अखरोट बदल्न बिना यो बदल्नुहोस्। फ्लाईवाहेलले आफ्नो आधारमा समयचर्याको समय पाएको छ। त्यहाँ फ्लाईवाहेलको विपरीत पक्षमा दुई इन्चहरू छन्, प्रत्येक बिन्दुहरूको प्रत्येक सेटको लागि। ठूलो संकेत सिलेंडर नम्बर एक को लागि हुनेछ र विपरीत पक्ष मा सानो निशान सिलेंडर संख्या दुई को लागि हो। शर्की चिन्ह लगाउने पेन लिनुहोस् र यी अंकहरूलाई हाइलाइट गर्नुहोस् ताकि तिनीहरू सजिलै देखिने देखिने छन्।

चक्का समय मार्क
चक्का समय मार्क

ज्वलन समय परीक्षण
ज्वलन समय परीक्षण

परीक्षण खराब समय
परीक्षण खराब समय

आफ्नो परीक्षण को ढीली अन्त आफ्नो ओम मीटर मा एक सुराग मा कनेक्ट। अर्को ओमानमा नेतृत्वको साथमा तपाईलाई ओहोमटरको अर्को नेतृत्व जोड्नुहोस्। जब तपाइँ आफ्नो फ्लाईवाहेल घडीको दिशामा घुमाउनुहुन्छ, टाइम मार्क हेर्नुहोस्, यो दुई चिन्हहरू आर्मेन्ट बेसमा हराउँछ। फ्लाकवाइलमा चिन्ह तपाईले फ्लाईवाहेल घुमाउन बायाँबाट बायाँ तिर सार्नु पर्छ। जब फ्लाईवाहेलमा समयको चिन्ह आर्मेन्ट प्लेटमा दुई अंकहरू बीचमा छ, अंकहरू खुला हुनुपर्छ र ओमएम ओएमएम एक्सएमएमएक्सबाट परिवर्तन हुनेछ। यस प्रकार को चुम्बकीय इग्निशन मा, स्पार्क प्लग ले अंकहरु को रूप मा आगो लगाइएगी।

यदि बिन्दुहरुमा अंतर धेरै सानो छ भने, समय चिन्हले म्याग्दी आधारमा चिन्हहरू पास गर्छ वा ढिलाइ वा पछि खुला हुनेछ। यदि बिन्दुहरुमा अंतर धेरै चौडा छ भने, अंकहरू प्रारम्भ हुने खुला हुनेछ वा समय चिन्ह चिन्हमा आर्सेन्ट आधारमा मार्क पुग्छ। यो मोटरमा फ्कवाहेल को शीर्ष मा एक सानो धातु कवर छ कि तपाईं अंकहरु मा अंतर को खोल्न वा बंद गर्न को लागी अंतर समायोजन स्क्रू हटाउन र हटाउन सक्नुहुन्छ। जब तपाईं अंक बिन्दुहरू खोल्नु भएसम्म भ्यागुता समायोजन स्क्रूमा सानो समायोजन गर्नुहोस् जब टाइम मार्कमा आर्मेस्ट बेसमा दुई अंकहरू बीच छ।

अब स्थापित गर्नुहोस्, सेट गर्नुहोस्, र दोस्रो सेट बिन्दुहरू परीक्षण गर्नुहोस्, यो समय बाहेक, तपाईंले फ्लाईवाहेलका विपरीत पक्षमा सानो समयको चिन्ह प्रयोग गर्नुहुनेछ। साथै, तपाईं ब्रेकर प्वाइन्टको पहिलो सेटको साथमा क्यामेरा र रकेट पोष्टको स्नेहन छोड्न सक्नुहुनेछ।

नयाँ Coils परीक्षण - मान्न नसक्ने नयाँ कोइला राम्रो छन्। ओहेमिटर वा एक प्रयोग गरी डायोड निरन्तरता परीक्षक कोइल को प्राथमिक windings को निरंतरता परीक्षण। त्यहाँ बीचको निरन्तरता हुनुपर्छ ग्रीनकाले जान्छ। त्यहाँको बारेमा हुनुपर्छ .9 ओम प्रतिरोधको बीच ग्रीनकाले जान्छ।

जाँच चैन प्रज्वलन तार प्राथमिक घुमावदार
चैन प्रज्वलन तार प्राथमिक Windings जाँच

चैन प्रज्वलन तार माध्यमिक Windings जाँच
चैन प्रज्वलन तार माध्यमिक Windings जाँच

नयाँ Coils स्थापना र Condensers

को स्पार्क प्लग कनेक्टर लागि प्वाल मा सिलिकन मिश्रित को एक सानो रकम राखे। यो तपाईंले आफ्नो बाथटब मुहर प्रयोग सिलिकन को प्रकारको छैन। सिलिकन मुहर यस प्रकारको कठोर छैन। यसलाई आफ्नो विद्युत जडान बाहिर चिस्यान राख्न गर्दछ। तपाईं कुनै पनि रेडियो Shack वा इलेक्ट्रनिक्स स्टोरमा यो सिलिकन मुहर खरिद गर्न सक्नुहुन्छ। तपाईंको स्पार्क प्लग तार मा भएको स्पार्क प्लग तार जूता स्लाइड गर्नुहोस्।

तार मा सिलिकन राख्नु र प्लग कनेक्टरहरू स्पार्क
तार मा सिलिकन राख्नु र प्लग कनेक्टरहरू स्पार्क

कवच आधार मा नयाँ ज्वलन तार राख्न।
कवच आधार मा नयाँ तार राख्न।

कवच आधार मा नयाँ ज्वलन तार भाड।
कवच आधार मा नयाँ coils भाड।

स्पार्क प्लग तार यो पिरोडिएको पिनमा पेंच गरेर कुंडसँग जोडिएको छ। तपाईं स्पार्क प्लग तार पेंच पेंच ढङ्ग गर्न को लागी हुन सक्छ ताकि तपाईसँग कनेक्टरमा पेंच गर्न पर्याप्त स्किड पाउनेछ। स्पार्क प्लग यसको कनेक्टरमा पेंच गर्नुहोस् र कनेक्टरमा बूट स्लाइड गर्नुहोस्। यो जडानको लागि राम्रो पनरोक मुहर प्रदान गर्नुपर्छ। स्क्रू छेद पङ्क्तिबद्ध ठाउँमा कुंडल घुमाउनुहोस्। आर्सेली प्लेटको तल्लो छेउमा स्पार्क प्लग तारहरू पकडेर पेंच थिच्नुहोस्।

गलत
गलत!

सही
सही!

कोइल का कालो तार ले कुण्ड माउन्टिंग पेंचमा जडान गरी जुन अंकबाट टाढा टाढा छ। माथिको चित्रहरू यस कुंडल ग्राउण्ड तारलाई गलत र सही तरिकालाई मार्ग देखाउँछन्। तपाईं सुनिश्चित गर्न चाहानुहुन्छ कि सबै तारहरू छिट्टै टाढा टाढा टाढा टाढाका छन् त्यसैले तिनीहरू कुनै पनि हिउँ पर्ने भागहरू छुने छैनन्। यस कुण्डको अवस्थामा, मैले फिलिप्स टाउको घुमाउने पेंच पछि कालो तारलाई टकराए। साथै, तपाईं निश्चित गर्न चाहानुहुन्छ कि कुनै तारहरूले पिन्डाडाइ प्राप्त गर्दछन् र तिनीहरूसँग सानो स्केच हुन्छ त्यसैले तिनीहरू तिनीहरूका कनेक्टरहरूमा तनाव नदिने।

स्थिति तार यो पछिल्लो आधार विस्तार गर्दैन भनेर।
स्थिति तार यो पछिल्लो आधार विस्तार गर्दैन भनेर।

तपाईं माउन्ट पेंच कसुर गर्नु अघि, सुनिश्चित गर्नुहोस् कि कुंडल चुम्बकले आर्मेन्सी आधारमा माउन्ट ब्लक अघि विस्तार गर्दैन। यदि कुंड स्थितिमा राखिएको छ भने चुम्बकले यो आधार अतीत विस्तार गर्दछ, कुंड चुम्बकले फ्लाईवाइल भित्रको भित्रको सतहलाई छोडिदिनेछ।

ब्रेकर अंक गर्न तार जडान गर्नुहोस्।
ब्रेकर अंक गर्न तार जडान गर्नुहोस्।

कवच आधार मा नयाँ संघनित्र स्थिति।
कवच आधार मा नयाँ संघनित्र स्थिति।

ब्रेकर अंक गर्न तार र कंडेनसर तार भाड।
ब्रेकर अंक गर्न तार र कंडेनसर तार भाड।

लोहले हरी तार तार र बिन्दुहरूमा कालो कंडेनर तार पनि जडान गर्दछ। कन्डेनरको माउन्टमा माउन्टिंग पेंचको साथ माउन्ट गर्नुहोस्। स्क्रू होल्ड कन्डेनर र कुंडल तारलाई कडा पार्नुहोस्। सावधान हुनुहोस् यो पेंचलाई अधिकृत गर्न वा बिन्दुहरू विरुद्ध धक्का दिनुहोस् किनकि यसले तपाईको समायोजित बिन्दुहरुलाई गम्भीर बनाउन सक्छ।

नयाँ magnedo ज्वलन प्रणाली।
नयाँ magnedo ज्वलन प्रणाली।

तपाईंको समाप्त चैन प्रज्वलन प्रणाली यो जस्तो हुनुपर्छ।

Tignten चक्का सुपारी
चक्का सुपारी कस

को चक्का प्रतिस्थापन र खासा को चक्का नट कस। तपाईं एक टोक रेन्च छ भने, 45 खुट्टा पाउण्ड बारे गर्न चक्का नट टोक।

स्पार्क जाँच - पुरानो स्पार्क प्लग हटाउन। सुई-नाक संडसी एक जोडी प्रयोग, पुरानो स्पार्क प्लग को अन्त सीधा र आफ्नो तार गर्न पुरानो प्लग पुनः जडान गर्नुहोस्। भुइँमा पुरानो स्पार्क प्लग को आधार समातेर गर्दा, हात वा एक रेन्च संग चक्का नट खोल्दै द्वारा या त चक्का घडीको दिशामा घुमाउनुहोस्। तपाईं आफ्नो पुरानो प्लग को अंतर कूद एक स्वस्थ स्पार्क हेर्नुपर्छ।

स्पार्क जाँच
स्पार्क जाँच

खाली र नयाँ स्पार्क प्लग स्थापना - एक feeler गेज प्रयोग गरेर आफ्नो नयाँ स्पार्क को अंतर इन्च .030 गर्न प्लग समायोजन गर्नुहोस्। नयाँ प्लग सही खाली र खाली भएको प्लग संग बक्स बाहिर छैन आउनेछ अक्सर बेवास्ता भएको एक सरल प्रक्रिया हो। तपाईं स्पार्क प्लग खाली समायोजन लागि विशेष उपकरण छैन भने, तपाईं खाली बन्द गर्न कठिन कुरा संग प्लग को अन्त को अंतर ठूला मनका वा हल्कासित ट्याप एक चक्कु छुरा प्रयोग गर्न सक्नुहुन्छ। नयाँ स्पार्क प्लग स्थापना र आफ्नो ज्वलन सिस्टम रूपबाट-अप छ।

.

विषय द्वारा DanetsoftDanang Probo Sayekti प्रेरित Maksimer