यो सँधै राम्रो विचार हो इम्पेलर बदल्न। इम्पेलरमा जानका लागि तपाईले पावर हेड निकाल्नु पर्छ, सिफ्ट लिन्केज बिच्छेदन गर्नुहोस्, र तल्लो एकाई हटाउनुपर्नेछ। पावर टाउको बन्द गर्न एक दुखाई मानिन्छ किनभने नयाँ मोटरहरूले यसको आवश्यक पर्दैन, तर यो गाह्रो छैन त्यसैले डराउनु हुँदैन। प्ररितकर्ता मोटरको सब भन्दा महत्वपूर्ण अंश मध्ये एक हो किनकि यो असफल हुन्छ, तपाईं सजिलैसँग मोटरलाई जलाउन सक्नुहुन्छ, टाउको तान्न, वा अन्य प्रमुख समस्याहरू हुन सक्छ। तपाईं बताउन सक्नुहुन्छ कि एक मोटर कहिल्यै तातो भयो किनभने सिलिन्डर हेड वा निकास पोर्ट मा पेन्ट जलाइनेछ। जब चल्दैछ, तपाईंले तल्लो एकाई निकासबाट पानीको प्रशस्त मात्रामा स्पट्रि see देख्नु पर्छ। यदि तपाईंले तल्लो एकाईबाट पानी निस्केको देख्नुभएन भने मोटर बन्द गर्नुहोस् र इम्पेलरलाई फेरि फेर्नु अघि बदल्नुहोस्। तपाईं सिलिन्डर हेड छुनुहोस् र तपाईंको औंलाहरूले क्र्यान्केस गर्नुहोस् र जलाउनु हुँदैन। नयाँ मोटर्ससँग "टेलटेल" छ कि यसले तपाईलाई तलको क्रलि pe्गमा प्वालबाट "पिफ" पानी देख्न दिनेछ। यी पुराना मोटर्ससँग "टेलटेल" छैन, त्यसैले पानी थकित भएको हेर्न तपाईले तल्लो इकाईको पछाडि सबै मार्गहरू हेर्नु पर्छ।
देनेवाला OMC भाग संख्या 434424 18२ N NAPA / सियरा भाग नम्बर १-3001--XNUMX००१
यस साइटलाई सहयोग पुर्याउनुहोस्। यहाँ क्लिक गर्नुहोस् र यसलाई Amazon.com मा किन्न
सातवटा स्क्रूहरू हटाउनुहोस् जुन पावर हेड होल्ड गर्नुहोस्। तपाईंले थ्रोटल लि linkकेज पनि हटाउनु पर्दछ जुन टिलर आर्म र समय अग्रिम लीभरको बीच जान्छ। सील तोड्नको लागि तपाईंले बिस्तारै शक्ति हेड क्र्यान्केस अप गर्न आवश्यक पर्दछ। सम्पूर्ण शक्ति हेड लिफ्ट र एक तरफ सेट।
|
|
|
|
पावरहेड बसिरहेको मुनिको तल हेर्दा, तपाईं पाल्नुहोला देख्न सक्नुहुन्छ शिफ्ट लिंकेज होल्ड। त्यहाँ दुई नटहरू छन् त्यहाँ लक धुने द्वारा विभाजित। यी पागलहरू हटाउनुहोस् र सिफ्ट लि disc्क बिच्छेद गर्नुहोस्। लिन्फेज छुट्याउनको लागि तपाईंले शिफ्टरलाई अगाडि स्थितिमा लैजानु पर्ने हुन्छ। तपाईं यहाँ हुँदा, ड्राइभ शाफ्टको माथिबाट स्प्रिंग क्याप र स्प्रि remove हटाउनुहोस्। होशियार हुनुहोस् किनकि यी भागहरू बाहिर हाम फाल्न र हराउन मन गर्दछ।
|
|
केही बिन्दुमा, तपाईं कम एकाइ तेल बाहिर परिवर्तन गर्न चाहनुहुन्छ हुनेछ। अगाडि जाने र तपाईं यसलाई पछि गर्न नभुल्नुहोस् छैन अब यो। माथिल्लो र तल्लो नाली स्क्रू हटाउन र पुरानो तेल बाहिर सकिन। मेरो बाहिर आएको सामान थप प्रयोग मोटर तेल जस्तो। अगाडि जाने र उचित जहाज को बाहिर कम एकाइ गियर चिकनाई संग तल्लो एकाइ तेल बदल्न। यो कम एकाइ छेउमा भनेअनुसार डनको को हाइड्रोलिक तरल पदार्थ प्रयोग गर्नुहोस्। यो कम एकाइ गियर चिकनाई लागि कल्पना छ तल्लो एकाइ तेल: 80 / 90W / OMC / BRP HiVis र बस कहीं बारेमा पाउन सकिन्छ।
|
|
//१ w रिन्च प्रयोग गरेर चार तल्लो एकाई बोल्टहरू हटाउनुहोस्। तल्लो एकाईलाई तल र तान्नुहोस्। ड्राइभ शाफ्ट र सिफ्ट लिनेकेज तल्लो एकाईको साथ आउनेछ। राम्रो तौलिया वा अन्य प्याडि Use प्रयोग गर्नुहोस् र तल्लो इकाई स्केपलाई एउटा vise मा क्ल्याम्प गर्नुहोस्।
|
|
|
ड्राइभसेफ्टको शीर्षमा रोल पिन हटाउनुहोस्। तपाईंलाई यसको आवश्यकता पर्दैन त्यसैले तपाईं इम्प्लेर हाउजिंग हटाउन सक्नुहुनेछ। तल्लो इकाईबाट ड्राइभशाफ्ट तान्नुहोस् जुन यसमा फर्किनु गाह्रो हुन सक्छ। तल अस्पष्ट चित्रको लागि माफ गर्नुहोस्।
चार शिकंजा हटाउनुहोस् जुन इम्पेलर हाउजिंगमा समात्दछ। इम्पेलर हाउसिंगलाई ड्राइभसेफ्टबाट लिफ्ट गर्नुहोस्। पुरानो इम्पाइलर यस आवास भित्र हुनुपर्छ। मेरो केसमा, प्ररितकर्ता टुक्राहरूमा थियो (राम्रो थिएन)। प्ररितकर्ता हटाउनुहोस्, सफा गर्नुहोस् र प्ररितक हाउजिंग बाहिर उडाउनुहोस्। तल तपाईं पुरानो प्ररितकर्ताको टुक्राहरू र नयाँ प्ररितकर्ता देख्न सक्नुहुनेछ।
|
|
|
ड्राइभसेफ्टबाट इम्पेलर कुञ्जी हटाउनुहोस्। यो अंश हराउन सजिलो छ र सावधान हुनको लागि प्रतिस्थापन गर्न गाह्रो छ।
इम्पेलरको पोशाक प्लेट हटाउनुहोस् र सफा गर्नुहोस्। कम्प्रेस्ड हावाको साथ बाहिर उड्नुहोस् ताकि त्यहाँ इम्पाइलरको कुनै ढीला टुक्रा वा अरू विदेशी कणहरू हुँदैन जुन पावर हेडको पानीका अंशहरूमा समात्न सकिन्छ। पोशाक प्लेट बदल्नुहोस्।
|
|
नयाँ प्ररितकर्तालाई ईम्पेलर हाउसिंगमा राख्नुहोस्। यो चालको एक बिट हुन सक्छ। तपाईंले इम्पेलर काउन्टर घडीको दिशामा घुमाउन आवश्यक छ र ट्याबहरू बnd्क गर्नुहोस्, त्यसैले उनीहरू आवास भित्र फिट हुन्छन्। इम्पेलर कुञ्जी र आवास प्रतिस्थापन गर्नुहोस् र चार शिकंजाको साथ सुरक्षित गर्नुहोस् जसले इम्पाेलर आवासलाई होल्ड गर्दछ। यो महत्वपूर्ण छ कि प्ररित कुञ्जी बिर्सनु हुँदैन। यो बिना, प्ररितकर्ता स्पिन र पानी पम्प छैन। यस विन्दुमा ड्राइभ शाफ्टको शीर्षमा रोल पिन पनि बदल्नुहोस्।
|
|
जब तपाईं कम इकाई बन्द छ, सफा र बाहिर सबै तपाईं बाहिर गर्न सक्छन् पानी ट्यूब कि इम्पेलर हाउजि fromबाट पावर हेडमा पानी लिन्छ सहित पानी बाहिर ट्यूब। मध्य इण्डिकेसनमा पछाडि राख्नु अघि तल्लो इकाईको संभोग सतहमा सिलिकॉनको पातलो कोट राख्नुहोस्। मिडसेक्शन मार्फत फिड अप गर्न ड्राइभसेफ्ट र शिफ्ट लिनेज प्राप्त गर्न तपाईले तल्लो एकाई वरिपरि सार्नुपर्दछ। चार बोल्ट र //१7 रिन्चको साथ तल्लो एकाई बोल्ट गर्नुहोस्।
|
|
को prop, अपरूपण पिन, कोट्टर पिन, र prop टोपी प्रतिस्थापन गर्नुहोस्।
|
|
सिफ्ट लि Att्कज संलग्न गर्नुहोस्। सकेसम्म सफा गर्नुहोस् र त्यस ठाउँलाई मिल्काउनुहोस्। ड्राइभ शाफ्ट स्प्रि,, क्याप, र वाशर ड्राइभ शाफ्टमा बदल्नुहोस्।
|
|
पानी इनलेट प्लेट हटाउनुहोस् र यसको पछाडि निरीक्षण गर्नुहोस्। यदि केहि छ भने, सफा गर्नुहोस् र त्यसलाई बाहिर फालिदिनुहोस्। प्लेट पछाडिको पछाडि इनलेट्स पछाडि राख्नुहोस्।
जब तपाईं पावर हेड अफ गर्नुहुन्छ, उल्टो मोड्नुहोस्, तल्लो ड्राइभ शाफ्ट सिल निरीक्षण गर्नुहोस् र आवश्यक छ भने बदल्नुहोस्। सबै पानी परिच्छेदहरू सफा गर्नुहोस् र फ्याँक्नुहोस्। अब तपाइँ पावर हेडलाई पछाडि सेट गर्न सक्नुहुनेछ र सात पावर हेड स्क्रूमा स्क्रू गर्नुहोस्। नोट गर्नुहोस्, अग्रेषित पावर हेड स्क्रू बदल्न गाह्रो हुन सक्छ। मैले प्रयोग गरेको चाल केहि सिलिकॉन लिएर स्क्रू टाउकोमा राख्नु थियो। स्क्रू हेडलाई स्क्रू ड्राइभमा राख्नुहोस् र सुकाउनुहोस्। अब स्क्रू स्क्रू ड्राइवमा रहनेछ ताकि तपाईं स्क्रू पावर हेडको अगाडि प्वालमा पाउनुहुनेछ।
|
|
अब तपाईंको कम एकाइ सेवा प्रदान गरिएको छ, र आफ्नो मोटर आफ्नो नयाँ प्ररित गर्नेवाला पानी पम्प संग सुन्दर चलाउन गर्नुपर्छ।
